轮船在海中的吃水线

大型船只在各种海洋中航行。不同的海洋在不同的季节有不同的比例。夏天，随着海水温度的升高，海水体积膨胀，比重下降。冬天，这个比例会再次增加，不同的海洋在不同的季节会有不同的风浪。在每个海洋中，海水中的盐含量也是不同的。在印度洋，海水中的盐含量较少，比例自然很小。北大西洋的海水含盐量高，比例大。装载货物的大型船只在海上航行时必须考虑海水的不同比例。例如，一艘在相对较大比例的海水中航行的船运载很多货物，吃水很深。一旦它以很小的比例航行到海里，它将遭受更少的漂浮的水，这将加深它的取水。如果它再次遇到大浪，它可能有危险。为了确保安全，各种船舶都标有船舶的载重，俗话说“水线”。以下是中国船舶检验局规定的船舶载重标志。这些标志表明R(T)表示热带载重线。注:[R是汉语拼音“hot”的首字母，括号中的T是英语单词“hot”的结尾。] x (s)代表夏季载重线；D(W)代表冬季载重线；BDD(WNA)代表北大西洋冬季载重线；Q(F)代表淡水负荷线；RQ(TF)代表热带淡水负荷线。现在有一艘10，000吨重的船，计划在冬季穿越北大西洋，在不同的季节穿越几个航区。然后，只能装载最低吃水线“BDD(WNA)”或北大西洋冬季载重线。因为北大西洋冬天特别冷，海水的比例很大，而且风浪特别大，为了安全起见，要求船只适当装载较少的货物并保持多余的浮力。