神农架削5个山峰所建机场通航 未见环评报告

记者拍摄了去年神农架机场的建设，当时媒体在环评报告公布前广泛质疑机场的开放。《图片晨报》

湖北神农架机场于5月8日正式通车。修建机场遭到了质疑，因为它凿出了5座山峰，填满了数百个洞穴。官员们表示，该机场的环境影响评估报告于2013年10月公布在神农架环保局的网站上，但网站上没有相关报告。此外，该机场的设计年载客能力25万人也受到质疑。

湖北神农架机场于2013年4月开工建设，确立了“建设中国最美丽的生态机场”的目标。

机场首飞环境影响评价仍是秘密

航班日期被前后推后，环境影响评估报告被前后保留。在众多争议中，湖北神农架机场终于在5月8日开放。6日，神农架林区旅游委员会召开新闻发布会，宣布神农架机场将于5月8日正式开放。据报道，目前只有东航运营的上海-武汉-神农架航线开通。从6月份开始，它将正常化为每天一个航班，单程票价为1060元。

神农架机场从建设开始到通航，一直伴随着疑虑。特别是，环境影响评估报告揭示了将机场推到风口浪尖并一次又一次延误机场航行的疑虑。一年前，记者实地参观了机场，当地宣传部表示将等到飞行时间再对环评做出回应。6日，记者仅收到一条回复:“环评报告于去年10月发布”，但记者多次询问均告失败。

导航被推迟了几次。

根据当地*的设想，神农架机场最早将于去年11月通车。去年5月，湖北机场集团公司与神农架林区人民*协商决定，神农架机场项目竣工验收、校飞、试飞、行业验收通过后，林区*将整个机场无偿移交给湖北机场集团公司设立的神农架机场公司运营管理。双方将共同促进旅游业和航空业的互动，打造优秀的旅游线路。

然而，由于媒体质疑机场建设对生态环境造成的破坏，特别是缺乏“环评报告”，机场建设过程受到一定影响，“11”航行没有如期进行。去年11月7日，神农架机场试飞成功后，湖北民航总局宣布神农架机场将于当年年底投入运营，但因相关验收工作未完成，再次延期。

今年3月，中南民航局对该机场进行了行业验收，表明神农架机场具备通航条件。随后，当地*发布消息称，预计将于4月中旬开通航空服务，但随后又以“一些准备工作尚未完成”为由，再次驳斥了这一传言。至于航空服务什么时候开放，一旦条件成熟就会开放。

6日，森林*最终宣布将于5月8日开放。最初的计划已经推迟了半年。

未找到环境影响评估“宣布”

尽管神农架机场已经正式通车，但笼罩在机场上空的“环境影响评估”云仍未消散。从奠基到竣工，当地*没有出具机场的“环评报告”。记者们在6日再次提出了这个问题。森林信息办公室主任彭建礼回应称，“神农架机场环境影响评价报告于2013年10月18日在湖北省神农架林区环保局官方网站上发布”，此后没有回复。

然而，记者搜索了神农架林区环保局的官方网站，但没有找到“报告”。消息人士告诉记者，2013年10月18日，神农架林区环保局网站发布了“机场公告”:“为了做好项目环境影响评价信息的披露工作，在环境保护部批准的新建湖北神农架民用机场项目环境影响报告的基础上，删除了报告中的秘密内容。”

这种“认可”等同于认可吗？为什么不公开？对此，记者询问了相关信息，得知“公文的批准可以分为三种类型:批准、不批准和部分批准请示”。

令人惊讶的是，6日17: 08，世界上最美丽的神农架在微博上发布了一个截图，内容如下:“这是什么？这是传说中的神农架机场环境评估吗？”记者看到，该截图显示为环境保护部文件，题为“关于湖北神农架民用机场项目环境影响报告书的批复”，编号为“沈欢(2009)325号”。随后，中国湖北省神农架市神农架林区宣传部官方微博转载了该微博，并对“神农架机场环境评估报告”进行了评论，确认这是媒体索要的“环境评估报告”。

□解密神农架航空公司

> >目前，只有直飞上海的航班。

神农架旅游委员会表示，目前神农架机场仅运营上海-武汉-神农架往返航线，武汉为中途站。

第一班飞机于5月8日上午8: 45离开上海浦东机场，10: 30抵达武汉，11: 20从武汉起飞，12: 10抵达神农架。返程航班中午12: 50从神农架起飞，下午1: 50抵达武汉。从5月8日到5月31日，每周有三班(周二一班，周四一班，周日一班)，从6月1日起每天增加一班。未来，神农架机场将在适当的时候将航班扩展到国内其他城市。

这条路线开通后，武汉到神农架的距离将大大缩短。

>“高原之鹰”空客A319型飞机

神农架机场海拔2580米。根据国家民航总局的规定，海拔2438米以上的机场为高原机场。高空、稀薄的氧气、复杂的气候使飞行更加困难。为此，民航局对此类机场的航线设置了严格的准入条件，包括航空公司的资格、飞机类型、机组人员等。在这方面，神农架航线也进行了专门配置。

鉴于神农架的高海拔，中国东方航空公司的空客A319被称为“高原之鹰”。

为了确保飞行安全，东航将配备有经验的飞行员进行飞行，即使是副驾驶也需要超过1200小时的飞行时间。

> >票价加旅行折扣的50%

对于乘客最关心的票价，确定武汉至神农架的单程票价为1060元(不含税)。

武汉天河机场票务中心表示，除了5月8日首班航班，从武汉到神农架的机票基本上打五折。东航武汉公司市场部相关负责人也确认，将在运营的第一个月推出优惠产品。个人旅行者的往返票价是1060元，或者50%的折扣。对于团队来说，600元的往返票价不到30%。

神农架林区*还宣布，今年5月至6月飞往神农架的所有游客将获得每人100元的优惠票，参观神农架、大九湖和天生桥等六个景点。同时，5月8日至31日，陆深公司旗下的五家酒店可享受每间普通标准间220元的机票优惠。

> >质疑它是否可以持续还有待测试。

神农架机场计划每年运送25万名乘客，而神农架林区预计在2014年接待700万国内外游客，同比增长35%。记者们仍然对这个目标有所怀疑。

首先是神农架林区的特殊环境。神农架地形复杂，气候恶劣，每年的冰冻期为150天。自10月份以来，气温已降至0℃以下，冬季最低气温约为零下20℃。合适的飞行时间只有四月到九月，恶劣的天气对航线有很大的影响。

神农架路线具有很强的旅游性质。如果不依靠旅游团队，很难保持高出勤率。因此，它将在首次亮相时以低价吸引团队游客。此外，今年6月，航线将增加到每天一班。它能否成为“黄金旅游线路”还有待市场检验。

据《晨报》报道

(原标题:神农架机场通航环境影响评价报告仍未找到)

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