王梦恕院士：高铁时速还不能提到350公里

最近，铁路公司取得了“高铁定价权”，引起了人们对票价的关注，很多人也讨论过高铁速度是否会提到350公里每小时。3月6日上午，全国人大代表、中国铁路副总工程师、中国铁路隧道集团副总工程师、中国工程院院士王参加了河南代表团的分组审议。

河南可以建设“旅游铁路”

米型高速铁路建成后，如果河南利用这一优势，可以建设更多支线连接各省会城市，特别是开封、洛阳、焦作等景点，成为“旅游铁路”。

如果全省都是这样，那就不容易了。它将推动农家乐。旅游铁路也将解决就业问题。农民工可以在自己家里挣钱。

票价是固定的，一般不会变动。

运费是坚决不涨价的，一旦涨价，直接影响全国其他价格。

至于客运，谁说没关系。一般来说，在价格固定后，它不会移动。考虑到物价每年上涨3%左右，但火车票价仍然不变，这意味着票价正在下降。铁路运行图绘制后，没有人能坐着不动。这是为了稳定国家局势。与飞机和道路不同，没有人能够融合。

我们还不能提到每小时350公里。

目前，时速不能提到350公里。我们可以先提到320公里，因为300公里是世界上最快的速度。我们先提到320公里，然后做实验。如果我们这样做了，我们将按照320公里编制运行图。

在运行图上从来没有超过300公里的速度，所以这都是传说，没有这样的事情，也没有说要加速。

我不同意高铁配备无线网络。

WiFi使用时会影响机车信号和通讯信号，手机上网也会有很大影响。

现在，其中一些已经安装并试用。成本非常高。不用多久他们就会崩溃。所以我们现在还是不能假装。让我们好好看看两边的风景。你用无线网络做什么？此外，没有必要这样做。年轻人已经成为低收入人群，当他们登上高铁时仍然低头。

郭庚茂拜见王一行

“城际铁路专用列车提前发车”

省委书记郭耿茂在分组审议*工作报告时表示，城际列车目前有8节车厢，运营成本较高。“这现在是一种浪费。”

王也表示:“我们现在肯定是在赔钱。”

“王院士呼吁早日启动城际铁路专用车，以极大地调动地方*发展城际交通的积极性。”郭庚茂说:会后，王表示，城际铁路专用车目前正在研究中。(原题:中国铁路副总经理王:没有无线网络，高速铁路的速度不能说是350公里/小时)