从蒸汽怪物到现代交通工具

人类有制造和使用交通工具的悠久历史。就中国而言，有两个历史数据可以追溯到4000多年前。那时，已经有了供人们骑行和携带物品的汽车。然而，在数千年的发展中，车辆从来没有让人们去推和拉马。他们负重少，走得慢。主要原因是电力问题还没有解决。因为在那个时候，用燃料发电的机器，如蒸汽机、汽油机、柴油机等等，还没有诞生。但这并不是说人们没有想到这个问题。据记载，我国唐代著名天文学家唐亦航曾提出过这样一个想法:“用火蒸气来激励铜轮转动的方法叫做汽车。”应该说，唐亦航是世界上第一个提出汽车和火车概念的人。18世纪，人类社会生产力不断发展，蒸汽机出现，引发了工业革命。在许多西欧国家，纺织厂、食品厂和造纸厂纷纷涌现。资本主义发展迅速。随着经济的发展，人们也迫切需要越来越快的交通工具来运送人和货物，于是现代交通工具应运而生。有趣的是，使用动力机械来代替人力或畜力，在汽车上安装蒸汽机，以及使用蒸汽机来转动*，首先是由军事需求驱动的。18世纪，由于各国工业的发展，欧洲军队争相使用口径和射程更大的枪支。陆军炮兵的重量迅速增加。很难保证炮兵在行动和行动中通过雇佣人力来驱赶马匹来跟随部队。当时，一位名叫尼古拉·久努的法国汽车炮兵军官为了解决这个问题，开始研究和制造蒸汽车。1769年，巨牛成功开发了世界上第一辆由动力机驱动的汽车——蒸汽机。这种车现在看起来可能很原始也很有趣:长车架下有三个*，车架前部有一个大锅炉。锅炉下面会产生煤火。锅炉上有一根管子，把蒸汽从锅炉引入汽车前轮上方的汽缸。由于蒸汽的高压，气缸中的活塞可以被推动移动。活塞通过连杆连接到曲轴，曲轴连接到车轮。因此，当活塞移动时，它将驱动曲轴旋转，曲轴将驱动车轮，从而驱动汽车。这种车带着浓浓的烟和蒸汽，从远处看，就像一大锅滚烫的汤要去某个地方。然而，这种车非常强大。当时出版的报纸曾这样描述它...它如此强大，以至于没有办法控制它。如果它撞到中间的石墙，它很容易就能把它撞倒。”很快，这种车出现在英国和德国，并进行了一些改进。一些人把锅炉移到汽车的中间，并用一个两端有一排排座位的发动机罩盖住。有些人把锅炉移到汽车的后部，在前排座位安装一个抛光的车厢，等等。然而，车辆的这一伟大发明受到了各种各样的批评。当时，欧洲国家的主要交通工具是运输。各个城市的邮局都拥有大量的车厢。他们与大大小小的马的主人联合起来反对冒热气的汽车，并威胁*对冒热气的汽车实施各种限制。例如，英国发布了这样一个命令:当汽车行驶时，举着红旗的人必须在汽车前面跑55米以避开行人。禁止热气腾腾的汽车鸣笛；有马的地方不允许有锅炉蒸汽。农村道路行驶速度不得超过每小时6公里，城市道路行驶速度不得超过每小时3公里。此外，汽车的营业税特别增加。蒸汽汽车遭到了冷遇，但那些渴望研究和改进它们的人并没有退缩。然而，由于蒸汽汽车的致命弱点，研究人员逐渐失望。那时，蒸汽机又大又重。它安装在汽车上后，没有太多的空间和能力来载人和搬运货物。此外，蒸汽车经常不得不停下来添加煤和水，这是不方便的操作。蒸汽机还不断大量排放浓烟和蒸汽，汽车里的人和行人都难以避免吸烟和燃烧的痛苦。就在汽车发展遇到困难的时候，一种新型的动力机械——内燃机破土而出，它突然照亮了汽车的发展道路。1866年，德国人奥托制造了第一台可以实际使用的内燃机。1882年，德国戴姆勒制造了另一台汽油内燃机。这为汽车的发展创造了条件。

1886年，戴姆勒开发的汽车诞生了。当这辆奇怪的车出现在康士坦丁的街道上时，路人停下来，用惊恐的目光盯着这个怪物。它跑得如此之快，以至于把车厢远远甩在了后面。这就是现代汽车宣告诞生的方式。几乎与此同时，英国、法国和美国也相继制造了类似的汽车。尽管这些汽车取得了巨大的成功，但它们仍然非常幼稚，仍然有许多不尽人意的地方。它们的共同缺点是不适用、不牢固、不方便、难以操纵、不安全和不容易移动。但是这些问题不能马上解决。当人们开发汽车时，还有两个更迫切的问题需要解决。首先，汽油机的曲轴不仅要能可靠地驱动车轮转动，而且在必要时能很容易地从车轮上脱开，并能不受干扰地独立转动。这是因为当内燃机起动时，只有当曲轴与车轮断开时，才更容易转动。有时需要暂时停车，需要防止内燃机频繁关闭和启动，这就要求能够方便地切断电源连接。第二，因为汽油发动机有很高的速度，如果允许它直接用它的*旋转，汽车将以100公里的速度每一个小方法运行。那时，人们不敢想这样的速度。为了解决第一个问题，人们发明了离合器，使内燃机的曲轴容易脱离车轮。为了解决第二个问题，人们发明了减速器并有效地控制了速度。到第一次世界大战前夕，汽车的发展日益完善，几乎所有上述缺点都被克服了。简单、笨拙、粗糙的外观被一扫而光，呈现在人们面前的是:匀称的外观、闪亮的油漆、方便的装载、舒适的乘坐、结实牢固、安全高速的优良交通。此外，汽车的各个部分都得到了进一步的开发。有两种动力装置:汽油发动机和柴油发动机。底盘部分有传动装置、转向装置、制动装置、适用于较高车速和较大负载的行驶装置，以及较完整的电气设备。在第一次世界大战中，汽车经过了严格的测试。与此同时，人们根据战争的更高要求做出了不断的改进，这进一步发展了汽车这一重要的交通工具。