平齐铁路

平齐铁路自黑龙江省齐齐哈尔至吉林四平，全长571千米。原为四洮铁路和洮昂铁路。分别建于1917-1923年、1925-1926年。线路自四平站向西引出，跨越辽河的三江口，过郑家屯后再跨辽河，进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带;经开通后，穿越沼泽地带到洮安，再向北在江桥站前跨越嫩江，至昂昂溪站与滨洲铁路交叉后到齐齐哈尔站。是联接吉林、黑龙江两省西部的交通干线。具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。

中文名：平齐铁路

外文名：Siping-QiqiharRailway

建设时间：1917-1923年、1925-1926年

起点站：四平站

终点站：齐齐哈尔站

铁路地位：国铁Ⅰ级，复线铁路

线路长度：571km

主要车站：四平双辽太平川白城齐齐哈尔

最高速度：140km/h

轨道标准：标准轨（1435毫米）

1、铁路简介

平齐铁路

平齐铁路，南起吉林省四平市，经白城市到达黑龙江省齐齐哈尔市。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是吉林省西部和黑龙江省西部主要交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。

平齐铁路自黑龙江省齐齐哈尔市至吉林省四平市，全长571千米。平齐铁路由四洮铁路和洮昂铁路组成。分别建于1917-1923年、1925-1926年。

平齐铁路全长571千米，为国铁Ⅰ级，双线自动闭塞非电气化铁路。列车运行最高时速为140km/h，现在正在电气化改造，四平——郑家屯区间电气化已经通车，齐齐哈尔——榆树屯区间于2016年11月1日电气化已经通车。

2、线路走向

线路从京哈铁路的四平站引出，向西经过辽宁昌图县北部，在三江口镇过辽河，进入双辽市，在郑家屯站(双辽站)折转向北再过辽河，一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带，在长岭县的太平川站与通让线交叉，继续向北过白城市的通榆县、洮南市到达枢纽白城市，经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站前跨越嫩江，至三间房站与滨洲铁路交叉后到齐齐哈尔站。

3、线路连接

四平站：京哈铁路，四梅铁路

双辽站：大郑铁路

太平川站：通让铁路

白城站：长白快速铁路，白阿铁路

三间房站：滨洲铁路(联络线)

齐齐哈尔南站：哈齐客运专线

齐齐哈尔站：齐北铁路

4、沿线车站

四平站

平齐线火车站按照地理顺序排列：

辽宁省

昌图县：泉沟站，八面城站，曲家店站，三江口站

吉林省

四平市：四平站

双辽市：双辽站(新建)，茂林站

长岭县：太平川站

通榆县：开通站(县城)

洮南市：黑水站，洮南站

白城市：白城站

镇赉县：镇赉站

黑龙江省

泰来县：泰来站，平洋站，江桥站，大兴站，汤池站

齐齐哈尔市：三间房站，榆树屯站，齐齐哈尔南站，齐齐哈尔站

内蒙古自治区

科左中旗：保康站

科左后旗：金宝屯站

以下车站已取消：

辽宁省：平安堡站、傅家屯站、黑城子乘降所、海丰站、

吉林省：条子河站，双建站，山场屯站，大土山站，卧虎屯站，骆驼岭站，玻璃山站，三林站，金山站，丰库站，满汉营站，于海屯站，三宝屯站，边昭站，安其海站，佟家店站，胡家店站，二龙山站，四合屯站，南洮南站，穆家店站，大仙站，西青龙站，李家店站，东屏站，坦途站

黑龙江省：街基站，克利站，大江站

5、线路改造

平齐铁路

平齐铁路四平至双辽段已经开始电气化改造，双辽至齐齐哈尔段2015开始准备电气化改造。2015年8月哈齐客运专线开通后，将会有更多火车经由平齐铁路南下，平齐铁路的地位将会更加重要。

据了解，为了扩大平齐铁路线的运输能力，国家铁道部队从2001年开始先后三次投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年铁道部再次投资平齐线，进行白城至齐齐哈尔的增建二线建设。在铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中，沈阳铁路局负责白城至街基段建设，复线全长98公里，2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里，将在10月30日开通。

2006年6月13日10点，镇赉至英华铁路增建二线开工典礼在白城站站前广场举行，沈阳铁路局黄殿辉副局长、白城市委副书记、白城市副市长、沈阳铁路局建设处赵处长等领导参加了开工典礼。在典礼仪式上，黄殿辉副局长要求各参建单位要精细组织、科学施工早日完成铁路复线的施工任务。项目经理张杰代表参建的七个施工单位作了“以一流的施工工艺、一流的施工质量完成平齐复线施工建设任务回报沈阳铁路局”的表态性发言。平齐线增建二线起点为吉林省白城站至英华站，全长54.5公里，镇赉(不含)至英华(PQK391+300～PQK405+100)段长13.7公里，改建既有线曲线3处，主要工程有路基、桥涵、线路及其它工程。

6、顺利开通

2006年10月31日，由中铁电气化局集团西安通号处承建的(四)平齐(齐哈尔)铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通，并交付使用。至此，平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市，北接黑龙江省齐齐哈尔市，全长571公里，是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道，增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。

7、改造意义

在此次改造工程中，车站信号采用微机联锁控制系统，区间则采用中国重大铁路干线较为先进的ZPW-2000自动闭塞控制系统。车站行车控制人员只需轻轻点击鼠标，即可完成列车的接发任务，同时，区间一改以往两站之间只能开行一趟列车的现状，可双向同时开行最少3对客货列车，避免了频繁会车等待的情况，大大提高了劳动效率和运输效率。该工程建成后，对推进国家振兴东北老工业基地、缓解铁路交通运输“瓶颈”和促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的平齐铁路意义。刘剑斌在典礼上讲话。他说，平齐铁路增建二线工程是我国“十一五”期间快速发展铁路建设的重点工程之一，也是吉林省“十一五”期间的重点项目，项目建成后可贯穿吉林省西部、黑龙江省西南部、内蒙古自治区东部。建设此项工程对推进国家振兴东北老工业基地战略的实施，缓解铁路交通运输“甁颈”的制约，增进白城乃至吉林省与全国的交流合作，促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的意义。白城市委、市*对该项工程高度重视，并将全面支持工程建设，积极做好协调和服务工作，为工程建设创造良好的环境。