月球车机构控制出现异常 专家称公布体现开放

2013年12月15日，北京飞行控制中心大屏幕显示嫦娥三号着陆器相机拍摄的月球车於菟。新华社登录手机应用平台，免费下载并使用“云摄影”拍照和观看视频。

在第二个农历晚上睡觉之前，中国第一辆月球车玉兔抛锚了。国防科学工业局1月25日表示，由于复杂月球环境的影响，月球车的机构控制异常，正在组织专家进行调查。

玉兔嫦娥对话完成

在最后一个寒冷的月夜之后，“玉兔”于本月23日第一次成功地与“嫦娥”通话。这也是中国航天器首次完成对地外天体的“双装置”通信，为未来深空探测和空间站的建立奠定了良好的通信基础。

据报道，玉兔对嫦娥说的话是通过超高频通信线路传输的，这是一个单一的通信设备，也就是说，只有玉兔能和嫦娥说话，嫦娥能听到，但不能直接回答。

据专家称，嫦娥直到23日才收到玉兔的问候，因为嫦娥三号探测器必须先软着陆，而且自身能量有限。在软着陆成功实现之前，超高频接收机无法开启，从而实现了月球车和着陆器之间的通信。

完成两个世界的首次探索

据国家科学技术工业局的专家称，在自主觉醒后的第二个月，嫦娥三号探测器上的科学有效载荷被开启，并继续执行既定的科学探索任务:着陆器上的月球光学望远镜进行天空观测，极紫外照相机观测地球等离子层，这两项都是世界上首次在月球表面进行的探索活动。

在此期间，月球车进行了检查，并在几个检测点开展了相关的检测工作。月球雷达、全景相机、粒子激发X射线光谱仪和红外成像光谱仪都获得了大量的科学探测数据。

自嫦娥三号月球探测器于2013年12月14日在月球表面软着陆以来，着陆器和月球车已经完成了为期两个月的工作。

月球车不正常。

记者还从国防科技局了解到，嫦娥三号月球车于昨日凌晨进入第二次探月睡眠。然而，在冬眠之前，由于复杂的月球环境的影响，月球车的机构控制是不正常的，专家正在组织调查。

“嫦娥三号是中国航天飞行中最复杂和最困难的任务之一。事故发生是正常的。中国航天科技集团第二研究院研究员杨玉光说。

“由于月球旋转轴与黄道面之间的夹角非常小，月球表面的地形对温度的影响更大，而且在某些方面环境比火星更差。”杨玉光表示，在“玉兔”登月之前，世界上只有苏联成功地进行了无人月球车的探测，人类对辐射、月尘、月球表面温差等环境因素的认知仍然非常有限。

清华大学航空航天研究所副教授王兆奎认为，国防科技局首先发布了这一消息，这反映了中国的太空开放。“在世界早期的月球探测活动中，任务失败的探测器甚至没有序列号，也不会向公众公布。随着航天工业的发展，我们能够以冷静的态度面对胜利和挫折。这是一种实事求是的科学态度。这也表明我们对未来充满信心。”

有趣的是，名为“月球车玉兔”的网民发了一个微博，内容是“啊...这是由大量网民转发的，鼓励他们“站起来”。

一些网民发推说，“加油，兔子！中国新年即将来临。我们也想和你一起庆祝！你必须好起来。当你准备好的时候，我们会一起庆祝新年，我们会在地球上放上美丽的烟火给你看。”(原标题:月球车“玉兔”出现异常)

《北京时报》记者梅天义综合新华社