万钢：燃料电池汽车是市场的最佳选择

7月2日，在2019年世界新能源汽车大会主论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加油时间短的特点，是满足市场需求的最佳选择。

“为了推广燃料电池汽车，需要在示范运营区建立一个集制氢、储氢、运输、加注和商业运营于一体的氢能系统。”万钢说。

万钢指出，“电动、智能、共享”正在推动汽车行业能源动力、生产、经营、销售和使用的全面改革。这一百年未曾有过的巨大变化，不仅给全球汽车工业的发展带来了新的动力，也为重塑世界汽车格局、应对全球气候变化、实现汽车工业的可持续发展带来了历史机遇

万钢强调，电气化的核心内涵是由电力驱动的汽车能源动力的转变，“新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志”截至2018年底，全球新能源汽车销量超过564万辆，其中中国占564万辆，连续四年位居世界第一。

万钢表示，智能的核心内涵是汽车生产和运行方式的改变。“随着5G移动互联、北斗导航、传感技术、指挥交通和能源基础设施等相关支撑技术和产业优势日益增强，智能互联和自动驾驶技术的跨境融合将在未来不断推进。”万钢说。

共享的核心内涵是汽车消费模式的转变，汽车企业的综合旅游服务也成为一种新的商业模式。同时，共享还将扩展到停车位、收费设施等领域，以提高社会资源的利用率。

万钢表示:“就工业发展而言，中国的新能源汽车已经融入世界。”他说，20年来，中国积极参与并牵头组织了一批基础研究、技术标准、示范运作、市场推广等重大多边和双边国际合作项目，建立了国际合作平台，开创了产学研合作新模式，推动了新能源汽车的国际发展。

为应对百年不遇的巨大变化，万钢建议:第一，明确顶层设计，制定2035年产业战略发展规划，做好汽车与能源、交通、信息跨行业、多领域一体化发展的政策衔接。第二，要把握新旧动能转换的节奏，在大力培育新动能的同时，注重传统内燃机产业的转型升级。第三，加快改革创新步伐。电气化应强调质量和安全，智能应与技术法规同步，共享应防止无序竞争。第四，推进高水平对外开放与合作，鼓励汽车企业、零部件企业、科技企业和汽车服务业加快国际化步伐。