江苏吴江综合保税区
吴江出口加工区于2005年6月3日由国务院批准设立，首期规划面积1平方公里，经过一年的建设，于2006年12月12通过国家海关总署等九部委联合验收，封关运作。
1、基本概况
吴江综合保税区
吴江出口加工区于2005年6月经国务院批准，2006年12月封关运作，2008年12月国务院批准拓展保税物流功能。首期规划建设面积1平方公里，2015年1月31日，经国务院批准，正式整合优化为吴江综合保税区，并于2015年12月31日通过验收。目前全部建成七通一平的基础设施，并配套有12万平方米标准厂房、10幢1500间集体宿舍、10万平方米保税仓库等各类生产生活设施。
作为*吴江经济技术开发区产业转型、载体创新的示范区，依托开发区1000多家外资企业和1000多亿销售收入的雄厚经济产业基础，吴江综合保税区在高平台上快发展。目前来自欧美、日韩及港台等地的落户企业20家，总投资超过5亿美元，注册资本2.5亿美元，形成电子信息和精密机械两大产业，年产LCD-TV背光模组1200万台、电脑主机板600万台、液晶面板1000万片，进出口总额超过30亿美元，进出口监管货值超过150亿美元。吴江综合保税区正成为吴江经济技术开发区消耗资源少、投资强度大、产出贡献多的重点区域。
2、区位交通
区位交通
公路：
地处中国最密集的华东高速公路网中心。
1、苏嘉杭高速公路(G15W)南北贯通吴江经济技术开发区，北与沪宁、南与沪杭高速公路相接，苏嘉杭高速公路吴江南出口距吴江综合保税区仅500米。
2、沪苏浙高速公路(G50)东西贯穿吴江全境。
3、沪宁高速公路(A11)距吴江综合保税区仅10多公里。
4、318国道东西贯穿吴江全境。
5、227省道(张家港-苏州-杭州)南北贯通吴江全境。
铁路：
与京沪铁户、京沪高速铁路相距仅22公里。
轨道交通：
2015年，苏州地铁4号线抵达吴江经济技术开发区，最近站点距吴江综合保税区5公里。
水运：
京杭大运河可常年通航500吨级船舶，年水运量1亿吨。距上海港120公里、洋山港190公里、乍浦(宁波)港85公里。
航空：
距上海虹桥国际机场80公里、浦东机场125公里、杭州萧山机场120公里、无锡硕放机场60公里。
3、产业导向
吴江综合保税区主导产业以电子信息、精密机械、新型材料为主，力争形成产业优势。在09年国家将保税物流功能拓展到出加区后，物流企业也成为大力发展方向。
电子信息产业：主要借助开发区电子信息产业密集优势，大力引进配套的终端产品加工制造出口型企业，完善产业链，拓展发展空间。
精密机械：主要以汽车零部件、电动工具、精密电机为主，大力引进欧美企业，加快结构调整。
新型材料：主要推进光学光电、金属、新型原材料、新型建材的发展。
保税物流：主要推进设立物流配送分拨中心、高新技术研发中心、产品售后检测维修服务中心，促进保税物流企业大力发展。
4、基础设施
标准厂房
七通：道路、水、电、通讯、雨水管、污水管道、天然气至地块边缘;
一平：拆除地块上所有构筑物后的平整。
水电气、排水
供水：
有供水能力30万吨/日的水厂一座;
主管径为1600mm的供水管道;
水源取自太湖，为国家II级水质。
排水：
吴江经济技术开发区有污水处理厂四座;日处理污水能力共计12万吨。
日处理污水能力共计12万吨。
电力：
电力充沛，出口加工区创立以来未发生停电、限电情况
用户受电电压等级：10千伏、35千伏、110千伏、220千伏、550千伏。
电力波动幅度≤±5% 供电可靠率≥99.7%
天然气：
国家“西气东输”保障了区内天然气供应量充足、稳定。
通讯：
市区现有60万门程控电话，承接国际、国内电报、电话、移动电话、数据通讯、电传、传真等通讯业务，ADSL、ATM及DDN宽带接入口，IT骨干网等均已建成。
5、投资环境
吴江出口加工区于2005年6月3日由国务院批准设立，首期规划面积1平方公里，经过一年的建设，于2006年12月12通过国家海关总署等九部委联合验收，封关运作
吴江综合保税区在原出口加工区基础上转型升级，于2015年1月由国务院批准设立，于2016年12月通过海关总署等九部委联合验收。
吴江综合保税区内建有高标准的基础设施，吴江综合保税区管理局、海关、商检、金融、报关、货代等机构提供一站式亲商服务，并借助信息化平台电子手段实现网上报关、报检等审批手续。综保区附近还配套建设了服务中心，为企业提供银行、邮政、餐饮、超市等配套服务。