日本超高速铁路发展史

1964年10月1日，东京和日本新大阪之间的东海道超高速铁路(新干线)剪彩通车。

1933年7月，日本*计划开通东京-下关宽轨新干线铁路，但战争结束了。1957年8月，交通运输部决定在东京和新大阪之间铺设东海道新干线。

1959年4月，新丹纳热海口项目破土动工，历时五年，总工程造价3800亿日元。主线长约500公里，最高时速为210公里。从东京到大阪只需要3小时10分钟。

此后，杨珊新干线、东北新干线和月河新干线也相继开通，成为日本经济快速发展的标志。