着重强调“好”与“省” 日本自研战机有了新思路

美国制造的F-35战斗机经常在日本失败。图为两架执行任务的F-35战斗机。

日本防卫大臣河野太郎最近表示，日本空中自卫队已经对F-2战斗机的后续型号的开发提出了最新要求，要求它们具有高隐形和高有效载荷等先进性能。河野太郎还透露，新一代战斗机的研发计划将以日本的领导地位为前提，而日本正在与英国和美国讨论联合开发，并将在2020年底选择合作伙伴。

2019年8月21日，日本*正式将F-2战斗机的后续F-3的开发成本纳入2020财年预算。日本新一代的F-3战斗机将取代服役超过35年的F-2战斗机，并将与F-35战斗机组成新一代。F-3战斗机的目标是日本的领先研发，总研发成本约为997亿元人民币。计划在2035年左右完成研发。日本预计将购买90架F-3战斗机。

日本开发新一代战斗机的主要原因可能是它对美国制造的F-35战斗机不满意。简要回顾一下，日本近年来对F-35有很多看法。2019年4月，F-35在日本试飞后坠毁，飞行员遇难。同时，在日本销售的美国F-35故障较多，无法搭载尼桑的空对空导弹，而且F-35战斗机软件的源代码受到美国的严格控制，严重阻碍了相关软件的灵活应用。供应给日本F-35战斗机的弹药数量也不足，使日本面临“无有机炸弹”的局面。

不仅是F-35，前几代日本战斗机的开发和生产也是由美国军火商控制的，成本很高，但他们的战斗力不是很强。因此，日本自主研发新一代战斗机的主要动机是坚决扭转研发和使用中的各种被动局面，在易用性和降低成本方面下大力气，全面“提高”和“挽救”日本的防空能力。它的主要目的是摆脱对武器的依赖，展示国家的优秀科技。

日本此前已经对X-2“心灵”战斗机进行了预研究，并验证了新一代战斗机的技术。2020年，日本最终决定无视美国的压力，并于今年3月中旬宣布将投资2600亿美元(约合28.71万亿日元)研发下一代战斗机，包括研发、采购、维护和其他费用。它还取了“哥斯拉”的绰号，代号为“F-X”项目，也被称为“F-3”战斗机项目，这意味着它将是日本目前的F-2战斗机的替代型号。日本对下一代战斗机的需求非常明确，“更长的航程，更大的有效载荷”以满足更长的巡航时间。

日本防卫装备署透露，新一代战斗机的主要性能要求是:确保改装的*，并能够随时进行必要的改装；具有与陆上和海上设备共享信息的网络能力；与美国设备的互操作性。

目前，日本已投资100多亿元用于预研F-3战斗机。前期研究工作即将完成，项目开发可能于2021年正式开始。同时，F-3战斗机很可能具有第六代飞机的技术特征。

根据各方提供的信息，日本对新一代战斗机有六大要求:跨设备平台——自我改进和升级，易于反馈和改进上一代战斗机；跨服务应用——可在陆地和海上部署；跨网络交流——共享多网络、多源情报信息；跨境匹配——可以与美国、英国等国家互操作；高强度隐身——对雷达的探测能力非常低；可以装载大量的射弹——它们可以在远处、中间和附近与末端武器相匹配。

可以预料，美国肯定会阻止日本发展新一代战斗机的决定，但它不应该能够阻止日本发展新一代战斗机的决心。2019年12月10日，特朗普*敦促日本与美国国防公司合作。然而，东京目前正在考虑与英国宇航公司合作，以减少其对美国武器的依赖。

从日本对新一代战斗机的要求和进行研究的决心可以看出，日本有为第六代战斗机创造世界标准的想法。自主投资和自主研发六代机器是一个国家强大的科技和军事的重要标志。成功的研发将全面提升一个国家的高技术创新能力。这种自主研发、合作为辅的新型战斗机将全面引领日本高科技和工程技术的发展。

如果研发项目的相关要求能够在技术上得以实现，到2035年，日本新一代战斗机将大大增强日本空中自卫队的空战和防空能力。

(作者是空军研究所的高级工程师)