马特洪峰
马特洪峰(英语、德语Matterhorn，意大利语MonteCervino，法语MontCervin)是阿尔卑斯山脉中最为人所知的山峰。马特洪峰的位置在瑞士与意大利之间的边境，接近瑞士小镇采尔马特(Zermatt)和意大利小镇Breuil-Cervinia。马特洪峰的名称的由来是德语Matt（解作山谷、草地）和horn（山峰呈锥状像一只角）。
中文名称：马特洪峰
外文名称：Matterhorn
地理位置：阿尔卑斯山脉
开放时间：全天
门票价格：免费
所属国家：瑞士
适宜游玩季节：全年
1、地理环境
位置
马特洪峰（Matterhorn），位于瑞士瓦莱州小镇采尔马特，海拔4478米，是阿尔卑斯山最美丽的山峰，也是瑞士引以为骄傲的象征，以其一柱擎天之姿，直指天际，其特殊的三角锥造型，更成为阿尔卑斯山的代表，每当朝晖夕映，长年积雪的山体折射出金属般的光芒。
地形
马特洪峰位于平原之上，附近没有其他高山争锋。马特洪峰是一个有四个面的锥体，分别面向东南西北。每一个面都非常陡峭，因此只有少量的雪黏在表面，间中发生的雪崩把过多积雪推到峰下的冰川。
采尔马特以马特洪峰(Matterhorn)声名大噪，从采尔马特市区便能望见雄伟的马特洪峰。海拔4478米的马特洪峰，原意为“平缓的草原”，由于地势极为陡峭险峻，许多登山家就视马特洪峰为高难度挑战。
2、名称由来
马特洪峰在法语和意大利语中又被称为切尔维诺峰（Cervin/Cervino），它的来由则有各不相同的说法。其中之一可追溯到法国文艺复兴时期著名作家拉伯雷作品中的一个人物切尔维诺（Cervin），他陪同巨人王穿越瑞士，传说中，巨人王途径之处，都会被踏为平川。由此便可以想象这座以前高大无比的冰山为什么如今只剩下了一座山尖。另一种说法是说这个名字来自MonsSilvinus。在拉丁语中“silva”是森林之意。著名的研究者霍拉斯·贝内迪克特·德·索热尔（Horace-BénédictdeSaussure）却认为silva中的“s”是由“c”（cerf则是鹿的意思）演化过来的。马特洪峰除了Matterhorn（德语及英语）外，还有MontCervin（法语）和MonteCervino（意大利语），在当地，她被亲切地称作Horu（山峰在瓦莱州方言中的发音）。马特洪峰名称的来由是德语Matt（解作山谷、草地）和horn（山峰呈锥状像一只角）。
3、自然景观
马特洪峰是阿尔卑斯山脉中最后一个被征服的主要山峰。原因不只在于攀登技术上的种种困难，也在于此峰陡峭的外形给予早年攀山者的心理恐惧。马特洪峰山脚下的采尔马特是观赏马特宏峰的最佳地点，而离大大小小的旅馆都不远的位于小镇中心的马特菲斯河边更是观赏马特洪峰晨曦的不二之选。从这里顺着空旷的河道望过去，没有了屋顶和树枝遮挡的群山之王愈加雄伟壮观。对观光客而言，马特洪峰只是一个遥不可及美景，然而对登山者而言，马特洪峰却是一处像自己极限挑战的登山处，由于地势极为陡峭险峻，许多登山家就视马特洪峰为高难度挑战。
她简洁的外形和闪亮的冰雪，她就是美的代名词，神圣不可侵犯。在欧洲人的集体记忆中，马特洪峰就是阿尔卑斯的象征。里布法特曾如此形容潜藏在人们心底的那个关于马特洪的梦想：“我从没走出过家乡普罗旺斯，但我知道马特洪峰。读书时，校长有次对我们说，‘现在，画出一座山。’所有学生，不管有意还是无意，统统都画了马特洪峰。”她也因此吸引了数不清的攀登者，他们尝试的过程，其中的失败与成功足以累积成一本关于攀登历史、文化情节、高山梦想的厚重的羊皮书。
4、旅游信息
海拔4478米的马特洪峰（matterhorn）是阿尔卑斯山最美丽的山峰，也是瑞士引以为骄傲的象征。它频频出现在各种各样的瑞士风光照中，吸引着世界各地的游人前来观赏它的壮丽。马特洪峰北坡山坳中的小山村策尔马特（zermatt）也因马特洪峰而成为瑞士最著名的旅游胜地。不论春夏秋冬这里总是游人熙熙攘攘。
马特洪峰列车是瑞士境内规模最大的区域性缆车公司－策马特登山铁道公司(ZermattBergbahnen)，于2003年冬季开放使用的新缆车路线。由于「黑湖」这个地点，在夏季是健行者的天堂，冬季则是滑雪者的最爱，因此前自策马特前往黑湖常出现大量人潮，需排队等缆车的问题；为了节省所有旅人的宝贵时间，并能搭乘更舒适的交通工具，策马特登山铁道公司特别斥资高达二千五百万瑞士法朗，建造此每小时载客量可达二千八百人的马特洪峰列车。如今只要短短十二分钟，马特洪峰列车就可以将您带入最纯净美丽的自然美景中。
马特洪峰（Matterhorn）无疑是造型最独特、最让人想捕捉的山峰美景之一，现在只要人到了欣赏马特洪峰的最佳基地－策马特(Zermatt)，只需跳上特洪峰列车(MatterhornExpress)，十二分钟后就可抵达黑湖(Schwarzsee)、恣意欣赏由马特洪峰、高山湖泊与小巧教堂所构成的绝美阿尔卑斯山景致。
5、攀登历史
1865年7月14日，EdwardWhymper、CharlesHudson、LordFrancisDouglas、DouglasHadow、MichelCroz与PeterTaugwalders父子从策马特登山，成为首队成功登上马特洪峰的登山队。不幸地，下山期间MichelCroz、DouglasHadow、CharlesHudson和LordFrancisDouglas四人发生意外，堕进1,400米以下的冰川里死了。事后，除Douglas的尸首不能寻回外，其余三人都葬在策马特。三天后，Jean-AntoineCarre带领的团队成功从南边登顶。JuliusElliott在1868年成为第二队从策马特登顶，同年JohnTyndall、J.J.Maquinaz与J.P.Maquinaz成功跨越山峰。LucyWalker和MetaBrevoort在1871年分别成为首名及次名攀登马特洪顶峰的女性。
现在，登山者一年四季都可从马特洪峰的每个面或山脊登峰。在夏季由策马特从Hörnli上山的人骆驿不绝。登上马特洪峰需要一定技术，但对老手来说不算困难。虽然如此，每年总有数人因为缺乏经验、落石或路线太拥挤等原因而死亡。登上者通常先由策马特乘黑湖吊车(SchwarzseeCableCar)上山，然后行上海拔3,260米的Hörnli-hütte，在大石屋里待一晚。登山者须于第二天早上4时出发登顶，以确保他们可以在下午的云雾及风暴到来前平安下山。
除策马特外，登山者可选择由意大利山脊(ItalianRidge)(难度评级为D)、ZmuttRidge(难度评级为D)及难度最高的北面(难度评级为TD)(到1931年才被舒密特兄弟征服)。
6、交通信息
采尔马特镇不通车，所有汽车都需要停放在镇外，离镇最近的是Tasch，一天（24小时）10多瑞，按照指示牌很容易找到。
夏季从采尔马特出发的最早班车是7:00，第一站是Findelbach，到达时间为7:06；第二站是Riffelalp，到达时间为7:15第三站是Riffelberg，到达时间为7:23第四站是Rotenboden，到达时间为7:28最后一站是Gornergrat，到达时间是7:33车在会在这里停留两分钟后返程，