上海外滩观光隧道

外滩观光隧道位于上海浦东东方明珠广播电视塔和浦西南京东路外滩之间，是隧道建筑史上的一个创举，是中国第一条越江行人隧道，全长646.70米，总建筑面积近17500平方米，两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构。2000年10月开通。

中文名称：上海外滩观光隧道

所属地区：中国华东

面积：近17500平方米

方言：沪语

气候条件：亚热带季风气候

著名景点：东方明珠广播电视塔，南京东路外滩

开通时间：2000年10月开通

全长：646.70米

1、隧道详情

上海外滩观光隧道

外滩观光隧道是20世纪90年代国际先进的、全自动无人驾驶、索引式封闭车厢、专为输送旅客用的越江隧道。采用了法国最新设计的连续式轨道缆车系统，首次创造性地尝试将大型声光电、多媒体、光导材料、激光等先进技术引入隧道，营造出动态景观。采用了先进的“铰接式上压平衡盾构掘进机”、“结构砼梁代支撑”技术的地下冷冻塔。首次安装提升高度达11.07米的自动扶梯，在垂直电梯上采用无机房曳引式动力系统等。外滩观光隧道共配置了十二台自动扶梯及四台垂直电梯，其中两台是残疾人专用电梯。12辆四壁透明的观光车可以不间断地运送游客往返于浦江两岸，采用当时国际上最先进的连续式轨道自动车厢运输系统，整个过江时间在2.5-5分钟，每小时最大输送量为5000人次。隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送。

外滩观光隧道是融交通与旅游功能为一体的又一标志性景观工程。连接浦江两岸的圆形隧道内径6.67米，隧道全长646.7米，隧道内的照明采用了两套系统：一套为交通时段开放的普通照明；一套则为旅游时段开放的景观照明，配合景观装饰并用动态和不断变幻各种光源，营造出别具风格的效果。

外滩观光隧道的消防监视系统、电视监控系统、运输控制和监视系统、景观控制系统、自动售检票系统及办公智能化系统等六大系统，均由设在浦东的*控制室通过电脑联网自动控制，其中包含了大量现代高科技成果，使项目的总体技术水准居于国内领先水平。同时，隧道还将利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。外滩观光隧道建设连创七个全国第一，还创下了三个上海“第一”。

上海外滩观光隧道

我国第一条越江人行观光隧道--上海外滩观光隧道工程。外滩观光隧道将首次设计采用地下冷却塔，以保持浦西外滩和浦东滨江大道的环境协调、完整。外滩观光隧道通过声、光、电、激光等高科技手段，在直径仅6.76米、长646.7米的圆隧道内制作五光十色的动态景观。虽然过江时间只有5分钟，但游客将经过八个景色不同、内涵各异的景区。

首先经过的是“时光隧道区”。隧道壁上破裂的铝板、探索器撞击地面的巨响，表明我们钻入地层，进入科幻空间。在“漩涡区”，光波飞速倒退，光纤闪亮，化作一个绚丽的漩涡。随后见到，洞壁上模拟岩石实景，辅以迷幻的灯景，探索器正在穿透岩石层，这是“穿梭区”。

进入接近江底的“岩浆喷射区”，各处是耀眼的灯光，表现出岩浆沸腾喷涌的场景。这儿色彩迷离，气氛宁静平和，仿佛如诗似画的梦境世界。

随着探索器上升，重穿地层，冲入深海。过了“穿梭区”，在“漩涡区”游人可以感受跟随探索器冲出大海，升入蓝天。在最后一个新的“时光区”，游人仿佛乘坐探索器在流星飞逝的宇宙空间畅游。外滩观光隧道如一道彩虹，将浦西浦东相衔接，就像一条充满魅力的纽带，轻松挑起浦江两岸的美景，成为上海旅游景观中一道亮丽的风景线。

隧道洞体全长646．7米，隧道内壁由高科技手段营造的各种奇异的色彩变换不停，黄色的海星，粉色的花朵，形状各异的几何图案，各种充满生机的地球生物，跃动著生命的力量，引人遐思。而穿越这一梦幻之旅的载客系统采用的是从法国引进的无人驾驶、环保型的SK车厢，银白色、全透明的车厢视野开阔，同时车厢内6声道高保真音响系统送出的音乐和音响效果与眼前的景观变幻相结合，使人产生一种身临其境的震撼。

2、地理位置

外滩观光隧道——上海首条黄浦江越江行人隧道，地处上海钻石地段。外滩观光隧道的浦东出入口紧临东方明珠电视塔的西侧，位于国际会议中心南侧，浦西出入口位于外滩陈毅广场的北侧。