三水站

三水站，距广州站49公里，距茂名东站310公里。隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖，由于佛山发达的公路网，以及广佛肇城轨、南广及贵广高铁、佛山地铁8号线的投资建设，还有中国火车提速的形势下，这个当年的百年大火车站客流呈现日渐衰落的结果。

1、车站简介

• 中文名三水火车站
• 外文名SanshuiRailwayStation
• 车站等级三等站
• 落成时间1903年（清朝光绪29年）
• 隶属铁路广州铁路（集团）公司
• 车站位置佛山市三水区西南街道站前路
• 途径线路广茂铁路
• 邮政编码528100

2、车站概况

佛山三水火车站距茂名东站310公里，距广州站49公里。广三线是广东地区最历史悠久的铁路，三水站始建于清*期间，由美利坚合众国合兴公司投资修建。

由于佛山发达的公路网，以及广佛肇城轨、南广及贵广高铁、佛山地铁8号线的投资建设，还有中国火车提速的形势下，这个当年的百年大火车站客流呈现日渐衰落的结果。

3、服务范围

办理旅客乘降，行李、包裹托运，整车货物发到，零担仅办理直达整零货物发到，不办理危险货物发到。（注：春运期间，三水站关闭，不设营运及售票，需转站至佛山火车站搭乘火车。）

4、站点位置

广东省佛山市三水区西南街道后岗西路

5、列车时刻表

春运期间停止办理一切客运业务，停运公告请留意车站公告或广州铁路（集团）公司的公告。

更新时间：2018年01月04日。表格资料来源于12306。

6、站点历史

三水站前身是佛山地区三水河口火车站，这是目前广东省保留下来的最早的火车站，地处三水城区西6公里的西南街道北江新区内。

三水站

据河口站原站长蔡老先生介绍，上世纪70年代他们在给铁路换轨时，发现一些钢轨上还清楚地着“1901”字样。据《三水县志》记载，三水站是广三铁路终点站，兴建时有两股道，站台长500米，宽5米。当时有大量的客运、货运从广州运往三水中转，然后再用船运到沿江各地。

1958—1961年、1977—1991年。自广三线上的三水站出岔，经肇庆、新兴、阳春到茂名修建三茂线，是连接珠江三角洲与粤西地区的交通干线。三茂铁路是一条横贯广东省中部至西部的一条铁路，起自佛山市三水区，终于茂名市，全长357公里，是一条*铁道部与广东省合资修筑的一条路网性地方铁路。三水至云浮腰古镇段的91公里路轨于1983年建成，三茂铁路全线于1991年通车，1991年5月3日正式投入营运，全程单线铁路。它作为中国*与内地联系的第二条通道，对缓和广东物资流动，改善广东省经济布局，开发沿海地区资源，促进粤西地区经济繁荣具有重要意义。

7、站点交通

停靠站点：三水火车站

途径线路：601、602、606A、613A、638、639、640、641、642、644、662

停靠站点：新广场（文化广场）

途径线路：601、606A、611、633、637、638、639、644、662

8、相关新闻

佛山三水区河口百年老火车站将变身铁路博物馆

三水站

据新浪广东2018年3月26日报道，：历经一个世纪的广三铁路将迎来重新出发的日子！记者昨日从三水区西南街道了解到，河口旧火车站改造项目策划设计方案（初稿）出炉，按照初步方案，此处百年旧址将建设成广三铁路博物馆、打造火车包厢休闲吧、引入观光火车等项目，注入岭南水乡的地域文化内涵，深挖原生文化和沿河文化的印记，让改造后的百年旧址既有现代元素又留存历史文化。

3月24日，三水区西南街道河口旧火车站改造项目策划设计方案（初稿）汇报会议召开。会议上，策划单位展示了项目改造的重要内容。该项目策划设计方案（初稿）显示，旧火车站将变得丰富多样，既有现代元素又留存历史文化。首先建设广三铁路博物馆，将利用现留存的旧火车站站台，来建设广三铁路博物馆，让游客可以在馆内了解广三铁路的历史文化、河口旧火车站的历史意义等。同时，打造火车包厢休闲吧，用“有玩、有吃、有意境”吸引游客。

另外，还将引入观光火车。方案显示，将以百年车站为起点，利用现有的火车轨道，一直延伸至北江凤凰公园，在沿途的景观节点（如文塔公园）设站，形成小火车旅游线路。

贵广铁路佛山唯一上落站三水南站下月底试通车

贵广铁路今年12月将正式通车，三水南站也将同时正式投入使用。目前，站前广场等配套工程正在建设中，确保通车前投入运营。2017年前，三水南站将成为贵广铁路在佛山的唯一上落点。

三水南站位于西南洲边二村，目前尚没有高等级道路与之对接，在交通上仍属于孤岛。但目前贵广铁路三水南站主体工程已基本完工。12月，贵广铁路将正式通车。为此，前几个月，三水启动了三水南站配套工程的建设，包括道路、人行道、路灯、基本绿化以及供水、排水、站前广场、公交车站、出租车上落站等配套设施。

然而，配套工程进展缓慢。有市民说：“有可能面临有站，无路与之对接的问题。”如果这样，乘客到达三水后，将面临无车可坐，无路出行的局面。为避免这种囧状，配套设施必须在三水南站开通之前完成。随着贵广铁路开通的日子越来越近，三水南站的道路、公交等交通配套得加紧兴建，施工时间相当紧迫。为此，有关部门积极协调，目前配套工程已经开工，不断有机器在现场挖掘施工。三水南站配套设施将在南站11月25日试开通前全部施工结束，12月10日将按计划正式通车。

作为未来三水的高铁站，三水南站将成为三水又一交通枢纽。贵广铁路建成后，三水及周边市民可在三水南站乘坐高铁，不到4个小时便可抵达贵阳，而此前从三水到贵阳乘车需要20多个小时。

三水将修建一条高标准的道路穿过洲边村连接南站，同时还将增设市政、出租车等配套设施。未来，还将开通西南城区至三水南站的公交车。

断头路通啦！三水人去三水南站更方便了

三水站

据南方网2018年1月30日报道，记者从佛山市三水区交通运输和城市管理局获悉，三水区三达路南延线和贵广（南广）铁路三水南站道路连接线（Ⅱ期）两条道路于1月28日正式通车试运营，三水市民从三水新城、北江新区到旧城区，以及从城区到三水南站更便捷。

三达路南延线道路工程为市、区重点交通项目，也是广大人民群众翘首以盼实现通车的“断头路”工程。该道路起点位于三达南路与新华路的交接处，向南延伸跨过广茂铁路后经过花果山生活区、帝景湾生活小区，终点接文峰西路。道路主线双向六车道，上跨广茂铁路跨线桥一座。主线桥面两侧各有一条4米宽的人行道，路线全长1公里，其中跨线桥全长370米。

三达路南延线道路主要连接三水新城、北江新区等新城区和旧城区。三水区交通运输和城市管理局相关负责人说，通车后将进一步疏导新旧城区间的往来车辆，减少车辆驶入新华路、文锋路等中心密集路段，对缓解中心城区的拥堵及减少汽车尾气排放量起了较大的改善作用，为中心城区车辆的通行创造一个便捷、快速的交通条件。

与此同时，贵广（南广）铁路三水南站道路连接线（Ⅱ期）也正式通车。该工程位于西南街道境内，该道路东起于贵广（南广）铁路洲边段北侧的洲边大道，终于三水大桥南引道。路线全长848米，建设标准为城市次干道，沥青路面，双向六车道，两侧4米宽人行道。

上述负责人说，贵广（南广）铁路三水南站道路连接线（Ⅱ期）通车后，将更好地解决三水南站近期“道路不畅”的问题，能够较快地疏散三水南站乘客，发挥三水南站综合型交通枢纽的功能，提升三水南站对经济、社会、交通等方面的辐射作用，同时能够拉动沿线地区经济发展，还将加*水区社会经济发展，从而加快城市一体化的进程。