什么是发动机推重比？

发动机推重比是指飞机发动机在最大工作状态下产生的推力与正常大气和静止条件下的结构重量之比。它是衡量发动机性能的重要指标，也是衡量发动机设计、材料和加工水平的综合指标。

CFM56涡扇发动机的推重比达到5左右

发动机推重比是指飞机发动机在最大工作状态下产生的推力与正常大气和静止条件下的结构重量之比。它是衡量发动机性能的重要指标，也是衡量发动机设计、材料和加工水平的综合指标。推重比直接影响飞机的飞行性能和有效载荷。垂直和短距起飞和着陆飞机特别需要高推重比的发动机。

现代涡轮喷气发动机的推重比在3.5到4.5之间，加力涡轮喷气发动机的推重比在5到7之间。加力涡扇发动机可以达到8级以上；升力发动机可以达到16以上，用于飞机的垂直起降。液体火箭发动机的推重比较大，随发动机特性和推力水平变化很大。对于大中型推力发动机，推重比可达70 ~ 100。除了推重比之外，火箭发动机还有一个冲量比，也就是总冲量与固体火箭发动机重量之比。进一步提高推重比是航空发动机发展的一个重要趋势。2005年4月，我国首台高推重比涡扇发动机核心发动机成功点火，为进一步开发高推重比先进航空发动机奠定了技术基础。