欢迎您访问科普小知识本站旨在为大家提供日常生活中常见的科普小知识,以及科普文章!
您现在的位置是:首页  > 科普文章

杨善林:不做管理学界的匆匆过客

科普小知识2022-07-11 21:27:12
...

杨善林:不做管理学界的匆匆过客

杨善林

■唐玉成

“中国的管理学界正面临着如何突破论文的指导、背离实践、自娱自乐的尴尬局面,但必须面对中国管理实践研究的挑战。杨善林教授及其团队可以作为中国管理学界实践取向的一个范例。通过研究和实践,他们最终上升到理论层面,并坚持不懈地指导实践。可以说,管理理论、管理实践和管理方法与工具是融为一体的,是完美的。”这是中国工程院院士郭为中国工程院院士、合肥工业大学管理学院教授撰写的学术专著《复杂产品开发工程管理的理论与方法》的序言。

长期以来,郭重庆认为,一个优秀的管理学者必须是一个战略科学家,不缺乏远见、雄心、创新冲动、沟通能力和实践勇气。“我只想做对与错,不顾利益,虚心专注于我的工作”,而不是做一个过客。

多年来,杨善林一直致力于工程管理的智能决策理论和方法以及信息管理理论和方法的研究。将研究成果应用于复杂产品开发工程管理和制造工程管理,在工程管理理论与工程管理实践的结合上取得了创新成果。2013年12月,他当选为中国工程院院士。

今年,杨善林被授予“复旦管理杰出贡献奖”。他坚持不懈的探索和努力为管理科学研究的进步铺平了道路。他从来不想成为管理领域的过客。

“从实践中提炼科学问题”

20世纪90年代,杨善林的团队主要研究系统分析和系统设计的理论和方法。本世纪初,该团队的主要研究内容转向数据挖掘和知识发现。利用数据挖掘更好地为管理决策服务已成为21世纪初的主要任务。重点研究了决策任务结构分析方法、优化建模与求解方法、智能决策理论与方法、决策支持系统结构理论,取得了具有重要科学价值的基础理论研究成果。

同时,杨善林将复杂产品开发工程管理的动态决策理论与信息管理系统技术相结合,开发了汽车开发系统、过程优化和工程管理系统平台,形成了具有自主知识产权的汽车开发过程控制和管理技术,并将该技术应用于奇瑞汽车公司的汽车开发过程,为中国具有自主知识产权的汽车开发工程管理理论、方法和技术的发展做出了突出贡献。

除了管理复杂的产品开发项目,杨善林还探索了制造工程领域的优化管理理论和方法。深入到企业的实践中,他从一个特定的角度发现了企业制造工程管理中的具体科学问题。

“学校出了名的‘绝望的三郎’”

杨善林的桌子上有一本相册,里面有他的孙子在幼儿园时画的70幅涂鸦画。他的孙子住在离合肥很远的北京,而杨善林由于工作繁忙,只能偶尔来一趟。合肥工业大学信息管理系主任于说:“杨教授是合肥工业大学著名的‘拼命三郎’除了出差,杨善林每年在实验室呆365天。

对于管理科学家杨善林来说,产学研合作是常有的事。然而,每当企业有需要合作的项目时,学校和企业都会有各自的任务,而且他经常两边都出差。当学校有教学任务时,他必须呆在学校,晚上和周末工作,并去企业。1996年,他因腰椎间盘突出症住院。由于项目讨论的需要,他把所有团队成员召集到病房,从病床上带领整个团队进行讨论,跟踪项目进度,并给出自己的意见和指导。

“我们有一个共同的目标。”

在杨善林团队的会议室里,八个毛笔字很有力量:“我们有一个共同的事业”——这是他对团队每个成员的要求。

合肥工业大学会计系教师王晓佳在杨善林攻读博士学位。在他看来,杨善林是一位严厉而慈爱的老师,很少有学生没有受到杨善林的批评。"杨小姐是一个外冷内热的人."他对每个学生都进行了细致的定位,根据学生的个性特点、学术研究特点、个人潜力和发展方向,因材施教,为学生的学术发展设计了蓝图,“提供定位教学”。

杨善林的团队是一个松散而严密的组织。他永远不会限制团队中每个人的研究点,但他会根据自己的个人特点更仔细、更到位地安排任务。团队中的每个人对下一步都有清晰的理解,“所以这个链条就像坦克的履带一样一层一层地前进。”王晓佳说。

杨善林对管理科学的“真诚”体现在他对管理科学及其人才培养的理解上。他认为管理科学应该比“成就”更“成熟”。“例如,当建造一座建筑时,许多人只看到该建筑已经建成。事实上,更重要的成就是设计和建造这座建筑的技术人员。”因此,工程管理研究应该培养一批人才,“这一批人应该树立多重价值目标,这个项目才会真正完善。”

《中国科学日报》(专题,第8版,2015年10月29日)