坦克的履带为什么可以越野？

制作:中国科普

作者:翁宗博

规划:金熙

监督人:光明网络科普部

网民提问:

为什么坦克的履带可以穿越国境？

坦克使用履带有两个主要原因。第一，为了确保更高水平的保护和战斗力，坦克必须配备重型装甲、大口径火炮和足够的弹药，这导致重型坦克。目前，即使是轻型坦克也有20吨重。对于这样的重型坦克，如果使用轮式在路面上行驶，那么根据压力与压力和接触面积之间的关系，在轮胎和路面之间的接触部分会产生很大的压力。一方面，这种压力会对轮胎的质量有很高的要求，另一方面，它也会对路面造成很大的损坏。更重要的是，坦克在战斗时经常要穿越这个国家。他们旅行的地面可能是土路或田野。对于具有这些特性的地面，如果坦克使用*，坦克的轮胎将很容易沉入土壤中。尤其是在雨天，当地面泥泞时，坦克甚至会发现很难移动。

二是履带结构使坦克车轮功能更强，从而提高坦克的越野性能。一般来说，在车轮结构中，轮胎可以根据不同的功能分为驱动轮和载重轮。发动机通过传动装置驱动驱动轮，负载轮随驱动轮被动旋转，而一些负载轮可以控制行驶方向。然而，在轨道结构中，由于轨道连接，每个油箱轮具有更多的功能。除了驱动轮和负载轮，还有诱导轮和支撑轮。其中诱导轮提高履带结构穿过障碍物的高度。虽然诱导轮是从动轮，但它悬挂在轨道的前端，所以中心点相对较高。只要障碍物低于诱导轮的中心，坦克就能通过。目前，坦克通过障碍物的高度一般超过1米。但是，如果用轮式结构代替，油箱将配备半径至少为1米的轮胎，以达到这一性能指标。然而，这样大的轮胎不能安装在油箱上。当然，履带式结构也可以增加坦克的壕沟宽度。因为轨道是连续接地的，理论上储罐的沟槽宽度与轨道的接地长度相同。目前，油罐的沟宽约为3米。然而，通过车轮来实现这样的数据也是非常困难的。

注意:以老虎坦克为例。标记上面的诱导物是两个主要原因。在保护性能和越江性能方面，轨道结构也优于车轮结构。

军事装备科普专家、国防大学工程师翁宗博主要从事国内外高科技装备、各种武器主要作战装备、联合作战战略战术研究。他在中国人民解放军、中国国防、武器杂志等军事报刊上发表文章200多篇，获得三等荣誉。