浙大副校长车祸事故责任认定公布：安徽司机担次责

经过近三个月的调查，杭州交警部门终于在昨天拿出了“浙江大学副校长死于车祸”的交通事故责任认定书。交警部门认定，浙江大学副校长吴平负主要责任，涉县卡车司机汪国才负次要责任。那天早上，汪国才接到了交警的电话，并被告知去取证件，但是他并没有被告知具体的职责分工。他后来通过媒体报道得知了事故的认定，并得知自己被认定为次要责任人。当时汪国才的腿很虚弱。汪国才告诉记者，他们对交警部门的确认不满意，将通过律师上诉。

两次事故评估

昨天下午，杭州市交警部门宣布确认浙江大学副校长吴平在今年6月12日车祸中死亡的责任。

据杭州交警部门介绍，事故双方车辆的安全技术状况和事故原因分别由具有司法鉴定资格的机构进行检查和鉴定。

检验鉴定意见送达双方后，卡车司机汪国才对两份检验鉴定意见提出异议，并申请重新鉴定。杭州市交警大队根据《道路交通事故处理程序》的规定，分别受理此案，并重新委托鉴定机构进行鉴定。评估机构已在法定期限内作出评估报告。

发现双方都不合法

交警现在发现，吴萍的违法行为是影响机动车变道行驶时的正常行驶。汪国才的违法行为是:驾驶制动系统不符合相关标准技术要求的车辆；船上27.7吨货物的核定重量超出核定重量32.34%。

评估报告显示，可以排除大型货车制动系统不符合相关标准的技术要求，其承载质量超过批准的承载质量而造成事故的可能性，但如果货车制动系统不符合相关标准的技术要求，其承载质量超过批准的承载质量，事故后果将会加重。

这辆卡车被指派了第二项任务。

根据事故原因、双方违法行为的严重程度及各自在事故中的作用，杭州市交警大队认定，事故原因为吴萍变道时影响车辆正常行驶的违法行为，吴萍应对事故负主要责任。汪国才驾车时的违法行为加剧了事故的后果，并对事故负次要责任。

[下一步要去哪里]

对于第二个责任，应该支付1%到40%的赔偿。

在交通事故中，如果承担次要责任，应该承担什么样的赔偿责任？记者咨询了安徽中天恒律师事务所合伙人蒋万东律师。他说，次要责任的赔偿在10%至40%之间，有关法官将根据审判情况酌情决定。

复审申请应在三天内提出。

如果对事故确认有异议，如何上诉？蒋万东表示，当事人可以在收到证书后三天内向发证的上级交警部门申请复核。在审查期间，任何一方因人身伤害向交通事故赔偿提起诉讼，上级交警部门的审查将自动终止。

根据确认函，法官可能不会审理此案。

蒋万东还表示，事故证明是交警部门出具的，不是具体行政行为，事故双方对证明有异议的，不能提起行政诉讼或行政复议。在庭审过程中，法官可以根据事故确认函审理案件，也可以不审理案件，条件是事故双方需要提供足够的证据证明事故确认函有重大错误。

知道了结果，我吓得两腿发软。

昨天下午，记者联系了黄山歙县的卡车司机汪国才。据他介绍，杭州交警部门昨天早上打电话给他，告诉他第二天去拿事故责任证明。当汪国才问及宣誓书中的责任如何分配时，交警没有透露。那天晚些时候，当汪国才得知他必须承担次要责任时，他当场被吓死了。

卡车方面会上诉

后来，与他的老板姚先生取得了联系，并咨询了一位律师。尽管他们没有看到事故的具体责任证明，但根据杭州当地媒体的报道，目前的责任划分令汪国才等人不满。他们在收到证书后决定再次上诉。汪国才的老板姚先生昨晚也表示，他将对事故责任的认定提出上诉。

他们为什么拒绝接受判决？

姚先生说，他们以前在证据公开会上提出的反对意见都没有得到积极的回应，也没有在确认函中得到反映。记者昨天就和他的老板姚提出的问题给杭州高速交警大队打了电话。负责此事的警方表示，他们不会接受电话采访，并告诉记者向杭州市*局申请。

首先，交警部门认定，汪国才驾驶的卡车上的27.7吨货物超出批准重量32.34%。姚先生认为，消防部门在救援过程中向卡车上的货木喷水，有照片为证。其次，汪国才认为，重新委托的评估机构仍然是同一家，只是评估人员有所改变。最后，交警没有对认证机构的资质做出回应。(原标题:浙江大学副校长事故责任认定公告:安徽司机负次要责任)