京杭大运河的开凿

隋、唐统治者为了加强对南方的政治军事控制，满足**机构的需要，从南方运输玉米须和蚕丝，进行了大规模的运河发掘。隋文帝登基后四年(公元584年)，为了解决交通困难，命宇文凯领导水利工程，开凿广通运河，将渭水从大兴城引至潼关，全长300多里。杨迪皇帝上台后，在修建东都洛阳的同时，开始开凿以洛阳为中心的大运河。大运河是一个庞大的工程，雇佣了数百万民工，总长度达4-5，000里。它连接着海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。这是世界水利史上的伟大工程之一。从现代的角度来看，这样一个庞大的项目要经过一个复杂的地理环境。从设计、施工到管理，都涉及到计量、计算、机械、流体力学等方面的科学技术知识，必须解决一系列科学技术问题。这个项目的完成反映了中国古代劳动人民的智慧和创造力。

大运河已经成为中国南北之间的主要交通动脉。它在加强南北联系和经济交流、促进祖国统一和发展国家经济文化方面发挥了积极作用。自从大运河开通以来，运河“充满了商务旅行和船只”在初唐，大运河和南方的河流和湖泊也被用来形成一个水路网络。运河两岸的商业城市日益繁荣。