物体振动的频率由谁决定——启动时，汽车为啥发抖？

知识点:当一个物体的振动频率等于其固有频率时，振动的振幅将被放大，这就是共振。

虽然孩子们不开车，但如果他们仔细观察，他们会发现无论汽车有多贵，它启动时都会震动。原因是什么？当一个物体从静止变成运动时，它的状态会有相应的变化吗？让我们停止猜测，从物理学的角度来解释这一现象。

首先，让我们来看看汽车的启动过程:当司机将车钥匙插入钥匙孔并转动钥匙孔时，点火钥匙产生的电信号分别传输到汽车的启动电机和发动机；启动电机通电后，齿轮带动飞轮转动，使汽车发动机内的活塞缸往复运动。同时，发动机的喷油器和点火器接收信号并开始工作。这样，汽车的发动机在外力源“起动电机”的驱动下开始工作，从而实现起动发动机的功能。

那么，是什么让汽车启动时摇晃呢？这个看似神秘的答案其实隐藏在上述汽车的启动过程中。现在让我们解开这个谜。

一方面，当汽车启动时，发动机转速往往相对较低，但此时喷油器喷入发动机气缸的燃油量往往比汽车行驶过程中的燃油量多，所以此时发动机产生的能量更多，功率更大。根据物理学中的幂公式:幂=力x速度，我们可以知道在相同的幂下，速度越低，力越大。因此，当发动机起动时，由于转速低，发动机运转时产生的力会很大，这种力会冲击发动机的气缸，造成明显的抖动。

另一方面，当一个物体的振动频率等于其固有频率时，振动的振幅将被放大，这被称为共振。在起动过程中，发动机运转的频率几乎与其固有频率相同，因此发动机振动的幅度将被放大，振动将变得特别严重。

今天，汽车启动时的摇晃程度已经成为衡量汽车水平的一个重要指标。各汽车公司在防振防抖方面做了大量的研究，并取得了很大的进步。结果，我们的世界迎来了一个更高效、更安全、更舒适的汽车时代。

一般来说，在相同的功率下，速度越低，功率越大。当发动机刚起动时，由于转速低，发动机运转时产生的力会很大，这个力会再次冲击发动机的气缸，从而引起明显的身体抖动。

此外，当一个物体的振动频率等于其固有频率时，振动的振幅将被放大，这被称为共振。在启动发动机的过程中，其工作频率几乎与其固有频率相同，因此发动机振动的幅度将被放大，机体振动将变得明显或特别严重。