长征五号发射进入冲刺阶段 总体性能居世界前列

新华社北京4月21日电(记者何仲然)随着第一个“中国航天日”(4月24日)的临近，记者参观了航天科技集团在天津的火箭产业化基地，中国新一代大推力运载火箭长征五号将在那里进行总装和测试。据长征五号运载火箭总指挥王珏介绍，目前长征五号已经进入发射前的冲刺阶段。所有准备工作都已就绪，第一次飞行测试计划在今年下半年进行。

长征五号使用了许多先进技术

长征五号运载火箭是我国正在研制的新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭。火箭的核心直径为5米，起飞质量约为869吨，在低地球轨道上运载能力为25吨，在地球同步转移轨道上运载能力为14吨。“长征五号”系统工程也是我国目前开发的规模和技术跨度最大的航天运输系统工程。它可以完成低地球轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道、空间站、月球探测器和火星探测器等各种航天器的发射任务。

王珏说，长征五号的成功发展是中国从航天大国向航天强国转变的重要标志之一。“长征五号”按照系列化、组织化、模块化的设计理念，采用新的五米结构。它使用液态氢、液氧、液氧和煤油动力装置以及先进和高度可靠的电气系统。其综合性能指标达到国际先进水平。”王爵说。

据了解，长征五号从项目一开始就瞄准了国际主流大推力运载火箭技术水平。按照低成本、高可靠性、强适应性的原则，设计了无毒无污染的推进剂。总体发展规划是“一个系列、两个发动机、三个模块”，即五米大直径系列、液氢液氧煤油发动机和三个不同尺寸的直径模块。长征五号的首个飞行状态是最大的配置，包括一个5米核心一级、一个核心二级和四个3.35米助推器，以及一个仪表舱和一个星盖组件。第二级拆除后，可以形成大型低轨道运载火箭。这两枚火箭目前正在同时开发。

作为中国最新的高性能火箭，长征五号已经集成了许多最新的空间技术。王珏认为，在目前的化学推进剂中，由液氢和液氧组成的火箭核心主推进剂性能最高。新火箭使用的推进剂每单位重量的推力是传统火箭的两倍多。由于液态氢推进剂的温度较低，电厂的结构设计更加复杂。世界上只有少数几个国家能掌握这种发动机。

我国进入太空的能力将大大提高

空间技术是一个国家科技实力和综合实力的体现。在这个阶段，一个国家的运载火箭的水平代表了一个国家进入太空的能力。据了解，目前世界上有11个大型空间发射场，数百种不同类型的火箭进行了5000多次空间发射。尽管新的运载火箭不断出现，一次性火箭仍然是主要的运载工具。

1970年4月24日，“东方红一号”卫星的成功发射标志着中国独立进入太空的能力。经过几十年的发展，中国已经为运载火箭的设计、制造和测试建立了完整的组织体系、基础设施和人员规划。到目前为止，中国已经成功进行了226次太空发射，成功率接近98%，居世界第一。

20世纪90年代，各国相继发射了新一代同步轨道运载能力为10吨的大型运载火箭，如美国宇宙5号和德尔塔4号、欧洲阿丽亚娜6号、日本H2B和俄罗斯安吉拉火箭。与欧美国家发射的新一代运载火箭相比，我国现有运载火箭存在运输能力不足、推进剂对环境不友好、任务适应性不足等缺点。随着我国经济和社会的发展，火箭发射后一、二级火箭着陆区的安全问题日益突出。为了适应这一系列新情况，新一代高推力火箭的研制被正式提上日程。长征五号系列火箭将大大提高中国独立进入太空的能力，并将成为未来30至50年保持中国进入太空能力的主要火箭。

长征五号将为未来的月球探测工程和载人空间站工程的第三阶段服务。它还可用于大规模有效载荷和深空探测任务，并将推动相关中小型运载火箭的发展。根据计划，长征五号火箭将在天津组装，从天津经陆路和海路运输到海南文昌发射场。(原标题:长征五号发射进入冲刺阶段；火箭总体性能居世界前列)