通让铁路

通让铁路自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区，在大庆西站(原名让胡路站)与滨洲铁路接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营，全长421公里，是一条主要为大庆油田运油的铁路。通让线是国有铁路干线。由内蒙古自治区的通辽站至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经宝龙山过新河，在太平川站与平齐线相接，再经庆丰、工农湖、乾安、前榆至大安北站，从大安北站过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与滨洲线接轨。全长421公里，内蒙古自治区境内112.9公里。该线是内蒙古东部铁路网和东北地区铁路网建设的重要组成部分。是1级铁路干线，半自动闭塞，年输送能力1091万吨。

中文名：通让铁路

外文名：Tongliao-Ranghulu(Daqing)Railway

全长：421公里

起点：内蒙古自治区通辽站

终点：黑龙江省大庆西站

开工时间：1964年7月

运营时间：1966年12月

影响：一条主要为大庆油田运油的铁路

1、线路简介

通让铁路自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区，在让湖路与滨州铁路接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营，全长421公里，是一条主要为大庆油田运油的铁路。

2、沿线车站

通让铁路

黑龙江境内：大庆西站、壮志站、独立屯站、银浪站、创业村站、林源站、八村站、兴无站、新华屯站、立志站、太阳升站、劳动屯站、革志站、新肇站、健民站

吉林省境内：大安北站、建设站、海坨子站、署字井站、乾安站、官字井站、工农湖站、振德站、巨宝站、庆丰站、三十三号站、太平川站

内蒙古自治区境内：得胜村站、敖力布告站、乜吐硕站、宝龙山站、烟灯硕站、高林屯站、西辽河站、通辽东站、通辽站

3、相交线路

、在大庆西站与滨洲线(哈尔滨—满洲里)相交;

2、在大安北站与长白线(长春—白城)相接;

3、在太平川站与平齐线(四平—齐齐哈尔)相连;

4、在通辽东站与大郑线(大虎山—郑家屯)相接。

4、线路管辖

路局分界

通让铁路

通让铁路是哈尔滨铁路局与沈阳铁路局的共同管理的国有铁路;两局在黑龙江省大庆市境内的立志站与太阳升站间为路局分界。

车站管理

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局大庆车务段管辖;

太阳升站—太平川站：由沈阳铁路局白城车务段管辖;

得胜村站—通辽东站：由沈阳铁路局通辽车务段管辖。

线路维护管理

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局让湖路工务段负责维护;

太阳升站—太平川站：由沈阳铁路局白城工务段负责维护;

得胜村站—通辽东站：由沈阳铁路局通辽工务段负责维护。

机车交路

通让铁路原机车交路：

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局齐齐哈尔铁路*让湖路机务段(哈局让段)担当;

太阳升站—通辽站：由沈阳铁路局长春铁路*大安北机务段(沈局安段)担当;

所有列车均在立志站停靠，并进行机车换挂作业。

通让铁路现机车交路：

通让铁路现机车交路全部由沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)担当，不再进行机车换挂。