专家：人工驾驶和自动驾驶还将并“行”五十年

专家在第三届亚洲人工智能技术会议上说

手动驾驶和自动驾驶还将持续50年

手动驾驶和自动驾驶的共存可能会持续大约50年。7月6日至7日，第三届亚洲人工智能技术大会在重庆市巴南区举行。中国工程院院士、中国人工智能协会主席李德意在大会的主旨发言中表示，对于绝大多数车辆来说，悬崖边取消人工驾驶位置是不可行的。

自动驾驶会取代手动驾驶吗？中国工程院院士、中国人工智能学会会长李德意在“未来交通:自动驾驶与智能网络”大会上发表主旨演讲。他表示，基于数据、信息、知识、价值和智能的人工智能技术，如“无人驾驶、智能家用电器、可穿戴设备和人脸识别”，正引领人类进入“赋予机器*力和与机器人共舞”的“智能时代”，人工智能技术正在全面重建人类生活和生产方式。对于结合了许多黑色技术的自动驾驶仪来说，自动驾驶仪技术的影响不仅取决于技术进步的程度，还取决于从现有系统的痛点出发并找到所需应用场景的需要。

“只有当自动驾驶技术和商业应用市场相互碰撞时，才能点燃火花，完成潜伏期‘惊人的飞跃’。随着应用场景落地的深入，技术的迭代和新的创新可以加速。”李德意院士认为，孵化期发现应用场景的三部曲是选择、适应和创造。首先，我们应该选择一个痛点并解决它。然后，找到一个自适应着陆场景。最后，进行技术创新。他认为自动驾驶着陆的应用场景有很好的发展前景，如自动泊车、指定接送、快速公交、有限区域无人驾驶出租车等。

李德意院士表示，对于自动着陆来说，开发自动驾驶地图、机器驾驶大脑、传感器和线控底盘等相关技术非常重要。机器驾驶大脑是驾驶员的智能代理，与驾驶员的驾驶认知同构。线控底盘的大规模生产是自动驾驶的基础，也是数字汽车的基础。然而，使用5G的超高带宽、超低延迟和超高连接能力是完成智能网络连接的首要任务。对于绝大多数车辆来说，通过嵌条来去除手动驾驶位置是不可行的，并且手动驾驶和自动驾驶的共存可能持续大约50年。

第三届亚洲人工智能技术会议由中国人工智能学会、重庆市巴南区人民*和重庆理工大学主办。会议的主题是“智能创造，迎接未来”。600多名国内外专家学者出席会议，就人工智能的发展和趋势进行学术讨论和交流。(记者李勇)