肇东站

肇东站，二等站。原名满沟站，位于黑龙江省肇东市，属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段，开站于1900年，站舍建于1903年，是滨洲铁路、哈齐高速铁路沿线重要车站之一。原为中东铁路五等站。肇东站有发往全国各地的货运列车经过这里，有开往哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、佳木斯、伊春、大连、长春、沈阳、成都、满洲里、加格达奇、扎兰屯等方向的营运线路。

1、基本信息

肇东站

中文名：肇东站

原名：满沟站

车站等级：二等站

重建时间：2011年

电话区号：0455

竣工时间：2015年3月1日

外文名：ZhaodongRailwayStation

站址：黑龙江省绥化市肇东市

邮政编码：151100

地理位置：46°4'33"北，125°59'34"东

隶属：哈尔滨铁路局

2、历史沿革

肇东站

肇东站始建于1901年，当时是俄国人修建的中东铁路上的一个小站，原名满沟站，站舍建于1903年。

1946年在肇东站，哈尔滨机务段的工人们精心修复了被日伪遗弃在这里的两台报废机车。同年10月30日，这两台分别被被命名为“*号”和“朱德号”的机车正式踏上中国机车的发展之路，上海铁路局上海机务段“*”号并称全国铁路三大“伟人号”。后来，“*号”机车组奉命到丰台机务段传播经验时，留在了丰台机务段，而“朱德号”随即投入到了解放战争中。

1947年1月1日，东北铁路总局授予“朱德号”机车组“开路先锋”称号。

2018年东站房规划：肇东站作为中东铁路沿线的百年站舍，要深入挖掘站内2处(原候车室、现铁路派出所)、站外16间毛子房的百年建筑艺术价值和历史文化价值，复原其独特的欧式建筑设计风貌，保护珍贵历史文化遗产;全面展示高铁车站现代宏伟建筑气势，形成建筑与艺术相融合、历史与现代相辉映，建成广大游客了解肇东历史、感受中东文化、体验现代速度的“第一窗口”。

3、车站改建

肇东站

肇东站于2013年12月开始进行改扩建，建筑面积3498平方米。主体采用现浇钢筋混凝土结构，站房主体*部分为一层，局部有地下室，两侧为二层建筑。车站设有测试站台、*站台2座及候车大厅、售票厅、出站厅、旅客服务用房、公共辅助用房、*办公场所等。站台最多可聚集800人，高峰旅客发送量每小时可达1000余人，满足旅客日到发量万余人。

2015年3月1日候车大厅、售票厅等车站主体建筑建成竣工。2015年8月17日哈齐高铁开通，全线共设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东(无客运)、齐齐哈尔南和齐齐哈尔。

4、新站规模

肇东站自哈齐高铁开通以来，客运量不断增加，日均输送旅客4500多人，是高铁开通前的近2倍，原来的站房已经远远不能满足客运的需求。经肇东市委市*与原哈尔滨铁路局(现中国铁路哈尔滨局集团有限公司)、大庆车务段研究决定，对现有站房进行扩建，扩建工程占地1440.89平方米，建筑面积3137.93平方米。

2016年7月25日，肇东站房扩建工程项目举行开工仪式。

2017年11月30日，肇东站新站房投入使用。

5、车站现状

肇东站

肇东站已经升级为二等站，有发往全国各地的货运列车经过这里，有开往哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、牡丹江、佳木斯、鸡西、伊春、绥芬河、长春、吉林、沈阳、大连、北京、天津、郑州、石家庄、太原、西安、满洲里、加格达奇、包头等方向的53条营运线路。

2008年11月26日，铁道部与哈尔滨铁路局共同出资的哈齐高速铁路客运专线工程正式启动，线路全长286公里，设计时速300公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆西、齐齐哈尔南站等6个站。哈齐高速铁路客运专线的经过为肇东站迎来了千载难逢的机遇，到2012年，哈齐高速铁路竣工，肇东站将会建成一座经停密度达到每天150列以上的大型现代化车站。

6、建筑风格

哈尔滨工业大学建筑设计研究院建筑设计第五分院与铁五院合作完成的“哈齐客专——哈尔滨北站、肇东站、安达站、泰康站”建筑设计方案在五家设计单位的竞标中成功中标。类属于“大哈尔滨市”的地理范畴，肇东的建筑风格深受哈尔滨的影响，同时又处于“边缘化”的状态。新肇东站的设计，吸收了哈尔滨建筑“柔美、浪漫”的特点，简化装饰性的构建特征，去粗取精，追求一种本真的建筑表达方式。设计采用精简的装饰语言，以一种具有新古典主义的符构特征，塑造外观形象，整个建筑外观素雅、静谧，呈现一种宁静的场所特征。

7、列车时刻表

肇东站旅客列车时刻表(数据库版本:2016.01.10)