航空生物燃料或可减少污染物排放

最近，《自然》杂志发表的一项研究表明，在巡航时，混合传统燃料和生物燃料可以比传统燃料减少50-70%的飞机发动机微粒污染物排放。这一发现带来了飞行中飞机使用生物燃料对环境影响的重要数据，这在以前是没有报道过的，它可能有助于评估使用航空生物燃料作为缓解气候变化的可行战略的潜力。

飞机引擎排放的气溶胶促进了云的形成(表示为轨迹云)。跟踪云可以通过与太阳辐射相互作用和改变大气中的含水量来影响气候。过去，已经进行了研究来评估可持续的生物航空煤油在减少污染物排放方面的潜力，但是在过去，试验是在地面上进行的，地面发动机的操作条件与飞行中的非常不同。

美国宇航局兰利研究中心的毛利小五郎和他的同事报告了测试飞机污染物排放的空气测量结果，该飞机有四个发动机，或者是传统的喷气A航空煤油，或者是喷气A航空煤油和生物燃料的混合物(来自亚麻籽油)。研究人员在研究飞机上进行观察，该飞机在测试飞机后面大约30到150米的距离和30，000到36，000英尺(9140到10970米)的高度飞行。

此外，研究人员表示，混合生物燃料的气溶胶排放量明显低于传统燃料，但在高推力时，减少不如低推力和中等推力时明显。该实验还提供了关于排放的气溶胶粒子类型的信息，这有助于模拟研究，以评估使用航空生物燃料是否是一种能够促进减缓气候变化的可行策略。