新能源汽车技术创新拉力赛发布三个命题

4月2日，国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国家创新中心”)组织的“新能源汽车技术(轻量化)创新拉力赛”三大命题正式发布。今年的拉力赛将重点关注关键的通用技术，探索新能源汽车，如“轻质结构、数字材料选择模拟设计和先进的多材料连接技术”。

据悉，国家创新中心与淄博市*将于2019年建立战略合作关系，深入开展新能源汽车轻量化领域的合作，启动“新能源汽车技术(轻量化)创新拉力赛”，并设立1000万元创新奖金，支持在轻量化领域挖掘先进技术和评选优秀项目。

新能源汽车技术(轻量化)创新拉力赛命题由技术专家评审委员会和主机厂共同提出。它将关注关键的通用技术，并提出行业痛点建议。特别是围绕“行业共性命题”和“汽车制造商指定命题”，从“轻量化结构、数字化选材模拟设计和先进的多材料连接工艺”出发，建立多个子场景，形成技术创新命题。

今年的三项提案集中于行业中常见的关键技术，包括轻质结构、新能源汽车的数字材料选择模拟设计以及先进的多材料连接技术。

例如，“结构轻量化”要求为典型的车身部件、三电外壳、内饰和外饰、底盘部件等提出轻量化解决方案。涉及新能源乘用车或商用车。“新能源汽车数字化选材仿真设计”针对新能源汽车选材和结构设计优化的积极发展需求，要求研发新能源汽车数字化选材设计(集成)仿真系统。

为了配合“拉力赛”，汽车制造商还指定了该命题的应用场景。例如，对于“商用车辆动力电池箱”应用场景，提议者将提供数据要求，例如几何形状、材料、工艺路线、结构设计等。对于“轻质制动盘”的应用场景，建议方将提供数据要求，如重量、孔隙率、机械性能、外观要求、表面粗糙度、摩擦磨损性能、疲劳寿命等。

据悉，“拉力赛”评估委员会由来自行业和大学的13名专家组成。国创中心将充分发挥行业技术专家、主流汽车公司、产业资本、创新项目和团队聚集的平台优势，以创新集会为起点，实现各方技术创新力量的深度融合和互动，建立产学研深度融合的技术创新体系。