中国超大直径固体火箭发动机即将点火验证关键技术

新华社武汉12月22日电(记者、谭)中国超大直径固体火箭发动机将于2018年春节期间发射并验证关键技术，2018年第二季度将进行全面验证试验。中国航天科技集团第四研究院研制的固体火箭发动机直径超过4米，大大打破了固体火箭发动机直径的世界纪录。此前的纪录由美国保持，直径为3.7米。

中国航天科工集团第四研究院“快船”火箭总设计师梁22日在接受新华社记者采访时表示，该固体火箭发动机将应用于中国的快船21和快船31高推力固体运载火箭，其中低轨快船21最大运载能力达到20吨，低轨快船31最大运载能力达到70吨。

快船系列火箭是中国推进国防与民用技术一体化和商业空间发展的代表。它以车载移动方式发射，能够满足卫星商业化、高密度和快速发射的要求。使用储存的火箭，发射可以在一周内完成。

2017年1月9日，在酒泉卫星发射中心，“快船1号A”小型固体火箭冲破零下20摄氏度的寒冷天气，成功将三颗卫星送入轨道。到目前为止，它已经收到了16个发射订单。

2018年上半年，快艇11固体运载火箭将使用“一箭六星”的方法进行首次飞行。它的起飞质量为78吨，在低地球轨道上的最大运载能力为1500公斤，在太阳同步轨道上的运载能力为1000公斤/700公里，主要负责在400公里至1500公里的低地球和太阳同步轨道上发射小卫星、单卫星和多卫星网络。

超大直径、大推力固体火箭发动机的出现将使快船系列火箭的运载能力从1吨提高到20吨，发射成本将进一步降低到5000美元/千克。与目前国际主流价格2万至3万美元/千克相比，超大直径、大推力固体火箭发动机具有巨大的价格优势，对中国商业空间的发展具有里程碑意义。