为什么航母的降落甲板是倾斜的？

制作:中国科普

作者:岳江峰

策划:宋雅娟

监督人:光明网络科普部

有网友问:为什么航母的甲板是倾斜的？

专家回答:

现代航空母舰的着陆甲板通常被称为斜面甲板，它指的是从航空母舰尾端延伸到航空母舰左侧的直甲板。许多朋友感到困惑。通常每个人都有直线驾驶的习惯，飞行也是如此。既然航空母舰的飞行甲板如此之大，为什么着陆甲板应该设置在一个倾斜的方向？这不会影响飞行员的着陆吗？这个问题仍然要从飞行甲板的发展历史开始。

在第二次世界大战之前，航空母舰的飞行甲板基本上是直通甲板，也就是说，整个航空母舰只有一个飞行甲板从航空母舰的船尾一直通到航空母舰的船头，这个甲板负责飞机起飞和降落的双重任务。战后，喷气式飞机出现了，并被装上飞机。相对较短的空着时间使得航空母舰飞行甲板上起飞和着陆转弯的次数迅速增加。此外，航空母舰搭载的飞机数量也在不断增加，这使得原有的单一直通驾驶舱越来越难以满足实际需求。

这时，人们开始寻找飞行甲板的重新设计和布局，以提高飞行甲板的起飞和陆地运载飞机的能力。然而，航空母舰飞行甲板的总面积是有限的。与船体相比，它已经扩展到极限。更大的浮动设计可能会带来不可预测的灾难。因此，几乎不可能增加一个平行的直甲板来满足需求。

20世纪50年代，英国海军第一个提出了两级飞行甲板设计。该计划提议在航空母舰的飞行甲板上建立两条跑道，一条直线跑道供飞机起飞，一条倾斜跑道供飞机着陆。直跑道位于航空母舰飞行甲板的前部，仅占飞行甲板长度的三分之一。倾斜直线跑道的设计很快被英国皇家海军批准。他们立即用轻型航空母舰胜利号进行了测试，并获得了成功。不久前，美国海军在建造新一代航空母舰时采用了斜直两级飞行甲板的设计。与此同时，许多配套的飞机着陆辅助设备已经研制成功，有效地解决了飞行员提前进入下滑道并瞄准着陆跑道的问题，使舰载机着陆更加安全可靠。

布什号航母甲板上的倾斜跑道(来自互联网的照片)