物理学家称未来1000年内曲速引擎不可能实现

2008年8月，美国国防部与数十名研究人员签署了合同，委托他们探索最先进的航空航天技术，包括推进、发射和隐形技术，这些技术在人类历史上是前所未有的。

2010年4月，研究小组提交了一份34页的报告，题为“扭曲驱动、暗能量和额外维度的使用”，内容是关于先进技术。直到最近这份神秘的报告才公之于众。

报告的结论是什么？曲速驱动何时实现？人类有可能比光速更快吗？

这份报告实际上是乐观的，但是理论物理学家告诉我们，这是不可能的。

1998年的一幅插图显示，宇宙飞船利用负能量扭曲时间和空间，超越光速。资料来源:美国航天局

流行的曲速驱动器

我们知道，如果人类想要进入一个影响深远的宇宙，他们必须拥有比化学能火箭更先进的推进系统。

曲速驱动的概念是《星际迷航》系列中最常见也是最吸引人的存在。它属于超光速推进系统，功能类似于科幻作品中的设备，如跳跃引擎和星际发射器，但理论不同。

曲线速度技术不允许设置上两点之间的瞬时移动。取而代之的是，通过在宇宙飞船周围制造一个正常空间和时间的人造“气泡”，宇宙飞船可以以比光速快几个数量级的速度航行，这不仅确保了安全，而且避免了时间膨胀的相对论性问题。正因为如此，曲速驱动被认为是人类理想的推进工具。

除了国防部，美国宇航局一直在跟踪这项技术。2015年5月，美国宇航局约翰逊航天中心的工作室启动了所谓的翘曲驱动实验，在模拟太空环境的真空中测试科幻小说中的动力系统。这一结果引起了轩然大波，因为他们的推力是通过一个叫做电磁驱动的动力装置获得的，而不是扭曲时空的扭曲驱动。更重要的是，这个方案的问题并不小——电磁驱动违背了基本的物理定律，许多专家认为，美国宇航局的研究结果可能是由实验误差造成的。

理想化的报告？

最近发布的曲速驱动报告指出，从未见过的更高维度和神秘的暗能量可能没有人们想象的那么遥远。

报告称，控制高维空间可能是从技术上控制暗能量密度的来源，这最终将在新推进技术的研发中发挥重要作用，尤其是曲速驱动。在极速技术的帮助下，旅行到太阳系的行星只需要几个小时，而不是几年。只需要几个星期，而不是几十万年，就能到达当地的恒星系统。

该报告列举了一些有效的物理思想，除了暗能量，还有广义相对论、描述量子“真空能量”存在的卡西米尔效应和有7个额外维度的M理论。它还表明，我们可以利用这些“工具”来发展扭曲驱动，然后绕过爱因斯坦的基本规则，即真空中的任何物体都不能超过光速。

方法是使用大量的暗能量将额外的维度扩展成一个“泡泡”。这个气泡足够大，可以容纳100立方米的宇宙飞船。宇宙飞船前面的时空收缩，后面的时空膨胀，推动“泡泡”和宇宙飞船，就像它们穿越时空通道一样。

这在技术层面上并不需要超光速。然而，报告承认他们的结论只是猜测，可能需要很多年才能完全理解暗能量的本质。然而，在大型强子对撞机取得突破和M理论发展的前提下，人们对暗能量的认识可能会有一个飞跃，从而实现一场技术革命。

冷水理论家

对下一代空间驱动技术的讨论总是让每个人兴奋不已。然而，加州理工学院理论物理学家肖恩·卡罗尔对该报告进行了详细研究，并得出结论:“该报告掩盖了理论物理的细节，因此它们似乎有潜力应用于现实世界，但事实并非如此。”

卡罗尔指出，曲速驱动并不是一个神奇的“飞跃”，而是一个真正的物理学。此外，额外维度理论、卡西米尔效应和暗能量都是真实的。但不幸的是，在我们的有生之年，甚至在未来1000年，利用这些理论来发展超光速飞行技术的可能性为零。

他指出，该报告过于理想化，不可能在短期内成为现实。在曲速场中，宇宙飞船需要利用负能量来缩小前方空间和扩大后方空间，以达到超光速。但是目前，没有人知道负能量是什么，更不用说如何使用它了。半人马座阿尔法星是离太阳系最近的恒星系统，距离太阳系4.367光年，但用一艘100立方米的宇宙飞船几年后就能到达，所需的负能量也是一个天文数字。

即使可以产生负能量，如何以100%的效率捕获、储存和利用它？卡罗尔认为现在谈论曲速驱动的实现是疯狂的。这不是“我们需要更先进的晶体管”的置信水平，而是一个基本上不可行的讨论。

"理论上，我不能排除这种可能性，但我认为这是不可能的."卡罗尔说，随着人们对物理的进一步了解，人们只会更清楚地知道答案:“不，我们做不到。”