鸡冠山站

鸡冠山站位于辽宁省凤城市鸡冠山镇，离沈阳站197公里，离丹东站80公里。鸡冠山站建于1904年，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖，现为四等站。

中文名：鸡冠山站

始建时间：1904年

地址：辽宁省凤城市鸡冠山镇

外文名：JiGuanShanRailwayStation

1、车站简介

鸡冠山站位于辽宁省凤城市鸡冠山镇，离沈阳站197公里，离丹东站80公里。鸡冠山站建于1904年，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖，现为四等站。

2、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到。

3、周边景区

鸡冠山

鸡冠山风景名胜区位于辽宁省凤城市鸡冠山镇西北部，属长白山余脉，千山山系。景区总面积为84平方公里，是典型的

鸡冠山站老照片

山岳型风景名胜区。景区内以海拔1143.15米的帽盔山为中心，分通天沟、大西沟、石湖大峡谷、飞堤瀑四大景区。景区名具特色，神韵天成。划分为山岳登高揽胜区、野溪秋韵观赏区、层林叠碧观光区和飞堤瀑清潭休憩区。景区以山雄、峰险、谷幽、石奇、水秀为特色，以牛心峰为中心的13座海拔1000千米以上的山峰，峭拔险峻，构成登高俯揽胜境。牛心峰如方盾直插云霄，壁立千仞;骆驼峰似跋涉的骆驼昂首独行;山字峰、屋脊峰、天马峰、佛首峰令人望之心驰神往，临峰悠然心惊。天下奇景石猿峰，如一巨大的石猿，倚附于牛心峰，构成石猿哺乳的旷世奇观，谓山之子。层林叠碧的石湖大峡谷有辽东最大的瀑布群，共有瀑布近20处，孔雀瀑落差30米，如银色孔雀距于涧中石上，栩栩如生。大西沟树高林密，谷幽水奇，涧泉清流叠瀑成潭，姿态万千，平添无限的清丽与雅致，水帘洞洞中有水，水中有洞，可谓人间仙境。飞堤瀑净心湖清韵独标，山水相映，美不胜收。鸡冠山风景名胜区气候宜人，四季分明，景区森林覆盖率90%以上，有1000余种植物，与奇峰、秀水组合成绚丽山水书卷，160余种野生动物与山林共处，为景区注入了无限的活力与灵性。"春花凝香山增色，夏雨润石瀑声吼，秋风尽染果香远，冬雪青松立崖头。"秀美绝伦的鸡冠山风景名胜区是天然的氧吧，是绿色食品的宝库，是世外桃源。

宁凤城草河国家湿地公园

辽宁凤城草河国家湿地公园位于凤城市东南郊外的二道河、草河流域，规划总面积618公顷，包括永久性河流湿地、洪泛湿地、沼泽湿地、水塘、渔塘、水稻田等各种湿地类型面积共计474.35公顷，占湿地公园总面积的76.76%。草河国家湿地公园临近城市，地理位置优越，交通发达便捷，各种水禽和湿地植物资源丰富。

草河国家湿地公园的建立对加强凤城生态文明建设，充分发挥湿地公园的生态与社会效益，保障区域社会经济发展，提高城市品位，打造“山水凤城，养生福地”——东北地区宜居的生态山水旅游城市具有重要意义。

鲁家沟西山遗址

在大堡镇、青铜时代，位于凤城市大堡镇武装村鲁家沟屯西山马鞍形的山脊上和东侧山坡。遗址南北顺山脊分布长200米，东西横山坡分布宽80米。遗址北部是绵延丘陵，东、南、西三面是开阔的山谷平地；西400米是八道河；在八道河和西山之问有凤城至刘家河乡的县级公路；西山南山脚下有古道，为古代交通要道。遗址的地表散落有大量的陶器残片和各种石器。除在地表采集到这些遗物外，在遗址东部山坡的泥土断层中、发现有大量陶片和石器，文化层厚60厘米以上。遗址中采集有陶钵、陶纺轮、器耳、器沿、器底等陶器残片200余件；各种石器l0余件。陶器片分夹砂黑陶、夹砂红陶、夹砂黑褐和夹砂红褐等多种陶色，含少量滑石粉。陶器器形有陶壶、陶罐、陶豆、陶纺轮等。鲁家沟西山遗址采集和出土的陶器，陶质比较粗糙，制工不够精细，一般不带纹饰，目前只发现一枚陶片饰刻划波浪纹。遗址出土的石器有石斧、石刀、石镞、环状石器、石刮削器等。鲁家沟西山遗址是凤城地区出土遗物最丰富、遗址面积最大的新石器时代晚期遗址，对研究辽东东部地区早期人类活动的历史具有重要意义。

凰山古建筑群

斗姥宫奉祀的是众星之母中天梵炁斗姥元君，俗称斗姥或斗姆。斗，即星斗。姥、姆皆指老妇人，斗姥，即是众星斗的母

鸡冠山站老照片

亲。一般寺院或宫观中的女性神像模样一般都很清秀、慈祥。但斗姥的形象却很特别，不仅威严，而且奇怪。她的头部四面有脸，每张脸上都有三只眼睛，其中多出的一只生在额头上，与王灵官或马王爷长相相似；四张脸的各面分别有一个身子和两只胳膊，加起来共有八只胳膊。“八只手”即由此得名。民国10年《凤城县志》载：“斗姥宫在（凤凰山）半山间，行人缘石崖径，狭甚险绝。旁有老松一株，根自石缝出，护若阑，因险而夷。每值新秋，一壑清烟，半林黄叶，疏钟迟迟送响，寒泉汩汩闻声。临深领略，兴味悠然。”碧霞宫俗称娘娘庙，位于凤凰山观音阁南侧，斗母宫西北侧60米处茂密树林内，背对凤凰山罗汉峰悬崖。凤凰山碧霞宫始建于清道光四年（1824年），因年久失修而倾毁。碧霞宫殿内供奉碧霞元君，碧霞元君全称为东岳泰山天仙玉女碧霞元君，旧时在民间特别是在北方对其信仰很盛。不知从何时起，碧霞元君碧霞元君成了妇女生儿育女的保护神。从山下通碧霞宫殿前小路，因地势稍陡，沿途铺设有花岗岩长石条台阶两组共十余级。沿台阶登上碧霞宫殿前平台回首四望，殿宇四周林木蓊郁，景色清幽。殿前遗有清代摩崖石刻两处：其中一巨石刻有乾隆六年（1741年）四月九日凤凰城边门事员外郎福成所书“啸傲烟霞”四个大字；另一巨石刻有民国16年（1927年）丁卯五月汉章乔庚云所书“鸿爪留痕”四个大字及“光绪已丑（1889年）来游，距今已三十八年，用留数字，以志岁月”等小字。重修后的碧霞宫计有殿宇三楹，系砖木结构，硬山清水脊清式建筑，现保存完好。

4、相关报道

无锡“铁粉”向火车站站史陈列室捐献17件宝贝

据《江南晚报》2017年11月10日报道：昨天一早，无锡“铁粉”陆凌枫带着他的17件宝贝来到无锡火车站，把自己耗费心血收藏的宝贝全部捐给正在筹备的无锡火车站百年站史陈列室。当天，火车站的会议室里很是热闹，多名工作人员、老专家等一群人围坐在长桌前，一睹眼前的收藏品，还时不时发出惊叹和感叹。

围观

稀有史料让“元老”激动

陆凌枫从背包里小心翼翼地拿出几个文件夹，有序地摆放在桌上。打开后一看，有不同年代的火车时刻表、早期的火车

鸡冠山站

票、京沪、京杭铁路表、早年媒体刊发的火车路线图，撰写无锡火车站的杂志、票据等共有17件。这些史料大多上了年纪，有的字迹模糊，纸张发黄变脆，有的折痕处残缺，但这已经是陆凌枫最大限度恢复后的效果。

一张候车室空调费票很快吸引了专家的注意。票的正中间打着“无锡县新新印染厂”的广告，右侧印有“候车空调费每张壹元贰角”的字样。“这张票太有历史的记忆了”，70岁的无锡火车站“元老”钱铭华有些激动。他还清晰地记得，1993年6月，无锡火车站候车室启用了*空调，“这台空调当时还是员工集资购买的，那时旅客坐火车要外收空调费，成人一块二，儿童六毛，不过很快就取消了，可以说是短暂历史的产物。”

一张1958年苏州到上海的207次火车票也值得回味。这张票的大小是现在车票的四分之一，材质是厚厚的硬纸板。铁路“元老”朱修齐说，这是最早起的火车票，叫硬票。“以前坐火车硬座一般要三张票：硬票、加快票、空调票，如果是卧铺的话还有附加一张卧铺票。”直到1996年开启计算机售票，硬票才逐渐淘汰，变成了红色的纸票，附加票都合并在其中。

罕见的还有1946年6月22日外媒报刊《密勒氏评论报》刊登的京沪、沪杭线铁路表，全部为英文。那时的“京沪线”指的是南京到上海，相当于现在的沪宁线。在专家们看来，最“重量级”的要属京沪铁路简明图。这张简明图是陆凌枫上个月才得到。图上注明为《中外日报馆》附送的，前身是康有为创办的《时务报》，这家刊物在1911年关闭，因此陆凌枫推测这张简明图是在1911年以前。这样的推测得到了专家的认同：“这张图确实稀有，现在几乎看不到了。”

让陆凌枫如获至宝的还有1950年永泰丝厂在无锡站卸货扫车班收款，票据上的三个红色印章丝毫没有褪色，让人好奇的是纸张上印有“中华民国”的字样，货币单位还是美元。钱铭华解释，应该是民国时期的票据没用完，为了不浪费后期继续使用。“这样的票据以前并不稀奇，但是一般人不会保存到现在，即使是铁路部门的员工也基本没有留存下来，也是一段历史的见证，很珍贵！”

“铁粉”

用历史学研究法“解锁”资料

这些藏品的主人是一名23岁的“小鲜肉”，元气满满中透着一丝书生气，如今从事书法教学。年纪尚轻的他如何收集到这些“爷爷辈”甚至更早的史料？

陆凌枫说，大多是他从网上淘来的。“我大学学历史专业，擅长用历史学的研究法‘解锁’各种资料”。好比京沪铁路简明图，是在查阅京沪铁路资料时无意中发现的，他用历史学的方法破解了图片的出处、发图人，最终从山东买到这张罕见图。而永泰丝厂在无锡站卸货扫车班收款单是从垃圾堆里翻出来的。还有一些是他用自己的物品和别人交换来的。总的来说，没有一件收藏品花费重金，多的数百元，少的仅几元，但确实费了很多心血才到手。

前几天听火车站的朋友说，无锡火车站要建百年站史陈列室，正对外征集具有保存价值历史实物，陆凌枫决定把这些宝贝全部捐给火车站。“收集这些史料的初衷很简单，就是希望它们能保存下来。”陆凌枫说，这些宝贝自己收藏只能折叠存放，捐给陈列室会有一个舒展开的空间，更有利于保存。相比史料“躺”在家中抽屉里，分享给感兴趣的人还能发挥更大的价值。

平均两天坐趟火车

除了捐出17件宝贝，陆凌枫还带来了400多张火车票，这是他两年内乘坐的火车。因为平时喜欢到周边城市看展，陆凌枫平均两天就要坐一趟火车。用他的话说，“不是在火车上，就是在去坐火车的路上”。他把这些火车票按照日期编排好，整齐地放在盒子里，随手拿出一张就能讲一段背后的故事。

谈及对火车着迷的原因，陆凌枫说没有特别的情缘，“可能是从小耳濡目染受到影响”。小时候，他家住民丰里，不远处就是平交道口，每天在6楼的阳台上就能看到火车来来往往，看火车也成了童年的一大乐趣。第一次坐火车是他2个月大的时候，去上海看病，后来父母也常带他坐火车去外地玩，“不过那时还没有意识，只是觉得好玩”。真正开始感兴趣是大学时候。陆凌枫在连云港上大学，K8355和K8356火车是他往返两地的唯一交通工具。他每次都会提前近两小时到站，从最初的无聊四处转，到热衷拍车站火车、研究时刻表……他开始对火车有关的一切感兴趣，闲暇时间就找资料、收集火车题材老电影、研究车站历史等。

情结

只钟情普快，因为人情味足

只要与火车有关的话题，陆凌枫总能滔滔不绝，可以说出不同种火车型号，以及无数趟车次……有意思的是，坐车无数的他只钟情普通火车，收集的400多张火车票基本上是普快。“火车慢，让我能够有时间记录下一些珍贵的瞬间。”他喜欢坐在靠窗的位置，无论窗外是风景转换，还是四壁无光，透过那层玻璃总能看到不一样的风光。陆凌枫还是一名拍摄火车的“老司机”，至今为止，沪宁线上经过的大站小站他全用视频、照片记录下来，并且也拷贝给无锡火车站留存。

人情味足则是他喜欢普快的最主要原因，陆凌枫细细盘点着：普快基本上是长途火车，面对面坐着可以认识五湖四海的人，了解不同地区的历史文化，听到许多动人的故事。而且普快的列车员大多比较热情，还喜欢和乘客聊天。另外，火车上五元三盒的水果，还有到达终点站播放的一首首世界名曲，都让他觉得很舒服温馨。

他也曾疯狂过，2016年大学毕业离校的那天，他上了火车后直找列车长“告白”：“我是这趟列车的忠实粉丝，这是我大学期间最后一次乘坐这列火车，您能给我签个名吗？”列车长二话没说，带着他到了餐车，签了名还盖章，至今他还珍藏着这张签名。

爱好

收藏奇葩地名车票

除了对火车着迷，陆凌枫对火车票的研究也很深入，任何一个细节都逃不过他的“火眼金睛”。他介绍，春节当天的火车票

车票

上会有春节愉快、健康平安、阖家幸福这样的祝福语，国庆节的火车票则印有“欢度国庆祝福祖国”，当天还能买到“团结—富裕”这样的车次。这些特殊节日的火车票，他都已经购买收藏。

他还发现，2015年起火车票有了细微变化：身份证姓名下腾出空间打广告。最初植入的广告是12306购票系统的自宣，今年车票的广告业扩大了，包括防火门公司、奶粉品牌、地板公司……去年火车票改版后，把“站”加到地名之后，例如“无锡—南京”变成“无锡站—南京站”。当他说出这些细节的时候，在场多名铁路工作人员都惊呆了，每天和火车火车票打交道的他们也不曾注意到这些细微之处。

陆凌枫还有个特殊癖好，喜欢收集奇怪地名的车票，比如“鸡东—鸡西”“宋—羊草”“鸡冠山—凤凰城”。此外，有他还收集了打印错误、有错别字的错版票，他笑言“这属于绝版发行，稀少珍贵”。