铁路专用通信简介

铁路是国民经济的大动脉和国家交通的支柱。随着铁路线路的大规模改造、电气化区段的开通以及高速动车组的使用，铁路专用通信成为直接服务于铁路运输生产和铁路信息化的通信设施。铁路专用通信设备应采用数字化和信息化，具有集中的网络管理、监控和遥测功能，便于系统的远程管理和集中维护，保证设备和线路的安全可靠。

本文简要介绍了铁路应急通信、视频监控、电报和电话通信。

一、应急通信

铁路应急通信系统是在应急现场与救援指挥中心之间、相关救援中心之间以及现场内部建立的语音和图像通信系统，以保证铁路在铁路运输中发生自然灾害或突发事件时，铁路能够执行救援指挥。

应急通信设备包括:

1.应急电话:电话、区间复用语音、汇接设备、区间适配设备、区间引入电缆等应急设备。

2.静态图像传输系统:包括静态图像服务器。本地设备，如浏览终端、静态图像传输终端(笔记本电脑、数码相机、手机)和其他现场图像传输设备。

3.动态图像传输系统:包括文件服务器、通信服务器、路由器、网络接入设备等*设备，以及通信终端、摄像机、网络接入和传输等现场设备。

紧急通信电话的转接由各铁路局所在地电话局设立的“117”紧急救援台完成。拨打“117”，不要拨长途区号，所有的电话都直接打到铁路局所在地的电话局。有权使用备用站的用户应遵守铁道部和铁路局的规定。

应急通信传输通道应统一指挥、分段管理、密切协调，并树立全网概念。需要跨地区、跨省建立应急通信时，合作单位应当全力支持，不得拖延推诿。各级应急通信和救援队在接到命令时，应使用最快的运输方式。

应急通信系统中包含的所有设备均为应急救援设备，由专人负责维护和管理，并建立严格的维护、检修和管理制度。应急通讯和救援所需的材料、设备和工具应储存足够的数量，储存地点应固定。应指定专人保管。它们应保持良好的状态并随时可用。

第二，视频监控

“视频监控”是铁路视频安全监控系统的简称，直接服务于铁路客货运输系统的生产。各级编组站、大型客运站、铁路局、铁道部用户可根据需要选择实时调用或回放各采集点的视频图像，同时显示车次、视频分析提示等辅助信息，是分析客流和交通安全的重要手段。

视频监控系统包括:

1、编组站货运监控系统；

2、大中型客运站监控系统；

3.火车站监控系统；

4、列车运行安全防护监控系统；

5.其他集成视频监控系统。

视频监控系统的主要设备包括摄像机、视频光学终端、视频编码器、视频管理服务器、路由器、网络交换机以及网络和通信设备。

视频监控系统中的所有设备应由指定单位专门指派的人员进行维护、检修和管理。维护单位应具备以下技术数据:

1.系统网络图；

2.传输通道路线图；

3、室内设备布局及接线图；

4、设备使用台帐；

5.设备操作手册和图纸说明。

三、电报和电话通信

1.电报通信

铁路电报通信是铁路运输生产、组织和建设中传达上级指示、处理公务联系、获取依据的重要通信工具。铁路专用电报数据通信网络设备包括电报数据交换、电报终端、传真机、复印机、打印机和辅助设备。铁路电报通信网是由树和环组成的三级电报自动交换网。铁道部的电报交换机是一流的电报通信枢纽。铁路局的电报交换机是二级电报通信枢纽。

铁路电报线路由通信线路和电报设备组成。它的起点和终点是从一个电报终端到另一个电报终端或交换机，或两个电报终端。电报线路可分为干线电报线路、本地干线电报线路和普通电报线路。

改变电报网络结构、接口方式和增加或减少交换设备，干线须经铁道部批准，本地线路须经铁路局批准。相关变更应在不影响整个网络运行的情况下实施。电报设备维护单位应当配备必要的工具和仪器。配备重要仪器的有液位计、振荡器、示波器、衰减器、万用表等。

2.电话通信

铁路电话通信一般分为区域通信和远程智能人工交换通信系统。长途智能人工交换系统是铁路专用通信的重要组成部分，是实现本地和人工长途用户呼叫交换的重要设施。

长途智能人工交换机接入区域电话交换网时，应满足以下条件:

一、根据接入区域电话交换网的数量相等或不相等，中继线数量应满足呼出和呼入连接率的要求。

b、长途智能人工交换机要连接到本地电话交换网，达到网络条件时，应采用自动去话和来话，并与本地电话交换网统一号码；不能满足网络条件的，可以采用自动退出、手动进入或通过手动站转移的方式。

c、长途智能人工交换机到本地电话交换网的中继线一般应采用单路使用，中继线数量较少，也可采用双路或单、双路混合使用。

d .长途智能人工交换机接入区域交换网时，其设备质量应符合相关技术规定。在连接之后，它不会导致区域电话交换网的通话质量下降。

f .远程智能人工开关的维护标准和方法按相关技术规定执行。