巴纳威亚盐滩赛道

美国的巴纳威亚盐滩赛道称为最具传奇色彩的"极速圣地"，是世界十佳激情赛道之一。

英文名称：BonnevilleSaltFlatsCircuit

地理位置：美国，犹他州，温多佛

赛道长度：长赛道16.09公里；短赛道8.05公里

性质：直线竞速赛

1、赛道特点

如果想知道赛车的极限速度，位于美国犹他州大盐湖沙漠的巴纳威亚赛道是唯一能够回答这个问题的地方。这里的盐滩洁白如雪，像混凝土一样坚硬，由于面积巨大，一眼望不到边，你甚至可以看到地球的曲率。

巴纳威亚盐滩赛道是世界著名的“速度周”活动举办场地，许多欲打破陆上速度记录的流线型车辆、卡车、赛车和摩托车也都将这里作为试验场地。该赛道无永久性建筑或设施。即使到了今天，人们要证明自己是“天下最快”还是将巴纳威亚赛道作为首选之地。现在这里不单是汽车测速的理想场地了，还是摩托飞艇，甚至一些汽车爱好者自己研发的奇离古怪的飞行器的测试地方。

给你一条1500米长的跑道，你会用来干吗？对于汽车发烧友来说，当然是用来加速！最早起源于上世纪30年代美国的直线竞速赛这项运动，无疑最能够再次挑起人们对汽车那股原始的欲望，就是追求最高的速度！如果要了解这项赛事的话，那就不得不提巴纳维亚盐滩速度周（BonnevilleSpeedWeek）了。

2、直线竞速

说到直线竞速这项赛事运动，可以说是上世纪30年代从美国的乡村公路发展起来的。如果说当时只是一些年轻人的个别炫耀行为的话，后来在二战结束后，就迎来了一个高速发展的时期。根据媒体资料显示，当时在热衷于汽车改装竞速的年轻人WallyParks的协助下，1947年专业机构SCTA南加州计时联合会成立，引领了HotRod（改装而成的高性能大马力汽车）竞速赛的发展。在1949年，SCTA组织的第一个“极速周末”，在著名的巴纳维亚盐滩举行。车手们开始与时间竞速。

这也许就是巴纳维亚盐滩速度周的由来。一开始，并没有十分精确的计算，后来在使用了精确的电子计时装置后，让这项赛事更为专业。一般来说，比赛在两条长1500米、宽15米的柏油赛道上进行。由于速度太快，为了安全，每辆赛车都装有1到2把降速伞。比赛分为不计时练习、资格赛和淘汰赛，加速最快以及行驶距离最短的汽车获胜。参赛的汽车级别也有专门的规定，从低级的时速只有三四百公里/小时的赛车，到可以突破音障、速度高达1千多公里/小时的都有。

在这项赛事发展起来之后，还被引进到了中国，称为中国汽车直线公开赛（ChinaDragRacingOpen）。这项赛事是由中汽联主办的*别，不过相对来说比较平民化，只是针对量产车的公开赛事，只要拥有2年驾龄的赛车运动爱好者均可报名参加。

3、挑战世界纪录

就算没有到现场感受氛围，也可以从比赛的结果看出当时比赛的震撼。如果说当时的初衷是为了乐趣和荣誉的话，现在的这项比赛，更是成为了各个车队挑战世界最高速度纪录的场地。早在1938年8月，英国人乔治·艾斯顿(GeorgeEyston)驾驶Thunderbolt号汽车，在美国犹他州巴纳维亚盐滩，创下了时速555.55公里的世界纪录。这在很长一段时间内，成为陆地最快速度的极限。

2006年，本田车队巴纳维亚555挑战计划项目小组在美国的速度圣地犹他州巴纳维亚盐滩上演冲破400公里/小时速度大关的一幕。当时，这支车队的赛车在一标准英里内成功达到了平均速度400公里/小时的速度目标：一次冲击便达到了400.459公里/小时的最高速度。尽管回程没有突破400公里/小时，而是393.613公里/小时，但还是打破了国际汽联A类2组8级的官方速度纪录，这个纪录当时被保持了19年之久。

要在这里挑战世界纪录的当然不止本田车队一个。2012年，大众车队的JettaHybrid在巴纳维亚创造了1.5升直喷汽油机车型级别的速度纪录。参赛的这部JettaHybrid搭载1.4升TSI发动机，为冲击世界纪录，大众汽车特意将其系统输出功率由原有的170马力提高至300马力。这部Jetta的外观大致保持不变，只不过大大降低了底盘高度，并配备了特殊轮胎和轮毂。最后，JettaHybrid最终将速度记录刷新为299.842公里/小时，最高速度达到301.184公里/小时。可以说，速度在这里从来都不是问题。