亚丁

亚丁是一座拥有2000年历史的古老城市，最初这里是一个荒凉的渔村。历史上曾被阿克苏姆、罗马帝国、波斯帝国等占领。亚丁位于阿拉伯半岛的西南端，扼守红海通向印度洋的门户，素有欧、亚、非三洲海上交通要冲之称，也是世界著名的港口。2015年3月，也门总统阿卜杜勒-拉布·曼苏尔·哈迪宣布，因其首都萨那被胡塞武装分子占领，亚丁为临时首都，亚丁还是亚丁省省会和前也门*人民*（南也门）的首都。

中文名称：亚丁

外文名称：Aden

别名：阿丹

行政区类别：市

所属国家：也门

地理位置：亚丁湾北岸的两个半岛上

人口：101万（2010年）

港口：亚丁港

1、城市简介

亚丁

亚丁（Aden）距也门首都萨那363公里，位于阿拉伯半岛的南端，俯瞰印度洋，是也门南部最重要的港口城市。亚丁扼守红海通向印度洋的门户，素有欧、亚、非三洲海上交通要冲之称，也是世界著名的港口。

亚丁城位于亚丁湾北岸的两个半岛上，距红海南口曼德海峡约160公里，扼海上交通要道。亚丁港地处红海和亚丁湾的交界处，气候温和，四周海水清澈，珊瑚礁遍布，是可以全年正常作业的深水港。

亚丁全市由克雷特（老亚丁）、霍尔穆克萨尔、小亚丁和人民城等7个区组成。克雷特区的沙姆桑山与对面小亚丁的白立格山峰峦对峙，形成一个近似椭圆形的海湾，青峰连绵，建筑别致，海面辽阔，海水碧蓝，景色迷人。为了发展旅游业，在霍尔穆克萨尔区附近辟有人工岛休养地，岛上建有别墅式花园房舍，宏伟壮观的现代化的金色海岸旅馆格外引人注目。

从海上进入亚丁，首先映入人们眼帘的是那光秃秃的、好似刚被熊熊烈火烧焦了似的嶙峋山岩。最早的亚丁城是现在的亚丁半岛东部的“克雷特区”。“克雷特”原意为“火山口”，历史上的亚丁城恰好修建在沙姆桑山的死火山的山口上。亚丁新城位于“老亚丁”西面，靠着深水港湾，随着装卸业务的发展而逐渐建设起来，由于处在火山口附近，因而这座城市又被称为“火山口上的城市”。

2、历史沿革

亚丁

亚丁是一座拥有2000年历史的古老城市，最初这里是一个荒凉的渔村。到亚丁观光的游客，至今仍然可以看到当年修建在城市附近山头上的古城堡。根据阿拉伯历史学家们的考证，这些城堡可以追溯到十字军东征时代（公元11到13世纪），这说明亚丁自古便是一个重要的军事要塞。

历史上的亚丁城曾经饱经沧桑，多次遭异族人占领。公元前24年，罗马帝国侵占这里。1538年，土耳其帝国占领亚丁。从1839年起，英国殖民者将这里变为殖民地长达一个多世纪。1967年也门*人民*成立，亚丁被定为首都。

1990年5月22日，阿拉伯也门*和也门*人民*宣布统一，成立也门*，亚丁城成为亚丁省首府。

3、地理环境

亚丁

也门古城亚丁(Aden)位于阿拉伯半岛的西南端，濒临阿拉伯海和红海，经红海南端的曼德海峡，北通苏伊士运河，南与东非隔海相望，整个城市环椭圆形海湾而建。扼守红海通向印度洋的门户，素有“欧、亚、非三洲海上交通要冲”之称，是世界著名的港口。与亚丁相距约160公里的曼德海峡，堪称红海咽喉，自古以来就是连结欧洲、亚洲和非洲的“水上走廊”。曼德海峡中的丕林岛地处海路要道，是也门西部海防前哨。阿拉伯海西南部的索科特拉岛，把守着印度洋通向红海和东部非洲的海上交通要冲，具有十分重要的战略地位。

亚丁处于北纬12度45’，东经约45度，属热带沙漠气候，终年干燥炎热，一年中的最低气温为16C，最高气温在40度以上。雨水稀少，年平均降水量20多毫米，有的年份滴水不下，这在濒海的城市中十分罕见。

4、名称来源

亚丁

据说，亚丁城得名于亚丁港，亚丁是阿拉伯语的一个词根，意为“马鞍”，这是因为亚丁湾是由两个死火山熔岩形成的半岛组成的。由于昔日火山的爆发，火山熔岩形成了两个酷似马鞍形的火山口，伸进了印度洋，海水平静温顺地躺在一个近似椭圆形的海湾里。得天独厚的自然条件使得亚丁湾形成了一个天然良港，加上地理位置十分重要，自古以来就是世界上重要的港口之一。古代东、西方之间的贸易往来，一般都要经过亚丁，溯红海而上，经埃及到达地中海各国。在火轮取代帆船的时代，亚丁就成了一个加煤站。近代的亚丁港始建于1888年。20世纪以来，随着内燃机逐渐取代蒸汽机，燃料油逐渐取代煤，世界航海事业迅速得到发展，而亚丁处在欧、亚、非航线上，是离波斯湾大油田最近的国际驰名港口，过往船只都在这里停泊。随着港口不断扩大，亚丁城不断获得新的发展。由此可见，亚丁城不仅得名于亚丁港，而且是随着亚丁港的发展而发展的。

关于“亚丁”一词还有其他几种说法。一说古地理学者称它为“阿丹”，中国的古书《瀛涯胜览》、《星槎胜览》、《明史》中皆有“阿丹”的记载，意为“快乐之地”，是指游人在经过印度洋遥远的航程，在精神上处于疲惫不堪的情况下，来到亚丁后得到休息，漫游名胜古迹，开展各种娱乐活动，其快乐的心情是无法形容的。也可以解释为旅行者在远涉印度洋后在亚丁作短暂停留，从而带着快乐的心情开始新的航程。另一说亚丁来源于阿拉伯的“伊丁”，其意为“乐园”、“天堂”，是指这里风景优美，佳景处处，犹如乐园、天堂一般。

5、社会经济

亚丁

独立以前，亚丁工业基础薄弱，只有几家制造肥皂、皮革和工艺品的个体手工业作坊，所需要的工业品几乎全部依赖进口。独立以后，亚丁建起了大型纺织印染厂，为农牧业的发展制造各种工具的农具五金厂，可满足亚丁及其周围地区用电需要的曼苏拉发电厂及卷烟、火柴、油漆、木器、皮鞋、服装、塑料制品、食品、牛奶等几十座工厂，基本上满足了人们日常生活的需要。亚丁炼油厂是一个大型的现代化工厂，有两条输油管通向亚丁港的16个深水泊位，可直接向轮船输油。

6、宗教文化

亚丁

公元7世纪下半叶，*传入也门，绝大多数亚丁人都皈依了*。亚丁城内先后修建了很多*和宣礼塔，其中最著名的有先知*等十大塔寺。亚丁的*大都有800-1000年的悠久历史，它们造型优美，建筑别致。*上端大都有金色圆顶，底部多用大理石砌成。寺内的墙壁上绘有各式各样的花纹，并配有精雕细刻的浮雕，很有阿拉伯传统的民族特色和高超的艺术水平。著名的亚丁*大尖塔，高约51米，始建于公元8世纪，18世纪时进行过大规模维修，大尖塔的地基部分为正方形，塔身呈圆锥形。

7、城市特产

亚丁

亚丁地区气候炎热，特产海龟，红海中海洋生物丰富，为这些海龟提供了得天独厚的生存和繁衍条件。其中数量最多、产量最高的是绿毛龟。胡尔·欧迈依拉地区海域是也门最大的海龟产地，这里建有数公里长的海龟池，可供大量海龟栖息，其中最大的海龟重达68公斤。也门每年都有相当数量的海龟经亚丁港出口，换取外汇。亚丁人非常喜爱海龟，把海龟作为一种珍品，在许多商店里，常可看到用海龟制作的独具特色的装饰品。在很多*机关的会客室和私人住宅的客厅里，都摆设着各种大大小小的海龟，当宾客来访时，好客的主人常以海龟作为珍贵的礼品相赠送。

8、城市交通

亚丁

出入境交通

航空：国际航线可直达阿拉伯半岛所有国家、东南亚、欧洲和东北非及南非等国家。但亚丁的国际航线仅有直飞迪拜、开罗和多哈的航班，每周各一班，可在迪拜、多哈转乘到中国上海、北京的航班。大部分国际航班在萨纳国际机场。

公路：也门与沙特和阿曼边境有长途汽车，路途遥远。你也可以租车从阿曼穿越Salalah或者从沙特沿着Tihama公路进入也门，但过关的手续比较繁琐。

境内交通

航空：航空运输较为发达，有萨那、亚丁、荷台达、木卡拉、赛永、塔兹、阿特戈等国内机场，Yemenia航空公司在大城市间有定期或不定期航班，萨那到亚丁每天都有航班，一般出入也门在萨那乘机比较方便。注意：在航空公司直接购买机票比在代理商或通过网络更便宜。

公路：也门交通运输以公路为主，首都萨那与国内主要城镇均有公路相通，主要长途交通工具是大型客车，需要提前购买机票，山路陡峭，尤其是每年三、四月、七、八月是也门的雨季，容易爆发山洪。另外有出租车，价格比长途车贵50%以上。也可以租车。

市内交通

以中小型客车为主。

特别提醒：目前外国人在也门旅行必须得到有关部门的许可才能成行，个人旅行需由旅行社出具证明（该证明是免费的），否则，设在公路沿途各检查站不予放行。长途交通车不准予购票。

9、主要节日

10、旅游景点

亚丁

亚丁是著名的旅游城市。克雷特区的沙姆桑山与小亚丁区的白立格山，似一对蟹鳌在两侧对峙。连绵的山峰、各色的建筑物、海面的帆船与碧蓝的海水交织在一起，景色优美。克雷特区的山头上至今还保存着一座11-13世纪十字军东征时代的古城堡。近年来，亚丁古城正中又修建了反映南也门人民英勇斗争历史的博物馆。霍尔穆克萨尔区附近辟有人工岛休养地，岛上新建了别墅式的花园房舍。为发展旅游业，1980年亚丁还修建了现代化的金色海岸旅馆。

亚丁大水坝是一个有2000多年悠久历史的名胜古迹，它坐落在亚丁城南沙姆散山谷之间，由50个大小不等的水库组成，各库之间由一条水渠相连，最大的一个水库建在克里特区的塔维拉谷地中。这些水坝几乎都是建在坚硬的岩石上，设计精确，工艺高超。水坝原是为防涝修建的，随着自然条件的变化，亚丁变成了干旱少雨地区，水坝的防涝功能也随之消失，但它作为具有历史价值的名胜古迹却完好地保存下来。南也门独立后，*对大水坝进行了修建，并在山脚下修建了也门习俗博物馆。1973年，文化旅游部把亚丁大水坝定为重点文物加以保护。

11、与中国交往

亚丁

据中国古籍记载，公元15世纪初，明朝的三保太监郑和率领的船队，曾经3次访问亚丁（当时称阿丹），这说明中国人民同亚丁城交往的历史是十分久远的。