美国极地考察船Sikuliaq号运行良好

美国科学考察船“四库利亚克”照片来源:UAMN

“船长，西曼·西库利亚克向您报告。”上周，在对美国海洋科学研究船的海冰处理能力进行的为期23天的测试中，“四库利亚克”发动机的低沉轰鸣声让船上的海洋科学家感到非常愉快。这艘研究船从阿拉斯加阿留申群岛的荷兰港出发，向南航行进入所谓的“10/10海冰”区域，这是水手们给延伸到该区域的海冰层起的名字。

近80米长的锡库利亚克号不是破冰船，但是它的加固船体可以穿过冰层厚度达到0.8米的海域。该研究船的首席科学家、马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所的海洋生态学家卡林·阿什金(Carin Ashjian)说，该船可以在各种实验中顺利粉碎遇到的海冰。(在实验中，它可以轻易地穿过0.5米厚的固体冰层，但被1.5米厚的“流动冰”阻挡。)

价值2亿美元的研究船上的其他设备也给船上的科学家留下了深刻印象。例如，船员使用绞车成功地将样本和传感器设备送入冰水中，并成功地让船从周围的海冰中取样。在这艘重达3500吨的巨无霸研究船上，巨大的甲板和宽敞的实验室让科学家们变得贪婪。"她是一艘伟大的研究船，是美国海洋科学研究船的有力补充。"阿什坚说。这艘船有大约24个泊位供科学家睡觉，大约20个泊位供船员睡觉，一次航程为3万公里。

在此之前，美国科学家去了极地，依靠海岸警卫队的希利重型破冰船。现在，“四库利亚号”可以让科学家们在春季和秋季在冰冻的海域*行动，承担季节性破冰任务，这对于其他现有的科研船来说通常是很困难的。"在每年的这个时候，她可以打开白令海峡的南部水域."阿什坚说。

伍兹霍尔海洋研究所的海洋学家山姆·兰尼对这艘船的科学潜力充满兴趣。“由于人们很少有机会在一年中如此早的季节来到白令海的这一地区，我们没有关于这一地区哪些浮游植物是“早起者”的确切数据——尤其是那些在早春生长的物种。这些植物有点像生长在陆地上的番红花或水仙花:一年中开花最早的那些。”(路捷)

《中国科学新闻》(国际，第三版，2015年4月20日)

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