江南造船博物馆

江南造船博物馆位于上海市黄浦区鲁班路600号的江南造船大厦，前身是江南造船厂厂史博物馆，它是上海唯一的跨越三个世纪的造船行业大型博物馆，浓缩了1865年江南机器制造总局建立至今141年的历史，展示了中国近代科技发展史、近代工业发展史、近代国防发展史的变迁。

中文名称：江南造船博物馆

类别：科技史工业史大型博物馆

所在地：中国上海市

面积：1800平方米

馆藏精品：459张图片、77件实物、21件船模、2件大型电动模型和3个液晶显示器等实物和文字

地址：上海市卢湾区鲁班路600号

1、简介

江南造船博物馆

江南造船博物馆是中国近现代科技史的缩影，也是中国近现代工业史的缩影，江南造船博物馆以大量的珍贵实物、历史图片和模型等展示了从1865年至今中国近代军事工业和造船工业的发展史、近代科技的发展历史，近代工业的发展历史及近代国防发展史，是上海唯一的跨越三个世纪的科技史工业史大型博物馆。现为全国爱国主义教育示范基地、上海市科普教育基地。坐落于中山南路鲁班路交界处鲁班路600号江南造船大厦二、三楼，邻近卢浦大桥。江南造船博物馆为生动直观地展现科技发展的力量，设计了二十多条船模、潜艇指挥舱可操作实景模型、万吨水压机电动模型、光电沙盘等展现各领域科技发展的影视装置等展示设施，以期达到良好的教育效果。在布展方面为今后的提升留有充分的余地。

为了让造船博物馆能吸引更多的年轻观众，馆内设置了观众参与的互动设施，运用多媒体展示手段，让本来稍显艰涩的船舶知识变得生动有趣。展厅内有一个巨大模拟潜水艇船舱，坐在其中仿佛置身于潜入深海中的船舱，可以用潜望镜观看海面和鱼雷发射的精彩过程。

还有一台“虚拟造船”液晶屏，观众通过屏幕点击参与，在短时间内了解到从船舶设计到材料切割、从内场分段到下水和船坞涂装的整个造船流程。

2、历史发展

江南造船厂的前身是清*的江南制造总局，曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。1867年从虹口租界迁至黄浦江畔的高昌庙现址，逐渐发展成为远东地区赫赫有名的江南造船厂。这里诞生了中国第一家近代企业，第一批正规产业工人、第一门工业火炮，第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药甚至第一炉钢……1918年中国最早的万吨轮“官府号”也是从这里下水，学界评价它是“中国近代民族工业的发源地”一点也不为过。

同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。

同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。

江南造船博物馆历史

同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清*决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。

3、展馆内容

江南造船博物馆是展示江南造船（集团）有限责任公司147年沧桑巨变，辉煌成就的窗口，是全国和上海市的爱国主义教育基地。博物馆分上下两层，有1800平方米的展厅，展示了江南造船厂自1865年建厂以来的历史，459张老照片，77件实物和21件船模，具有深厚的历史沉淀，是上海唯一跨越三个世纪科技史、工业史的大型博物馆，是中国近现代民族工业发展的缩影。

博物馆分为五个展区：历史馆、民船馆、军船馆、重工馆、江南长兴馆。

历史馆

展示自1865年江南机器制造总局的建立至1949年上海解放时期江南造船的军事工业、造船工业和科学技术的发展历史。入口处正前方的第一件展品是李鸿章照片，以及1865年他上报建立江南机器制造总局的奏折，拉开江南造船140多年的历史序幕。随着历史的变迁，江南造船的名字经历了八次更名，直至今天的江南造船集团。展厅*，陈列着1888年江南制造总局制造的中国最早的阿姆斯特朗后膛钢炮和江南造船厂创造的数十个国内第一的照片。照片展示了江南造船所应用电焊分段制造船体，建成的“民铎”号川江客货轮，标志着我国焊接技术的一大突破。从一幅幅珍贵的历史图片中，看到的不仅是江南造船厂的成长，更是我国船舶技术进步的缩影和实力的提升。

民船馆

展现解放以后至改革开放前江南造船厂在中国工业技术上突破的代表产品。进入展馆，观众首先看到的是历任国家领导和外国首脑视察、参观江南造船厂的大幅照片，留下了我国几代领导对船舶事业的关心、支持和希望。厅*摆放着江南造船集团中心厂区的大型模型，在这个占地一万多平方米的厂区里，诞生了100多个民船制造史上的“中国第一”，反映了不同时期我国先进的造船技术。观众还可以看到由我国著名的造船工程学家张文治负责设计的“民众”号1953年9月下水时的欢庆场景。这是我国解放后，建造的第一艘大型内河客货轮，排水量达到1540吨，可载客968人，货物700多吨。

军船馆

江南造船博物馆

展示了江南造船（集团）公司生产的多种军事，科研产品以及老军工企业为国家的国防工业做出的贡献。该馆引人注目的是，1955年开工建造的第一种中型常规动力潜艇“03”型潜艇的照片，揭开了我国潜艇建造的历史；1956年1月10日，*亲自视察了建造工地，这也是*唯一视察过的一艘潜艇。观众还可以进入潜艇指挥舱的模型，尝试操作一下，体验一番指挥潜艇的感觉。在这个模型的右边展示着2002年中国海军首次环球航海示意电子图，可以清楚地看到由江南造船厂建造的“青岛”号导弹驱逐舰，历时4个多月，航行33,000余海里的路线，横跨5大洲,环绕地球一周，先后对新加坡、埃及、土耳其、乌克兰、希腊、葡萄牙、巴西等10个国家和港口进行了友好访问，创造了人民海军舰艇编队出访时间最长，航程最远,访问国家最多的纪录。

重工馆

展现了江南对上海和全国重点工程的贡献，体现了企业在非船舶产品市场的竞争力。在这个馆，观众可以看到我国第一台万吨水压机的模型。1958年5月，我国机械工业先驱沈鸿上书*，建议我国自行设计制造万吨水压机，以改变大锻件依靠进口*批准后，江南造船厂担起了设计制造重任，经过半年的努力，我国第一台万吨水压机诞生了。这1.2万吨水压机，高23.65米，工作液体压力达到350个大气压，能锻造250吨重的钢锭，是重型机器制造工业的关键设备。半个多世纪以来，这个“巨人”依然屹立在上海重型机器厂，服役至今。绕过水压机，可以看到大名鼎鼎的“东风号”的模型。这是我国自行设计建造的第一艘万吨级柴油机远洋货轮，经过江南人7年努力，于1960年4月15日下水，全船总长161.4米，载重量11,642吨，每小时航速17.3海里，能在海上连续航行40昼夜，远航至欧洲，非洲和拉丁美洲。

江南长兴馆

展示了江南造船搬迁长兴岛以来为建设第一军工造船集团而努力拼搏再创辉煌的风貌。观众可以看到江南造船集团未来的宏远规划。2005年6月3日，是一个特殊的日子，江南造船集团在庆祝140周年华诞之时，中船江南长兴基地开工建设，开启了一个新江南航程。江南长兴基地位于长江入海口的长兴岛，拥有长达8公里的优良岸线，有4个大型船坞，年造船能力450万吨，是国内造船规模最大、设备最先进的基地之一，为江南造船集团在造船技术和生产规模实现跨越式发展奠定了基础。

江南造船集团在我国远洋测量事业上，也做出了突出的贡献，先后建造我国远洋测量“远望1”号到“远望6”号的六条远洋测量船。“远望1”号是我国船舶工业高科技产品的里程碑，它在出色地完成远洋测量服役任务后，光荣退役回归江南。在总装备部、上海市委市*、中国人民解放军23基地、中船集团的关心支持下，于2011年11月26日顺利进入*南2号船坞，丰富了江南爱国主义教育的内容，使江南原址上的翻译馆、飞机库、红房子等5处上海市历史保护建筑和中国船舶馆形成“三位一体”，成为江南造船博物馆的“镇馆之宝”，拓展和延伸了爱国主义的教育资源。

4、馆内精品

江南造船博物馆

在1800平方米的江南造船博物馆内，459张老照片、77件实物和21件船模展示了1865年以来在“江南”不同历史发展时期的一些代表性产品，汇集了中国几乎所有的船舶种类：中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘跨海火车渡轮、第一艘自行设计建造的万吨轮、第一艘石油液化气船、中国海军第一次环球航行的军舰；中国第一艘机动兵轮、第一门火炮、第一支后装线膛枪的模样。

5、参观指南

一、博物馆名称：江南造船博物馆

二、地点：卢湾区鲁班路600号江南造船大厦二层和三层

三、参观时间（开馆闭馆时间）：

暑假期间每周三对公众免费开放

四、参观路线（包括公交路线、馆内参观路线等）

出行线路：从地铁11号线支线(安亭站)上车，坐14站至(曹杨路站)下车，步行约2分钟；换乘地铁4号线(曹杨路站)上车，坐5站至(宜山路站)下车，转地铁4号线外圈(宜山路站)上车，坐5站至(鲁班路站)下车；步行约1分钟到达终点，总车程45.1公里

附近公交地铁：轨道4号线鲁班路站，36、49、17、780、205、806、932路鲁班路站

五、参观建议（参观前的准备、参观时的注意事项、安全工作）

1、参观前可以先了解中国造船的历史，并对博物馆的馆区做一个了解。

2、在参观中，要规范自己的言行举止，严格遵守博物馆内的相关规定。