川南

川南地区就是四川盆地东南部的简称，一般包括了泸州、宜宾、自贡、内江这几个城市。2014年正式形成川南城市群，为形成四川经济增长第二极，其包括泸州、宜宾、自贡、内江四市和乐山市南部地区。

中文名称：川南

外文名称：SouthernSichuan

别名：川南城市群

行政区类别：城市群

所属地区：中国四川

下辖地区：自贡、泸州、内江、宜宾

地理位置：四川省东南部

面积：4.8万平方公里

人口：约2100万

方言：西南官话-岷江片

气候条件：亚热带湿润气候

著名景点：蜀南竹海、兴文石林、自贡恐龙博物馆、黄荆原始森林、大千园等

机场：泸州蓝田机场、宜宾菜坝机场

火车站：内江北站、宜宾东站、自贡东站

车牌代码：川C、川E、川K、川Q

港口：泸州港、宜宾港

著名高校：四川医科大学、四川理工学院等

1、分述

川南行署区

川南行署区是中国1950年至1952年存在的一个省级行政区，行署驻地为泸州。川南行署区划分为泸县、宜宾、内江、乐山四个专区和自贡市。

川南行署区（驻泸州市）

自贡市　辖5区

第一区　第二区　第三区　第四区　第五区

泸州市

泸县专区　驻泸州市　辖8县

泸　县（小市镇）　古蔺县（中城镇）　古宋县（中城镇）

富顺县（城关镇）　合江县（治城镇）　叙永县（双城镇）

纳溪县（中城镇）　隆昌县（城关区）

乐山专区　驻乐山县　辖9县

乐山县（中城镇）　沭川县（中城镇）　雷波县（城关镇）

屏山县（中城镇）井研县（城厢镇）　犍为县（中城镇）

峨边县（沙坪镇）　马边县（民建镇）峨眉县（绥山镇）

宜宾专区　驻宜宾县　辖10县

宜宾县（东城镇）　南溪县（中城镇）　江安县（汉安镇）

兴文县（晏阳镇）长宁县（安宁镇）　珙　县（城镇乡）

筠连县（中城镇）　高　县（文江镇）沭爱县（博爱镇）

庆符县（中城镇）

内江专区　驻内江县　辖7县

内江县（城南镇）　荣　县（中城镇）　简阳县（简城镇）

资中县（凤岭镇）威远县（严陵镇）　仁寿县（陵阳镇）

资阳县（三贤镇）

◎设立川南行署区，管辖自贡市、泸州市和泸县专区、宜宾专区、乐山专区、内江专区。驻泸州市。

★资中专区更名为内江专区（1950年2月1日内江专署【秘字5号】通令）。

★1950年3月25日自贡市人民*【秘文字第361号】布告：

1.撤销自贡市第一、第二区，合并设立第一区。

2.撤销自贡市第三、四区，合并设立第二区。

3.撤销自贡市第六、七、九区，合并设立第三区。

4.自贡市第八区更名为第四区。

◎长宁县驻地由城厢镇迁至安宁镇。（1950年3月正式迁址，1952年10月10日内政部「内民字第519号」批复准予备案）

★富顺县沿滩区的升平乡划归自贡市。（川南行署1950年4月28日「署民批字第005号」批复）

◎叙永县的底蓬、大庙、留耕、蟠龙4乡划归纳溪县；纳溪县的上双乡划

归叙永县。（1950年4月泸县专署「署民行字第29号」令）

◎内江专区的井研县划归乐山专区。（1950年5月川南行署批准）

★泸县人民*由北城镇迁至小市镇。（1950年7月25日泸县人民*「秘字第210号」布告）

★泸县特兴乡的十三、十四、十五、十六4个保划归泸州市（1950年8月4日泸县专署「署民行字第1521号」训令）

◎峨边县人民*驻地由大堡镇迁至沙坪镇。（1950年8月迁入，1952年10月30日西南军政委员会民政部「民政字第0259号」批复）

★合江县的界牌飞地6工人保划归泸县黄舣乡；泸县的沙砍乡划归合江县。（1950年9月7日泸县专署「署民行字第50号」令）

★富顺县与宜宾县共管的双石铺划归宜宾县。（1950年9月25日川南行署批准）

◎1950年9月川南行署【民政字第1520号】批准：

1.彭山县黄丰乡2个保划归仁寿县；仁寿县府和乡6个保划归彭山县。

2.华阳县三星乡2个保划归仁寿县。

3.仁寿县刘公乡2个保、苏秦乡一保另九保、佛洞乡河西5个保、嘉禾乡

河西3个保一并划归华阳县。

★设立泸州市（县级），以泸县城区为其行政区域。由川南行署区直辖（1950年12月7日内务部【内民字第133号】批复）

◎资中专署驻地由资中县迁至内江县。（资中专署成立时即驻内江县）

川南行署区

四川省南部地区

川南是四川南部地区的简称。现时的川南分为狭义上的川南和广义上的川南。狭义上的川南主要是指宜宾、自贡、内江、泸州、乐山这几个城市。而广义上的川南还包括资阳市、乐山市峨边、马边两个自治县和凉山彝族自治州、攀枝花市。

2、城市

自贡

飞龙峡自贡，四川省最早的省辖市和工业重镇之一，位于川南地区几何中心地带。以“千年盐都”、“南国灯城”和“恐龙之乡”大三绝蜚声国内外。拥有两千年的盐业历史、八百多年的彩灯文化和七十四年的建市史，是全国最早的23座建制市之一。同时也是对外开放城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、世界地质公园。自贡是四川工业化程度最高的城市之一，拥有大批实力雄厚的科研院所。

同时也是四川城镇化水平最高的城市和川南地区首个*高新区。两度“川盐济楚”，让自贡成为“富庶甲于蜀中”的“川省精华之地”，乃至全国最富裕城市之一。新中国成立前夕，自贡曾名列中国20大城市第19位。

泸州

泸州高速路口泸州市位于中国四川省东南部，长江和沱江交汇处，地处中国白酒金三角核心，是中国著名的酒城，出产闻名遐尔的名酒泸州老窖和郎酒。泸州历史悠久，古称“江阳”，为国家历史文化名城，并先后获得过国家卫生城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、联合国改善人居环境最佳范例奖（迪拜奖）等荣誉，2014年泸州被列为全国新型城镇化试点城市（四川唯一地级市），有四川省第一大港口和第三大航空港，是四川省南向综合交通枢纽、世界级白酒产业基地，是成渝经济区重要的商贸物流中心，长江上游重要的港口城市。

宜宾

川南历史最悠久的城市，可追溯到两千多年前，世界名酒五粮液故乡，中国著名的酒都，素有“万里长江第一城，西南半壁古戎州”的美誉。地处川黔滇渝结合处的物资集散地和川南经济文化中心。宜宾别称：“僰道”、“戎州”、“叙州城”，位于中国四川省中南部。因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”，同时也是著名的中国历史文化名城。

内江

川南地理交通位置最优越的城市。内江地处四川盆地腹心地带，地质构造较简单，地壳相对稳定，出露地层主要受“资威穹窿背斜”、圣灯穹窿背斜”和“螺观山背斜”三大地质构造影响内江素有“川中枢纽，川南咽喉”之称，恰似一颗珍珠嵌于华夏大地。　内江矿产资源丰富。能源矿产主要有煤、天然气、油页岩；非金属与建材矿产有石灰石、石砂岩、页岩、耐火粘土等。

乐山

“中国最令人向往的地方”之一。乐山又称海棠香国，历史上属古蜀国。乐山市是国家历史文化名城、国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、世界双遗产城市、2008奥运火炬传递城市之一。2000年6月，乐山正式成为联合国城市管理中心在中国唯一的合作城市。位于四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江汇合处。

3、交通发展

道路建设

水运发展

宜宾港

泸州港　　

四川泸州港地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。2010年1-12月，泸州港共完成货物吞吐量1772.26万吨，比2009年同期增长52%。其中，集装箱吞吐量为70240EU，比2009年同期增加16%。泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。

高铁建设

川南城际铁路川南为加快构建川南城市群之间的城际快速通道，四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作。川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条，省发展改革委铁路综合处透露，根据初步规划，川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”，其中，先期将新建四条铁路：内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分，同时与现有的成渝铁路，以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起，形成一个完成的铁路网，其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通

川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条：经过内江的成渝高铁，经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁，经过宜宾的成贵高铁，经过泸州、宜宾的渝昆高铁。而成仁自泸高铁的修建，将与其他四条高铁形成高铁网。川南四市将力争在2020年，携手迈入高铁时代。

《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》规划建设的成自宜城际铁路将川南与成都直接联系起来。

航空发展

川南地区现有民用航空港两座，分别是宜宾菜坝机场、泸州蓝田机场，有往返国内各大城市的航班。建设中的自贡凤鸣通用机场将促进川南低空空域的进一步开放。

4、未来展望

川南经济联合体

四川省社科院、省委政策研究室李后强石明建议，长期以来，成都在全省一城独大。2011年成都GDP6854.6亿元，是第二名绵阳市GDP1189.1亿元的6倍多。这表明，我省很难通过再发展壮大另一个单一城市，来达到或接近成都水平。要改变“一城独大”局面，平衡的空间在于提升其他城市群经济发展水平;而就现状而论，发展较快的川南城市群承担着更重要的责任。因此，当下应该着力的战略之一，就是依托川南城市群，建议设立“川南经济委员会”，打造“川南经济联合体”。

这一战略构想的核心，就是运用政策杠杆，打破行政壁垒，把同属川南的自贡、内江、宜宾、泸州四市整合成“一个城市”。统一计算GDP，统一规划，统一管理，统一对外宣传和形象展示。

交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治、能源同体、生态同建。要在市场一体化，特别是在金融、社保、土地、财政、税收、产业等政策一体化方面着力探索。力争用最短时间，在省内“再造”一个能够比肩成都的具有全国影响力的“多中心”、“组团式”的特大城市群（川南经济联合体），以此带动和引领所在区域参与竞争、加快发展。在此基础上，辐射和带动川南乃至整个四川的发展。

另外，2014年4月23日，自贡、泸州、内江和宜宾在省川南经济区发展协调小组暨川南经济区联席会第一次会议上签订了《川南经济区合作发展协议》，川南经济区的发展定位进一步明确，川南四市从此将融合抱团发展，将加快推动川南经济区率先实现次级突破，建设全省经济新兴增长极——川南城市群。此次会议还放出了或将统一电话区号车牌号的信号。

川南150米及以上超高层建筑

5、电话区号

省*办公厅印发了成都、川南、川东北、攀西和川西北五大经济区2015年重点工作方案。方案的出炉，让五大经济区今年的发展蓝图变得清晰。

方案显示，成都经济区要加快推进成都新机场可行性研究，部分重点工程年底前开工建设;川南经济区，要开展统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台;川东北经济区，要加快西安至成都客专、兰渝铁路、巴达铁路建设，确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运;攀西经济区要融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展规划，构建四川南向开放门户;而川西北经济区，则将谋划一批新的交通项目，提高区际一体化程度。