丽娃

RIVA(丽娃)是世界上首屈一指的*豪华游艇品牌，其历史始于1842年，拥有160多年产品历史，是意大利*奢侈游艇，也是世界游艇中历史最悠久，最传奇，最昂贵的品牌之一，发源地是美丽的意大利科摩湖畔。Riva(丽娃)船型均为限量收藏级，坚持每一个细节都由手工制作，每一款都在设计师手中赋予鲜明个性，从而造就Riva无与伦比的品质和完美无瑕的品位，它是全球公认的“水上劳斯莱斯”。

1、品牌简介

RIVA(丽娃)

RIVA诞生于1842年，170年来始终是世界*游艇里最靓丽的明星。这也是为什么众多富豪与名人都将目光停留在RIVA游艇的原因之一。RIVA有别于其他豪华游艇的特别之处，它不仅仅有在海上驰骋的型号，也有适于湖上畅游的型号。这对湖泊众多的中国来说也是具有吸引力的一大优点。RIVA历史上的拥戴者包括了商界巨贾、皇室贵族、好莱坞巨星。　

经过多年的历史沉淀，独特的设计、手工品质已经成为代表RIVA游艇的一面旗帜。每一款RIVA游艇都在设计师手中谨慎地被赋予了鲜明的个性。无论是船身线条、木工工艺、铝合金制作、漆料等等，造就了RIVA游艇无与伦比的品质和完美无瑕的品位。闻名遐迩的RIVA高质量船身结构来自全世界最好的树脂，加之合理的船体结构与无人能及的渐变色彩，令RIVA游艇在林立的世界游艇品牌中脱颖而出。而所有这些成就应该归功于那些世世代代潜心钻研游艇设计的RIVA设计师们。

2、品牌历史

丽娃

它始于1842年，发源地是美丽的意大利科摩湖畔。它的发展史和同很多大品牌一样，经历了兴衰更迭。正是因为这个原因，为它积累了深厚的文化底蕴。　　

在这年的一个春日里，渔夫皮特里·里瓦从蒙哥马省伊萨湖边的小村庄萨里克来到美丽的科摩湖。此时的里瓦刚刚20岁，他于1822年3月12日出生在Laglio。在这里，他接到他的第一批活：修理一条被转头给砸坏了的船。一个游客提议让他去Sarnico修两条船，这两条船是因Oglio河决堤，被河流冲击到浅滩碰到石头而破损。年轻的木匠出色地修复了这分裂两个湖泊的70米，此举标志着皮特里·里瓦才华的爆发，尔且成为他游艇事业的开端，用他名字命名的“丽娃”游艇由此开始。　　

尽管生活在Oglio河岸的一个简陋的小木屋里面，里瓦的技术却再次引起人们的关注，他主要是作为一个木匠而生活，为人们修理船只，同时也提供他自己所做的船。他接到的第一笔佣金，是为别人做一只小钓鱼船和一条大概能够容纳下一到三个划手的流线型手划游艇，这时候，年轻的木匠已有能力用自己的名字为游艇命名，创建属于自己的品牌。10年以后，他和LucreziaTaroni结婚了。他们有5个孩子：安吉洛、弗朗西斯、欧内斯特、欧米拉、路易吉。　　

后来，他的儿子埃尔内斯托被送到外地学做买卖，学徒师满后，埃尔内斯托回家帮助父亲打点生意。埃尔内斯托颇有商业头脑，他意识到发动机将成为造船业的未来所在。在他的努力下，RIVA有了新的工厂，开始建造更大的船只，生产规模也越来越大。1881年，RIVA的第一只机动船下水。

881年，里瓦·欧内斯特和卡罗来纳·马莱赫蒂结婚。他们育有6个孩子：弗朗斯西、安吉络、塞拉菲诺、玛路、安娜和皮埃纳。与此同时，欧内斯特被授权去制造第一个摩托艇。这次的成功，极大地鼓励了他去建造一条属于自己的摩托艇。第一个乘坐被欧内斯特命名为“萨利克”游艇的游客，获得一次特殊的旅程，即去欧洲最大的内陆湖“莫托斯罗拉Montisola”游玩，旅途包括在午餐时间游览里瓦的船厂，里瓦太太的厨房很快变成了当地很有名的餐厅，以当地传统美食而闻名，特别是在节假日，生意异常的火爆。　　

1907年，埃尔内斯托因为船厂的脚手架坍塌不幸身亡。不过船厂生产没有受到影响，他的三儿子塞拉菲诺很快接手了父亲的事业，并开始改变公司的生产方向。当时，欧洲已经能够制造可以置于舱内的小型船舶发动机，美国也开始大量生产舷外发动机。塞拉菲诺抓住机会，停止了运输用船的生产，转而生产休闲、运动用游艇。　　

第一次世界大战结束后，航海运动兴起，塞拉菲诺将大部分精力投入到了提高游艇的速度上。同时，RIVA在质量上也精益求精。1928年，塞拉菲诺携RIVA游艇亮相米兰国际航海展，并大获成功。　　

1930年代中期，RIVA游艇上开始使用豪华的胡桃木装饰，为其*游艇形象奠定了基础。二次大战期间，公司生产受到影响，但业务并没有中止。1950年代，随着私人航海和水上运动成为名人显贵们的流行时尚，RIVA的生产再度红火起来。当时，从娱乐界大明星到王公贵族，从家有闲钱的花花公子到体育界名流，很多人都以拥有一艘价值不菲的RIVA游艇为荣。

1962年11月，在第三届意大利米兰国际航海博览会上，RIVA历史上最获商业成功的Aquarama游艇面世。菲亚特集团主席乔瓦尼·阿格涅利成为当时这款游艇的第一个试驾者。1972年，RIVA开始生产玻璃钢游艇。　　

1969年，由于与工会的矛盾陷入僵局，RIVA第三代传人卡尔罗·里瓦把船厂卖给了一家叫Whitakker的美国公司。1990年，劳斯莱斯公司买入了RIVA100%的股权，不过到1999年，RIVA又被卖给英国一家投资银行。2000年，意大利法拉帝集团收购RIVA，该品牌重又回到意大利人手中。

2000年5月，Riva船厂加盟国际最大的豪华游艇制造集团——法拉帝集团，一个新的纪元开始了。重回意大利怀抱的游子满怀欣喜，Riva工程部门着手研发新型号。主设计师MauroMicheli和意大利设计工作室的无尽创造力，与总裁NorbertoFerretti的丰富产品经验完美结合，新丽娃风格诞生了。这一科技与设计的熔合也标志着船舶领域设计和性能方面的又一突破。2003年11月，位于拉斯佩济亚的新船厂启用，专攻65尺以上游艇。Aquariva(出水丽娃)和Rivarama(丽娃拉玛)等小款船型则继续在传奇的萨尼科船厂建造，传承几代工匠的超凡手艺，延续着丽娃一百六十五年的神话。最近，两款新型号投入生产：68尺的Ego(自我)和115尺的Athena(雅典娜)，四个全新型号也腾空出世：Shuttle(星梭)、63尺Vertigo(迷魂)、75尺Venere(维纳斯)和85尺OperaSuper(超级作品)。

3、设计风格

丽娃

RIVA的风格起源于游艇经典设计的融合。意大利米兰的RIVA设计室由45岁的马诺•米歇里（MauroMicheli）在1994年成立，到今天，设计室共有5位成员。“在RIVA的设计室，我们每天都面临着巨大的挑战，这意味着在高质量的严格要求下，RIVA的机械师和所使用材料都是全世界最顶尖的，他们肩负着从各个角度满足客户要求的使命。”马诺•米歇里自1984年加入法拉帝集团阵营，当年仅仅25岁的他在设计部门任助理设计师，经过多年的探索和挖掘，马诺•米歇里带领的团队创造一个又一个RIVA游艇的神话,一个意大利的神话，一个追随创新、品质和风格铸就的神话……日复一日，这个神话将在世界游艇舞台上蔓延开来。

4、经典之作

上世纪60年代Riva出了一款传奇般集全球万千宠爱于一身的经典木制游艇Aquarama(出水拉玛)，使Riva的盛名在当时达到了一个巅峰。而今日的Aquariva(出水丽娃)并不是她纯粹的玻璃钢复制品，而是巅峰上的登峰造极，独具自身迷人魅力。常有游艇厂家仿冒或借鉴她的外形设计，却无法拷贝她的气质内涵：鲨鱼般优雅的身线、珍贵的木材、代代相传的工艺、和不惜代价的细节注重，为您带来的是无比的舒适、可靠、性能及身份象征。　　

Aquariva(出水丽娃)可以说是上世纪60年代风靡全球的红木Aquarama的涅磐再生，她象征了一种属于Riva的生活方式：奢侈，高雅和与众不同。她从2001年问世以来，已经成为Riva品牌的代言人，供不应求。

5、客户

由于丽娃游艇毫不妥协的高品质以及上乘的工艺和材料，她成为全球国王、王后、君主、公主、苏丹、酋长、影视、戏剧和体育明星、工商巨鳄、以及乘私人飞机环游世界的富豪们的唯一选择。拥有丽娃游艇的名人有：西班牙国王、摩纳哥兰尼埃王子殿下、意大利末代王储维托里奥-埃曼纽勒、波斯沙皇、约旦国王侯赛因、碧姬-芭铎、伊丽莎白-泰勒和理查德-伯顿夫妇、索菲亚-罗兰、约翰-韦恩、辛-康纳利、乔治-克鲁尼、尼古拉斯-凯奇、布莱德-皮特、希腊船王奥纳西斯...

中国客户

李嘉诚是Riva的忠实客户，拥有的是84尺的RivaOpera李泽楷07年新买的44尺RIVARAMA。　　

新鸿基创办人长子及新鸿基现任主席、香格里拉集团郭炳湘。　　

香港船王之子、豪宅开发商上市公司卓能地产总裁、“香港第一公子”赵世曾。

6、与电影

凯瑟琳-德纳芙的《情妇玛侬》、玛丽莲-梦露的《热情如火》、哈里森-福特和辛-康纳利的《印第安纳-琼斯之圣战奇兵》、罗杰-摩尔的《007系列之最高机密》、布鲁斯南的《007系列之金眼睛》和《日落之后》、乔治-克鲁尼的《12罗汉》等等。