要先确定龙卷风时间才能判断逆转是否正常

照片来源:宝川网

科学网(记者倪思杰)“媒体早些时候报道说，“东方之星”在沉船前右转，但事实上它左转了180度。”6月3日，上海海事大学副校长、上海海事司法鉴定中心主任蔡存强在接受《中国科学报》采访时表示，由于龙卷风的确切时间仍不确定，因此无法判断到底是什么导致了“大逆转”。

蔡存强说，“东方之星”在21时19分开始第一次转弯，并在21时22分继续转弯，完成180度的掉头，然后开始向相反的方向移动，直到21时58分轨迹消失。

他说，在正常情况下，一艘船在正常行驶中不可能做180度的掉头。即使是为了避开水流或浅滩，它也只会做5度的小改变。

记者从中国交通信息中心宝川网信息服务平台上了解到，“东方之星”的航向在21时19分45秒开始向东移动12度。在21: 20: 16，航向是东北34度，速度是7节。56秒后，速度降低到4节，航向调整到东北10度。在21: 22: 42，速度下降到3节，航向突然转向西南。在21: 22: 41，速度下降到1节，180度反转，航向改为东南。

"这艘船的行动路线有些不可预测。"根据蔡存强的分析，龙卷风逆时针旋转。如果龙卷风从船的右侧吹来，船会在龙卷风的影响下立即左转5度。左转1分钟后，它再次掉头，这与龙卷风逆时针旋转的轨迹完全一致。然而，如果这段时间不是龙卷风发生的时间，那将是另一回事。

根据中国气象局6月2日下午18: 00发布的数据，事发当天下午21: 06监利县最高瞬时风速为9.2米/秒。22时03分，监利县东南部长江附近千叶自动气象站(距事故点约35公里)的最大瞬时风速为16.4米/秒。21时至22时，监利站的降雨量为64.9毫米。

"龙卷风是发生在21: 21左右还是28: 00以后还不确定."蔡存强说。

上海海事大学商船学院教授肖英杰告诉记者，一般来说，当船只遇到强风时，最好是逆风行驶，在抵抗风浪的过程中与风保持15度左右的距离。

然而，蔡存强判断，尽管目前不能完全排除人为失误的可能性，但由于人为操作不当而导致船只沉没的可能性并不是很高。“两分钟内做出这样的反应可能是因为飞船遇到了紧急情况。在正常情况下，船长不会这样做。而且，这是一位经验相对丰富的老船长。”蔡存强说。

记者了解到，获救的船长和轮机长已被长航*部门控制。

阅读更多

一场龙卷风在长江倾覆事故现场被证实。

435艘游轮在长江沉没生死不明

“东方之星”倾覆还有其他原因，除了天气

专家表示，沉船救援不应改变船体的现有状态。

东星客船倾覆关键信息综述