商业航天大幕已拉开，谁来掌控“生命线”

"如果卫星和运载火箭是风筝，那么测量和控制系统就是控制风筝的生命线."几天前，北京天林TT&C科技有限公司创始人兼首席执行官刘英在接受《科技日报》记者专访时指出，“在轨卫星的日常状态需要TT&C和维护；TT&C需要纠正卫星异常情况；卫星故障，需要测控救援；在卫星寿命结束时，有必要测量、控制、保护和驱动卫星，并延长其寿命以实现其价值最大化。卫星死亡后，需要对其进行测量和控制，以便脱离轨道处置，从而为后来的人腾出安全空间。可以说，只有TT&C不能在其在轨生命期间抛弃卫星。”

航天TT&C作为航天系统工程的重要组成部分，是反映一个国家综合科技实力的重要标志之一。虽然中国已经建立了陆、海、空一体化的空间TT&C系统，但很难适应商业空间应用的灵活多变的要求。在这种背景下，私营企业斯凯琳·TT&C在商业空间TT&C领域处于领先地位。

高级航天飞机为测量和控制开辟了新的蓝海

刘英说:“商业空间的发展离不开国防和民用技术的结合。由于航天工业的起源和发展与国家利益和国防建设密切相关，无论是在美国还是在前苏联，航天工业的发展都是先从军用转为民用，然后才用于商业用途。现在是中国整合国防和民用技术的战略机遇的时候了。商业空间开发和非*力量开始参与进来。斯凯琳·TT&C就是在这种背景下诞生的。”

斯凯琳·TT&C的两位创始人都是资深宇航员，在太空系统工作了20多年。目前，skylink测控技术团队仍保持着人均工作15年以上的行业优势。

据报道，自2017年6月成立以来，天空链接TT&C已经能够同时为50颗在轨卫星提供服务。凭借专业的实力开拓市场，开拓新的蓝色测控海洋，斯凯琳测控不难。“困难的是从科学研究人员到商人的转变。与其说是技术的改变，不如说是思想的改变。将应用商业化比将技术推向市场更好。”“在空中使用好，在地面使用好”应该是商业化的基础和前提刘英坦率地说。

既然是生意，我们必须按照商业规则行事。刘英总结说:首先，就是要密切跟踪客户的需求，了解用户的需求，并迅速适应市场；第二，打好基础，做好生意，做好服务。三是尽快产生效益，尽快实现从输血到造血的转变，实现可持续健康发展。

目前，TT&C天空链接迫切需要将互联网、大数据、云服务等其他领域的先进技术与TT&C航天相结合，寻求适合TT&C商业航天的新思路和新模式，将TT&C航天推向商业市场。

刘英指出:“目前，我们的发展战略是多种手段相结合。首先，它积极寻求国际合作，并与许多国家的相关企业建立了关系。目前，两个地面站位于国外。二是充分发挥规模效益。目前，TT&C商业空间网络的基本框架已经形成。经过10多项任务和20多项卫星运行维护服务的实战评估，为商业TT&C服务网络的发展、完善和优化奠定了坚实的基础。第三是多元担保。除了固定地面站外，还将使用车载和船载移动站来进一步提高测量和控制网络的能力。”

让空间应用更加直观高效

过去，空间应用远离人们的生活。如今，航天工业与民生的关系越来越密切。从应用的角度来看，商业空间TT&C服务的目标是商业卫星和火箭，而不是针对个人。然而，通过高效的商业空间TT&C运营和维护服务网络，空间应用可以变得更加直观和高效，从而使卫星和火箭“触手可及”

刘英表示，目前，导航和定位服务是个人消费最常用的产品。卫星通信和遥感等其他技术远未普及到普通人的家中。因此，中国商业航天行业面临的总体问题是，尚未出现需求强劲的具体应用，需要由进入市场的专业公司来填补。未来，商业空间应用可能会更加个性化，以满足更新颖的需求。

然而，业内专家认为，为了满足来自企业的更多需求，地面TT&C站的“集群”建设不能覆盖卫星的全球运行和维持和平应用。因此，建设国外车站已成为最重要的措施。

刘英进一步解释说，卫星围绕地球旋转，这意味着卫星正在“漫游”世界。为了有效地操作和维护服务卫星，必须在全球布局中建立一个“基站”。到目前为止，斯凯琳·TT&C已经建立了两个海外地面TT&C站。到今年年底，计划在海外建设5-10套卫星地面TT&C站，基本形成than 200公里以下低轨卫星运行维护服务能力，建成商用空间TT&C服务网络，服务200多颗在轨卫星。"

“可以想象，通过TT&C航天公司国防和民用技术一体化的生动实践，TT&C运营和维护服务提供商作为卫星和火箭完成其任务的支持，在未来将有很大的发展前景。我相信中国商业空间TT&C网络的发展将朝着“天地一体、按需接入、方便快捷、智能高效”的目标迈进刘影说道。