旅顺火车站
旅顺火车站,始建于1898年,位于白玉山景区西部,龙河入海口汇合处,是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物,隶属沈阳铁路局大连铁道有限责任公司管辖,二等站。
中文名称:旅顺火车站
外文名称:LvshunRailwayStation
地理位置:旅顺白玉山景区西部
景点级别:市级文物保护单位
门票价格:免费开放
优势:国内保存最完整的欧式站台
1、历史沿革
旅顺站是中东铁路南支线南端的终点站,时为三等站。中东铁路修建初期,为了军事上的需要,钢轨铺设一直延伸到旅顺军港码头,火车站就设在码头附近,与大连海湾为邻。满铁时期一度称之为“旅顺驿”。
这座建筑由俄藉工程师吉尔什曼负责建筑施工。砖木结构,小巧别致,更多体现俄罗斯木构建筑特色。建筑造型简洁明快,平面呈一字形,立面在入口处加设门斗,中间顶部为绿色穹顶塔楼,加强了*体积向上的动感。塔楼上面挂着鱼鳞状铁皮瓦片,显现着几分俄罗斯乡土情趣。站台上的木结构风雨棚构架合理,美感十足,与站舍浑然一体。
旅顺火车站
1898年,沙俄强租旅大市,着手扩建军港,铺设铁路。在勘察火车站的地点时,原拟在太阳沟,后来为了军事运输的需要,便选定在现址。
旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站。
1900年,由俄罗斯人设计并开始建造旅顺站。
1903年7月14日投入运营,1904年日俄战争期间铁路运输中断,1905年恢复通车。
1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。日本投降后,苏联军队接管了车站,实行中苏联营。
1945年,日本战败,苏联红军接管旅顺站,由中苏双方共同运营。直到1952年12月,中国*才正式接管了该车站。
小小的火车站,无意中见证了历史的兴衰迭变;小小的火车站,无声中记刻下岁月的盈盈流转。一个多世纪的蹉跎却未将他的记忆斑驳,那些积沉的话只等着向远游的人儿诉说。
由于旅顺火车站在建筑史研究上有极大参考价值,1985年被列为大连市市级文物保护单位,参观免费。
旅顺火车站
2002年,列入第一批大连市重点保护建筑。
2005年,进行维修。
2014年4月22日,旅顺站不再运营,仅保留售票业务。
2、交通换乘
交通:旅顺公交2、3、5路可达。
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