有“温度”的数据能为飞机说话吗？

“要想富，先扩路”，这条在农村普遍由此可见的宣传语，曾深深地印在很多人儿时的脑海中里，如今要来，这一大道理依然适用国际航空公司发展趋势的过程中，而这一“路”则是由IT铺装的技术之途。

举个近期的事例，由山航信息化管理部主动担当，自主研发的“APU预警监管”自发布试运转一个多月至今，早已连续检测来到4起飞机APU排气温度过高的恶性事件。山航某架飞机在7月8日出現在翼APU排气温度值好几个航段预警，监管制图发觉有慢慢上升的发展趋势，且一天内立即越过了预警值、门坎值两大界线，APU常见故障风险性加重不言而喻。

小孩发烧，爸爸妈妈有待夜寐难眠，时刻测量，当飞机出現APU排气温度过高时，该怎样悉知？在IT技术工程师眼里，数据信息是有“温度”的，“APU预警监管”便是利用数据信息为飞机确诊。该作用根据分析飞机即时下达的ACARS报文格式主要参数，实时监控系统排气温度值，一旦出現上述所说情况，柴油发动机技术工程师就可以立即获知，接着下达工作中单分配航检和定期检验。按过去状况，柴油发动机技术工程师在收到场外维修人员的检查程序后，根据手工制作数据分析，才可以发现问题，而这一周期时间一般 要一到两个星期，如今利用系统软件程序流程能够 保证当日难题当日发觉。从这当中由此可见，IT技术对业务流程具有了两层面功效，一是对业务流程数据信息开展了很多获取和剖析进而得到合理信息内容，二是对工作流程开展了标准和更新改造进而提高工作效能。

且不提用以开发设计APU预警监管作用的Jfreechart制图技术，不提支撑点访问页面恳求的Nginx三层交换机技术，不提应用了HA高靠谱技术的集群服务器，不提确保网络信息安全的oracle数据库查询RAID5技术，单单从系统功能展现的实际效果，大家彻底能够坚信IT技术为市场拓展产生了新的模块。业务流程数据信息好似修路的碎石子，经常可以看到，資源甚丰，然不容易利用，则一文不值，IT技术则是好似将碎石子铺为地面的加工工艺，因而从某种程度上讲，国际航空公司发展趋势之途实际上也是IT技术运用之途。