向阳红03号科学考察船
向阳红03号科学考察船由武昌船舶重工集团有限公司承建，该船由国家海洋局投资5亿元打造，是我国海洋综合考察主力船之一，于2015年7月31日在武汉下水。向阳红03号科学考察船是国家海洋局第三海洋研究所的第一艘科学考察船，也是海洋局系统最大、最先进的科考船，与发达国家新建和在建的综合考察船处于同等水平。2016年3月26日，“向阳红03”船在厦门交付使用，并入列国家海洋调查船队。
中文名：向阳红03号科学考察船
简称：“向阳红03”
承建单位：武昌造船厂
开工建造：2013年6月
交付使用：2016年3月
1、建造
“向阳红03”船由国家海洋局第三海洋研究所建造并负责运行管理，武昌造船厂承建，于2013年6月开工建造，历时3年零3个月。
2、性能
“向阳红03”船总长99.6米，宽17.8米，型深8.9米，设计吃水5.6米，设计排水量4800吨，续航能力1.5万海里，设计航速15节，可航行于全球无限航区、B3级冰区，自持力60天，载员能力80人。
3、优势
该船具备深水探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场应证、船载试验和船载网络7大国际尖端船载科学技术，具备进行高精度、长周期的海洋动力、海洋地质、海洋生态和大气环境等综合海洋观测、探测以及保真取样和现场分析的能力，其设备配备为同级别海洋科考船中最先进水平。该船不仅代表了我国造船装备技术的先进水平，也是我国海洋调查最先进的调查平台之一。
4、入列国家海洋调查船队
“向阳红03”综合科考船入列
2016年3月26日，我国先进的4500吨级海洋综合科考船——“向阳红03”船在厦门交付使用，并入列国家海洋调查船队。“向阳红03”船总长99.6米，设计排水量4800吨，续航力15000海里，载员能力80人，具备进行高精度、长周期的综合海洋环境观测、探测及保真取样和现场分析能力，是一艘全球无限航区的现代化综合科考船。
5、重大意义
“向阳红03”船的入列，将为国家深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室和试验平台，也将为我国科学家参与国际重大海洋研究计划，增强我国海洋科技的国际影响提供先进的探测研究平台。
6、相关报道
新闻资料：国家海洋调查船队中的“向阳红”小伙伴们
2016年05月05日18:31:09来源：新华社
在国家海洋调查船队中，“向阳红”的小伙伴们至少有１０艘。
2016年5月5日执行东海区海洋环境“大监测”任务的“向阳红２８”号，前身为海道测量船，船长７４米、型宽１０米、最大吃水３．５米，满载排水量１２１６吨，续航力４０００海里，最大航速１６节。经过适应性维修改造后，２０１４年底正式入列国家海洋调查船队。
“向阳红２８”号装配了先进的水样自动采集与分配系统，船底和上部甲板分别装有ＡＤＣＰ测流系统和气象观测系统，可随时掌握实时水文气象现状；船艉安装了多种专业绞车，可开展地球物理勘测、磁力检测、生物调查、水质取样、海流观测和地质调查等工作；为尽快分析和处理调查样品，船上还建有生物、化学、地质和水文实验室，可同时进行多种海洋环境调查项目的现场测试与分析。
2016年3月刚刚入列国家海洋调查船队的“向阳红03”号，是最新的一名小伙伴。这艘船是国家海洋局第三海洋研究所的第一艘科学考察船，也是当前海洋局系统最大、最先进的科考船，船长９９．６米，型宽７．８米，型深８．９米，设计吃水５．６米，总吨位４８６４吨，定员８０人，设计航速１５节。
“向阳红03”船采用先进的电力推进方式，配置动力定位系统，抗风力１２级，配置船载操控支撑、船载试验与探测系统以及船舶计算机网络系统等，满足无限航区要求，具备全球航行能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合探测与实验等科学功能。
我国首艘载人深潜试验母船“向阳红９”号是小伙伴里的明星。这艘与“雪龙”号“大洋一号”齐名的功勋海洋科考船，曾先后完成“蛟龙”号载人潜水器１０００、３０００、５０００、７０００米海试任务以及西太平洋核辐射取样调查等数十次重大中近远海海洋调查、深潜等任务；还出访过日本、韩国、俄罗斯、朝鲜、美国。
老“向阳红１０”号也是小伙伴里的传奇。这艘我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船，不仅参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，１９８４年１１月还曾参加中国首次南极考察队，奔赴南大洋、南极洲执行极地科学考察任务。如今，国家海洋局第二海洋研究所的新“向阳红１０”号，由海洋二所和浙江太和航运有限公司合作建造，是一艘４５００吨级海洋科学综合考察船，目前正在西南印度洋执行大洋科考任务。
此外，“向阳红”小伙伴们还有国家海洋局北海*的“向阳红”６号、７号、８号，东海*的“向阳红”１９号、２０号，南海*的“向阳红”１４号等。在国家海洋调查船队中，“向阳红”小伙伴们的队伍越来越强大。