新一代氢燃料电池公交车郑州街头吸睛

中国科普网(记者马爱平)近日，宇通客车制造的首批两款氢燃料电池客车在郑州市试运行。近日，记者前往郑州727公交车车队试用新一代氢燃料电池公交车。

据悉，宇通氢燃料电池客车已交付郑州市727公交车车队，共有两辆公交车与之前的液化天然气公交车和插电式混合动力公交车合二为一。在与公共汽车司机交流时，司机说:“这辆车最大的优点是噪音低。现在你听到空调的声音，当空调关闭时几乎没有声音。另一个是我以前开的混合动力汽车更强劲，爬坡能力更强。换乘火车没有障碍。以前，油显示在煤气表上。外观是一样的，一目了然。”

随后，记者登上了正在运营的氢燃料电池驱动的727公交车，与郑州市民共停了10多站。由于727是郊区路线，车上乘客不多，基本上没有氢燃料电池车的直观概念，但对车内人性化的内饰给予了高度评价。“空调脚”、“软座”、“座位旁边的USB充电口非常方便”是记者听到最多的评论，也是与乘客关系最密切的详细设计。

宇通客车技术人员燃料电池汽车开发项目经理王海涛表示，氢燃料电池作为近年来发展迅速的新一代清洁能源，具有诸多优势。例如，与液态天然气驱动的汽车相比，氢燃料电池只排放水，更清洁，更环保。与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车可以行驶500多公里，续航时间更长。

据悉，宇通客车作为中国首家通过燃料电池商用车资质认证的企业，近年来在氢燃料电池客车领域不断努力。交付给郑州客车的12米燃料电池城市客车属于宇通最新的第三代燃料电池客车，大大提高了其功率、安全性和舒适性。

中国的氢气产业潜力巨大。据估计，仅在石化、焦化、氯碱、合成氨和甲醇行业，2015年中国工业副产氢气产量约为1，160亿纳米(标准大气压下的体积)，可满足143万辆12米燃料电池公交车的运营需求(乘用车每100公里消耗1千克(11.2纳米)氢气，数据来自《中国氢气工业基础设施发展蓝皮书》)。中国有丰富的煤炭储备，该国的煤炭资源可以生产1900万亿纳米的氢气。此外，由于发电不稳定，我国弃水、弃风、弃光电现象严重。2016年，废弃的电能总量为1109亿千瓦时，可产生约222亿纳米的氢气。未来，可再生能源制氢将成为一种重要的制氢模式，从源头上实现“零排放”的最终目标。