为什么说氢汽车潜力巨大?

联邦德国在20世纪70年代开发了氢能汽车——使用氢作为燃料的汽车。

日本也是氢能汽车的早期开发者。1984年，日本川崎重工制造了世界上最大的储氢容器，由金属氢化物制成。日本工业研究所将这种储氢容器用作汽车上的氢燃料储存器。1985年，它制造了一辆氢燃料汽车，并在路上成功行驶了200公里。

1990年，日本武藏地球科学大学制造了一辆以液态氢为燃料的汽车，速度为150公里/小时。这种液态氢发动机的点火性能优于氢发动机，因此一旦充入液态氢燃料，它就能连续行驶300公里。这种液态氢汽车在1990年7月于夏威夷举行的第八届国际氢能大会上展出，引起了代表们的注意，因为这是向氢燃料汽车的实际应用迈出的可喜一步。

德国的宝马汽车公司在1996年世界氢大会上提出了一项开发新车的计划。这辆车将由高效的氢燃料电池驱动，一次可以行驶1000公里。

美国将把洛杉矶作为氢应用的示范区，近年来将有10万辆汽车改用氢燃料。

1997年，四辆氢燃料巴士在挪威首都奥斯陆投入运营。与此同时，一个由六家挪威公司组成的财团已经成立，以开发世界上第一个氢燃料城市巴士生产项目。

氢燃料汽车似乎将在本世纪迅速发展，成为汽车家族中的佼佼者。