中科院南海所提供马航客机失联区数据

■王梓霏，本报见习记者

3月8日凌晨，马来西亚航空公司MH370航班失去联系，救援行动立即开始。同一天19: 10，蓝天救援队发给中国科学院官方微博——“中国科学院之声”引起关注:“救命！谁能联系到南海海洋研究所的相关专家？我们迫切需要知道飞机坠毁海域的海洋信息。”

蓝天救援队是第一个由非*专业人士组成的非*公益组织。负责“中国科学院之声”运作的工作人员收到信息后，立即帮助他们与该研究所的研究人员取得联系。南海海洋研究所热带海洋环境动力学重点实验室研究员彭士球与蓝天救援队进行了接触，彭士球的研究小组一直从事南海预测的相关研究。

半小时后，蓝天救援队再次发帖称:由于中国科学院和南海海洋研究所提供的数据支持，他们正在接收相关数据。

3月10日，彭士球在接受《中国科学报》采访时表示:“我们非常关注飞机的损失。我们一直密切关注南海数据，包括海水的流向、盐度和密度。”

彭士球表示，南海海洋研究所副所长王对此非常重视，立即组织相关研究团队开展工作。“我们一直在中国南海做数据预测工作，并有一些相关数据。因此，我们要做的是进一步完善航班失踪海域的海洋数据，选择相关数据，并对区域海水状况做出详细报告。”

“他们还需要泰国湾的特定海底地形图，我们尽了最大努力让他们尽快出来。”彭士球表示，提供的相关数据和信息，包括密度、盐度、流向和海底地形，将有助于搜救工作。“以流动方向和速度为例，根据现有的位置，我们可以判断飞机碎片将漂浮多远，物体将如何漂浮，它将漂浮在哪里，它能搜索多远，水流将把物体带到哪里，等等。”

时间很紧，所以没有延误。

3月8日晚10点多，彭士球的研究小组整理出航班失联海域的海水参数和流场预测数据，并将数据提供给救援小组，并将数据反馈给“中国科学院之声”，以便发布给更多有需要的人。

晚上，中国科学院之声转发了南海海洋研究所的预报，并写下了“今夜无良宵”，而不是像往常一样祝福微博粉丝晚安。

"我们做这些事情只是为了提供一些参考，希望能对救援队有所帮助."彭士球说，整个研究团队都很担心飞机的损失。

此外，南海海洋研究所还在其网站上发布相关信息，以便实时更新。此外，我院还在我院南海海洋环境数值预报实验平台上设立了专门的“救援区海流预报”栏目，对未来几小时和两天的海流情况进行实时和三维预报，以提供相应的救援参考。

至于救援，“中国科学院之声”也一直在实时跟踪救援情况。“当时我们停止了所有常规微博发布，并安排了值班编辑和其他编辑在线跟进事件进展。”负责“中国科学院之声”运作的工作人员表示，“中国科学院之声”也在密切关注南海海洋研究所这两天的预报消息，“南海研究所的信息发布非常快，而且一直在不断更新。”

中国科学新闻(2014-03-11，第一版集锦)