在首飞的78分钟里，C919还完成了15个实验点

5月5日14: 01，我国研制的新一代大型喷气式飞机C919在上海浦东机场成功首航。

这意味着我国已经有生产干线喷气式客机的实力，并将在未来与空客和波音竞争。

C919于今天14: 01起飞，于15: 19着陆，耗时约78分钟。

目前，C919飞机已进入适航审定的第四阶段(共5个阶段)。C919飞机副总设计师付国华在5月4日的首次飞行采访论坛上透露，C919飞机可能还需要5年才能进入飞行路线。

准备好

大型国产飞机C919正站在跑道旁。文汇报谢振林

上午13点34分，澎湃新闻记者看到国内大型飞机C919在起飞前已经到达停车场，现场大部分员工都是商务航班员工，穿着深蓝色制服。员工们在前排一张一张地拍照。场景的声音提醒观众第一次飞行即将开始。请立即就座，准备观看第一班飞机。

13时42分，国内大型客机C919正在跑道上等候。

刚才13点45分，飞机据点已经开了。一名员工表示，strongpoint的作用是防止碰撞。此时，C919大型飞机的发动机已经启动，目前正在进行三向控制检查。

13时46分，中国商用飞机有限公司表示，在首次飞行期间，试飞员将首次就飞机的稳定性、起飞和着陆性能、动力装置和驾驶设备发表评论。

13时53分，C919开始滑行，测试高度计被指定为3000米。

14: 00，在宣读了第一次飞行的评估意见后，民航局颁发了包机证书。当第一个飞行命令发出时，欢呼声从现场传来。C919处于正常状态，同意释放。C919已经滑到上海浦东机场的第四跑道。

起飞

C919离开地面的那一刻。澎湃新闻记者赖新林涂

大约14: 01，C919起飞，现场充满了掌声和兴奋。

C919预计将花费大约1.5小时进行首次飞行，总共有15个测试点。

包括地面三向控制检查、起飞后系统功能检查、空对地通信检查、内部通信检查、飞行期间三向控制检查、空速系统检查、敏感飞行(飞机滚转和俯仰状态)、8500英尺高度模拟进近、着陆、复飞测试、着陆滑行测试和着陆后三向控制检查。

在飞行过程中，起落架不会一直缩回。从实时监控大厅，我们可以看到飞机处于非常稳定的状态。

中国商用飞机有限公司表示，第一次飞行要达到的技术目标是:检查飞机结构和系统在第一次飞行条件下是否正常工作；飞机飞行质量是否符合要求；飞机是否存在气动弹性不稳定性和其他异常振动。

根据这一目标，预定的主题应包括:水平飞行巡航、慢速推拉油门(低速时最大迎角为15° ~ 18°)、三向脉冲控制(单脉冲或双脉冲，振幅为1/4 ~ 1/2控制行程)、小范围滚转(滚转角为30° ~ 60°)、从一侧到另一侧的恒定滚转BTB(左30° ~右30°，保持适当的俯仰姿态，不需要过载)和小范围协调侧滑(侧滑角不超过8°)。

返回基地

大约在14时55分，在空中飞行了近一个小时后，C919准备从空域撤出，预计将在半小时后返回地面。

大约14时56分，C919在12，000英尺以外。任务进行到第五阶段，准备回家。十二个实验地点已经完成，还剩下三个。

15时10分左右，C919机长报告风向相对稳定，300度，6-8米，并指示跑道打开强光灯。

大约15点13分，C919机长感觉飞机状况良好，驾驶舒适。

大约15点15分，C919机长感觉飞机运行良好。C919向南的旅程将很快到达浦东机场。飞机已经可以看到离地面的距离，高度约为2000英尺。

澎湃新闻记者张新炎图

大约15点15分，C919向南行驶很快就会到达浦东机场。飞机已经可以看到离地面的距离，高度约为2000英尺。

C919飞机在大约15点18分开始逐渐下降，预计将在2到3分钟后着陆。

C919于15时19分平稳着陆。大约花了78分钟完成了第一场航展。