载人航天的“三驾马车”指的是什么

从1961年初人们初次乘载人航天飞机进到外太空，载人航空航天现有40很多年的历史时间。在这段时间，人们已发送了3种载人航天飞机，即载人飞船、空间站和航天飞机。

一、载人飞船

载人飞船是一种用火箭发射到地球轨道中作短期内航行，在进行特殊每日任务后再返回地面的载人航天飞机，一般为一次性使用。原苏联载人航空航天前期也曾称作“通讯卫星式飞船”。

内乘1人，共发送6艘。第2个型号规格叫升高号，共发送2艘，能乘2～3人。第三个型号规格叫联盟号，在发展趋势中有2次民用型（同盟T和TM）。联盟号飞船以及民用型共发送了80余艘，现阶段仍在服现役，并担负着国际性空间站救生设备飞船的人物角色。

美国的载人飞船也是有3个型号规格。第一个型号规格飞船叫水星号，乘1人，共发送6艘。第2个型号规格叫双子星座号，乘两人，共发送10艘。第三个型号规格即阿波罗号，承载三人，实行登陆月球每日任务时有两人登陆月球。登陆月球的阿波罗号飞船共发送7艘，在其中1艘因常见故障无法登陆月球取得成功。

载人飞船设计方案由飞船老天爷要实行或进行哪些每日任务而定，另外也要看发送飞船我国的实际高新科技水准。比如，全世界第一批上天的飞船——原苏联的东方号和美国的水星号的每日任务非常简单：一是要把飞船发送到外太空一切正常运作；二是看一下人到外太空可否存活和有木有专业能力；三是安全性地把飞船与人收购回家。而第二代飞船（如美国的双子星座号和原苏联的升高号）除考虑第一代飞船的所有规定外，也要再加新的太空飞行每日任务，如航天员出舱到太空行走，进行一些空间试验每日任务这些。伴随着载人飞船每日任务的持续增加与在太空飞行時间的日渐增加，乃至以便完成载人登陆月球，又必须提升重力梯度、活动室内空间、化学物质消耗量、耗电量、飞船容积和品质及其试验每日任务等规定，进而增加了设计方案难度系数。

飞船的关键结构特点是有载人舱。它的关键构造可分成好多个舱段，怎样选用两舱式构造（返回舱和服务舱）和三舱式构造（返回舱、轨道舱和服务舱）。若有连接每日任务时则要有连接组织 ，放到飞船的最前面。原苏联第一代飞船东方号的构造非常简单，是两舱式，只载1人。第二代的升高号多了一个出舱用的气闸舱，且能载2～3人。美国的双子星座号也为两舱式加连接组织 。第三代飞船是三舱式构造，如原苏联的联盟号飞船。这类飞船的最前端开发是连接组织 ，随后接轨道舱，再接返回舱和服务舱，最终与火箭发动机相接。有的舱中间有衔接舱段相接。有出舱每日任务的载人航天飞机必须加设出舱用的气闸舱。美国阿波罗号飞船除有两舱构造外，还加设了登月舱。

飞船的轨道舱是飞船的关键舱段。它前端开发的连接组织 供飞船与其他飞船或空间站连接用，其下方根据密封舱门与返回舱相接。它是航天员在太空飞行中开展科学试验、用餐、锻炼身体、入睡和歇息的室内空间，在其中常备食材、水、户外睡袋、废弃物搜集设备、观查仪器设备和通讯设备等。轨道舱还连有航天员出舱主题活动的气闸舱。

返回舱也叫密闭式驾驶舱。在起降环节和再进地球大气层环节，航天员全是半躺在该仓内的坐椅上，并有一定视角以摆脱超载的工作压力。坐椅正前方是汽车仪表板，以监管航行状况；坐椅上安裝姿态控制摇杆，以便自动化控制不灵时，用手控开展调节。美国水星号飞船在返回地面时自动化控制不灵，便是靠航天员手控使飞船返回地面的。在飞船返回地面以前，轨道舱和服务舱各自与返回舱分离出来，并在再进地球大气层全过程中烧毁，仅有返回舱载着航天员返回地面。

飞船的服务舱也称做实验仪器舱。它的前端开发根据衔接舱段与返回舱相接，后端开发与火箭发动机相连。联盟号飞船的这一舱又分前后左右两一部分，前端是密封性增加的，内装电子产品及自然环境操纵、姿态控制、推动系统软件和通讯等机器设备；后段是非密闭性的，主要是安裝变轨柴油发动机和贮箱等物。服务舱外界配有自然环境自动控制系统的辐射源热管散热器和太阳能发电太阳能电池板。

二、载人空间站

载人空间站是一种在近地轨道长期运作，可供多位航天员在这其中日常生活工作中和巡访的载人航天飞机。中小型的空间站可一次发送进行，大型的可分次发送部件，在外太空中拼装变成总体。在空间站时要有些人可以日常生活的一切设备。空间站一般已不返回地球。其结构特点是容积很大，在轨航行時间较长，有多种多样作用，能进行的外太空科研课题多而广。空间站的基础构成是以一个载人生活舱为行为主体，再再加有不一样主要用途的舱段，如工作中实验舱和仪器设备舱等。空间站外界务必配有太阳能发电太阳能电池板和连接舱口，以确保站内电磁能供货和完成与其他航天飞机的连接。

载人空间站已经发送9座，在其中原苏联发送的短期内应用的空间站有5座，即电子礼炮1～5号，美国则发送了1座，叫“天上试验室”。原苏联还发送了较长期性运作的电子礼炮6和花了7天时间及和平号空间站。现阶段，美国、乌克兰、欧空局、澳大利亚和*等16个我国已经拼装国际性空间站。

原苏联发送的和平号是第三代空间站。它由一个关键舱和五个实验舱构成。这五个实验舱是用以天文学观查的量子科技2号、用以观察路面和进出外太空的量子科技2号、称为“外太空加工厂”的结晶号、用以空气科学研究的光谱号及其当然号。关键舱还可连接2艘载人飞船和1艘货运物流飞船。该站所有完工后是一个100吨重重的佼佼者，有些人把它称为“人工合成龙宫”。它的关键舱是1986年二月用质子号火箭弹送进外太空的。此后以后，其他各舱段像乐高积木一样一个一个地接上。1992年前苏联解体，使剩余的2个舱段又拖了近四年的時间才于1996年和90年代进行拼装。整站建设费了近十年时间。和平号在外太空运作了十五年，后因为比较严重脆化和无法保持于2001年3月离轨退伍。

国际性空间站设计方案使用寿命为10～15年，总品质400余吨，长108米，宽（含太阳能电池板翼）88米，运作路轨高宽比为397公里。载人仓内的标准气压与地表层同样，按原设计方案可载7人。它由基本桁架结构、作用客舱、服务舱、连接点舱和好几个实验舱组成。国际性空间站在拼装环节，其关键设备由乌克兰质子号火箭弹、欧空局阿里安5号火箭弹及其美国航天飞机运输。拼装进行后的运送工作中由美国航天飞机、乌克兰同盟TM飞船及发展号货运物流飞船进行。美国还方案研发一种空气阻力瑜伽体式救生设备飞船。按哥伦比亚号坠毁前的分配，整站基本建设工作中要到2008年才可以进行。

三、航天飞机

航天飞机属短期内在太空飞行的载人航天飞机。现阶段仅有美国研发并应用了航天飞机。除此之外，原苏联曾在1994年首飞过自动驾驶的暴风雪号航天飞机。美国生产制造出的适用型航天飞机有5架，按初次进到外太空時间为序各自为哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号。在其中挑战者号和哥伦比亚号早已坠毁。

美国航天飞机是一种竖直起降、水准着陆的载人航天飞机。它以火箭发动机为驱动力发送到外太空，能在路轨上运作，且能够 来回于地球大气层和近地轨道中间，是可一部分多次重复使用的航天飞机和航空航天运载工具。它由路轨器、固态火箭助推器和外贮箱三绝大多数构成。燃料甲醇推动火箭弹共2枚，发送时与路轨器的3台主柴油发动机另外打火。当升高到50公里高处时，两颗推动火箭弹停止工作，并与路轨器分离出来。他们在收购后历经维修可多次重复使用20次。外贮箱是个极大的罩壳，内装供路轨器主柴油发动机用的火箭燃料。在航天飞机进到地球轨道以前主熄火，外贮箱与路轨器分离出来，进到地球大气层损坏。外贮箱是航天飞机各部件中唯一不可以收购的一部分。路轨器是载人的一部分，有宽敞的发动机舱，并依据航空航天每日任务的必须分为数个“屋子”。其上有一个大的客舱，可容下大中型机器设备。路轨器中可承载3名岗位航天员(如命令长或乘务长、司机、每日任务权威专家等)和4名别的乘客(非职业航天员)。其仓内空气为氮氧混合气。航天飞机在外太空路轨进行航行每日任务后，路轨器降低返航，像一架滑翔机那般在预订运动场上水准降落。路轨器可多次重复使用100次。

四、载人飞船、空间站和航天飞机的比较

载人飞船、航天飞机和空间站是当今载人航天飞机的3种关键种类。在其中载人飞船是开辟载人航空航天历史时间的载人航天飞机。它用一次性火箭发射，发送花费较少，构造简易，主要用途也范围广，既可做为天地间来回航行的载人运载工具，又可做为空间站的救生艇。与航天飞机较为，飞船技术性非常简单，更紧密结合载人航空航天前期的具体必须。发展趋势航天飞机的初心是想根据多次重复使用减少运作成本费，但从现阶段发展趋势航天飞机的强国看，其研发、运作花费仍未减出来。乌克兰因经费预算难题，其航天飞机无法研发下来，现阶段仍应用飞船。欧州曾发展趋势中小型航天飞机使神号，但因为电子信息技术繁杂和研发成本增加，因此开展了八年以后又下码了。正因如此，中国经济发展载人航天工程，从技术性基本和研发成本费等各个方面综合性考虑到，发展趋势载人飞船是紧密结合我国具体基本国情的方式，也合乎载人航空航天历史时间发展趋势的状况。原苏联和美国的载人航空航天都是以研发载人飞船发展的，即先用载人飞船把航天员送进外太空，然后运用飞船开展太空行走和航天飞机连接等主题活动，再由航天员乘座飞船登上月球（原苏联的登月计划沒有取得成功）。

空间站的特性之一是合理性。比如，空间站在外太空接受航天员开展试验，能够使载人飞船变成只运输航天员的专用工具，进而简单化了其內部的构造，减少了太空飞行时的物资供应耗费。那样既能减少其建筑工程设计难度系数，又可节约航空航天花费。此外，空间站在运作时可载人，也并不载人，要是航天员起动并调节后它可照常进行工作中，定时执行查验，到时就能获得成效。那样能减少航天员在外太空的時间，降低很多消費。当空间站产生常见故障时能够 在外太空中检修、返修，延长寿命。提升使用寿命也可以降低航空航天花费。由于空间站能长期性（多个月或多年）航行，故确保了外太空学科建设（含国防层面）的持续性和深层次性，这对科学研究的逐渐推进和提升科学研究品质有关键功效。