气候变暖海水上升人类如何保护家园

化石燃料推动人类文明前进，同时改变地球的面貌。全球变暖导致海平面上升是事实。面对严酷的现实，我们应该如何保护城市？凶猛的海水根据《国家地理》杂志的一份报告，在过去的一个世纪里，人类向大气中释放了二氧化碳和其他温室气体，导致地球温度上升超过华氏1度，海平面上升约8英寸。即使人类从明天开始停止燃烧化石燃料，现有的温室气体将在未来数百年里保持地球温度上升。全球变暖以两种方式影响海平面上升。首先，海水遇到热膨胀时会膨胀。第二是冰雪融化。未来更大的威胁来自格陵兰和南极洲的冰盖。哥伦比亚大学地球研究所的科学家雷德利·霍顿说:“在过去的几年里，我们发现格陵兰和南极洲西部的冰盖正在加速融化。如果这种情况持续下去，我们担心到本世纪末，全球海平面将上升6英尺(182厘米)，而不是2到3英尺。”美国国家海洋和大气管理局去年举办的专家论坛认为，到2100年，海平面将上升6.6英尺(约2米)。海水上涨的最大威胁来自南极洲西部的斯维特冰川。四年前，美国国家航空航天局在该地区进行了一系列飞行调查，使用冰穿透雷达测量海底地形。他们发现，一座高度约610米的海底山脉挡住了Svet冰川，减缓了冰川向海洋滑动的速度。上升的海水将导致更多的海水渗透到山脊和冰川之间，最终导致两者分离。一旦发生这种情况，大量冰川将像无锚船只一样流入海洋，导致海平面上升3米，后果不堪设想。沿海城市正面临双重威胁:海平面上升将逐渐淹没低洼地区；风暴潮会蔓延到更广的地区。这些威胁不会消失，只会变得更糟。到本世纪末，像桑迪这样百年一遇的飓风可能每十年一次。经济合作与发展组织预测，到2070年，根据海平面上升半米的保守数据，全球港口城市将有约1.5亿人面临洪水威胁，财产损失将达到35万亿美元，相当于全球总人口的9%。纽约州立大学物理海洋学家马尔科姆·鲍曼(Malcolm Bowman)近年来一直积极倡导在纽约港沿线修建港口屏障。去年10月，“桑迪”飓风暴露了纽约易受洪水袭击的弱点，造成190亿美元的损失。鲍曼认为，这些损失是可以避免的。鲍曼设想建造两个屏障。斯隆甘斯纳克的巨浪阻止了长岛海峡涌入东河。另一条从桑迪胡克到洛克威半岛，沿着纽约南部港口延伸五英里。一条连接纽瓦克机场和肯尼迪机场的6车道环形收费公路和轻轨将建在隔离墙上方。他预测，仅南部屏障就可能耗资100亿至150亿美元。捍卫纽约的另一种方式是“恢复旧面貌”。景观设计师凯特·奥尔夫(Kate Orff)展开了一幅19世纪纽约的地图，并指向布鲁克林海岸外的一圈小岛。"这些岛屿保护红钩社区，那里曾经有一串连接桑迪胡克和科尼岛的沙洲."由于港口建设、垃圾填埋和房地产开发，这些岛屿和浅滩早已消失。奥尔夫建议恢复一些旧的特征，特别是桑迪胡克-康妮岛链，通过水闸连接，在风暴警报时关闭，形成一个生态屏障。在屏障的后面，在整个港口地区，用石头、绳索和木桩建造了几十个人工礁石，在这些礁石中养殖牡蛎等贝类。她认为，与传统壁垒相比，她的“牡蛎制造”成本相对较低。此外，即使飓风桑迪再也不会来了，纽约港至少会有一个“清洁器”，让港口生态系统更健康、更有活力。今年6月，纽约市长迈克尔·布隆伯格(michael bloomberg)制定了一项195亿美元的计划，以抵御不断上涨的海水，其中包括200多项措施，如修建防洪堤、区域性风暴屏障、沙丘、牡蛎礁等。重塑荷兰1953年1月31日晚，一场风暴袭击了荷兰南部的泽兰省。大坝被冲走，1836人丧生，几乎是泽兰人的一半。灾后，荷兰启动了一项名为“三角洲工程”的大型筑坝防洪工程，历时40多年，耗资60多亿美元。其中一个重要的项目是27年前完成的“东凯尔特屏障”，它有5英里长，用来保护石松。最新的项目是1997年完成的保护鹿特丹港及其150万居民的可移动屏障。荷兰的主要海岸屏障是按照世界上最严格的标准建造的，能够经受百万年一遇的风暴。目前，荷兰*正在考虑是否提高国防水平，以应对海水上涨的威胁。这对这个国家至关重要，因为荷兰26%的领土低于海平面。荷兰有10，000英里长的堤坝，但是很少有人意识到它们的存在，因为它们完全融入了周围的环境，很难被发现。在鹿特丹，一个平坦的城市，如果你发现自己在一条倾斜的道路上，那可能是一座大坝。今年2月，鹿特丹“气候防护”项目经理阿诺·莫勒纳(Arnaud Molenaer)带领《国家地理》的记者参观了该市几个“隐藏”的防洪项目:一个可以储存1万立方米雨水的地下车库；有双层人行道的道路，人行道的底部可以用来蓄水；默兹河上有漂浮的亭子，看起来像透明的圆顶帐篷，大约有三层楼高，彼此相连，由塑料制成，重量为1%的玻璃。这些漂浮的展馆可以用于会议和展览，但它们的主要目的是展示漂浮建筑在城市中的广阔前景。据估计，到2040年，鹿特丹将有1200户家庭流动。浮亭的设计者巴特·卢芬说:“这些建筑不仅对鹿特丹，而且对世界上许多城市都有重要意义。”荷兰有一个笑话:“上帝创造了世界，但荷兰人创造了荷兰。”这个国家填海造地的历史可以追溯到一千年前。现在，他们正在实施最新的适应性海滩保护计划——“沙滩引擎”。海岸形态学家简·米尔德尔说，数百英尺的沙子沉积在近海海底，这是冲积河流、冰川退缩和北海海流造成的。然而，自冰河时代以来，海水不断上涨，海浪无法搅动海底的沙子，导致海岸失去一层自然保护，逐渐遭受侵蚀。通常的解决办法是挖出近海的沙子，然后直接倾倒在被侵蚀的沙子上。这一行动必须进行多年，否则沙子会被冲走。米尔德里德和他的同事建议*尝试另一种策略:建造一个大约250个足球场大小的钩状沙质半岛。这样，在接下来的20年里，现有的海滩将被海风、海浪和潮汐的合力重塑和延伸。