科尼塞克

Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽将正式进驻。

中文名：科尼塞克

英文名：Koenigsegg

创始人：Koenigsegg

创建时间：1994年

主营产品：跑车

官网：http//www.koenigsegg.com/

1、简介

科尼塞克

Koenigsegg（科尼赛克）名车成立于1994年，是瑞典一家小型的以手工打造超级跑车的制造厂，由现任的执行总裁克里斯.冯.科尼赛克（ChristianVonKoenigsegg）发起创立。科尼赛克，以制造出全世界最快汽车为宗旨。2003年11月，该品牌一款型号为KoenigseggCC8S的超级跑车，被美国吉尼斯大全认可为人类有史以来速度最快的量产跑车。这是一款只为那些寻找极限突破的人而存在的钢铁机器，它的速度达到了390公里/小时。（这一纪录在不久前被布加迪威龙汽车超越。）

Koenigsegg每年设计出15种汽车，拥有自己的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。作为一款世界级的超级跑车，科尼赛克在中国的第一次亮相是在2005年的上海国际汽车展上，由于该公司的定位是为少数人打造个性化的超级跑车，所以产量和价格都是让普通人无法承受的。目前在国内只有一辆，停在北京昆仑展厅，为银色车身，价格为一千五百万人民币。

2、品牌故事

梦幻幽灵

1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师们，被一个共同的事业紧紧联系在一起。以创建者和指导者ChristianvonKoenigsegg的名字命名的Koenigsegg车厂，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，设计师大卫·克莱弗德负责根据Christian先生的理念进行设计。

1994年，瑞典人ChristianVonKoenigsegg发起了Koenigsegg超级跑车计划。在长期建造高品质汽车并拥有一批赛车零件供应商的基础上，瑞典具有了生产世界级跑车的环境。Koenigsegg超级跑车计划是从双座，中置发动机和硬顶结构开始，它同时结合了F1赛车技术。在这个超级跑车项目中，ChristianVonKoenigsegg将他的设计师、工程师同瑞典汽车工业界、学院连结成一个紧密合作的风格。

1995年，Koenigsegg迁入位于瑞典南部欧洛夫斯特隆(Olofstrom)的工厂，开始著手打造他们第一辆原型车，并且在短短的一年半之内完工。Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，开始开发和制造第一个汽车原型——KoenigseggCC。Christian致力于制造一部线条平滑、车身轻快、豪华舒适的汽车，短短几个月时间，他手工绘制的汽车草图不计其数。Christian面临的最大现实是，他需要使用3D设计软件创建、测试和改进汽车设计。经过多方考察，Christian和他的首席工程师弗德曼选择了SolidWorks软件。此后，SolidWorks3D机械设计软件和COSMOS分析软件在Koenigsegg的汽车设计中发挥起巨大的作用。工程师们放弃了原来一直沿用的手工绘图，不必再跟以前一样需要不停地刮擦或者全部重新绘制。

1996年起，原型车开始接受一系列密集的严苛测试，其中包括在赛车跑道与公路上的实际行驶，与送至沃尔沃(Volvo)拥有的风洞中进行空气力学测试。koenigsegg是刀锋的意思，这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。KoenigseggCC是当时地球上最快的量产车。　　1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。

ageraRS

1997年，法国戛纳国际电影节(CannesFilmFestival)，被命名为CC的原型车正式对外曝光，并且造成不小的轰动。由于潜在客户的高度兴趣之故，Koenigsegg终于能放心正式开始进行量产车的生产准备，包括将新车送至相关国际认证单位进行测试以确保其能获得合法上路的资格，但除此之外关于量产车的一切，车厂方面保持相当低调的态度。根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维横造和一个独特的表盘系统，更易根据客户的个性化需求来配置。令人满意的测试结果连同戛纳电影节铺天盖地的媒体报道，更坚定了Christian制造成品车的决心。　　

1998年，Koenigsegg买下一处位于瑞典最南端安格赫尔摩(Angelholm)郊区的旧空军基地用地，兴建更适合用来生产新车的新厂房，开始制造产品底架。由于幽灵CC每一个关键部分的设计都是独一无二的，所以其雇员也都是一些高级的装配工程师和CAD/CAM工程师。

2000年，春夏第一个产品被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。

2004年，3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本，一辆命名为KoenigseggCCR的橘色超级跑车，使用大量赛车科技与材料，动力输出高达806匹马力，是金氏世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR拥有395公里/小时的极速表现，有机会打破McLarenF1在1998年时创下的量产车世界纪录。

2005年，2月28日于意大利纳多测试道(NardoPrototipo)上，一辆由罗利士·毕可其(LorisBiccochi)驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLarenF1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道(VWEhra-Lessien)上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得世界纪录认证。

Koenigsegg预计每年设计出15种汽车。有一个巨大的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是Koenigsegg价格惊人的原因。　　

2009年，正处于破产保护的美国通用汽车宣布，该公司旗下的萨博汽车(Saab)将卖给瑞典高级跑车厂商柯尼赛格(Koenigsegg)。

3、品牌文化

生产方式

Koenigsegg预计每年设计出15种汽车。有一个巨大的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。KoenigseggCCR是一款*双座高性能跑车，也是2005年起的世界最速量产车纪录保持者。

目前用来生产Koenigsegg跑车的工厂原本是瑞典空军第一飞行中队的基地，该中队主要使用的机种正好就是JAS-39。为了表示对该飞行中队的敬意，所有的CCR与未来Koenigsegg所生产的*性能车型都会在车身上绘上该中队的队徽，个围在圆圈中的幽灵图样。

璀璨成果

8年漫漫的艰难发展之后，2002年日内瓦车展上，克里斯终于尝到胜利果实的甘甜，第一辆客户型Koenigsegg跑车浮出水面。又一个令人为之惊叹的时刻来临了，2005年2月28日，KoenigseggCCR跑车在意大利NardoPrototipo场地上创造新的量产车官方最高时速纪录，为387.87公里/小时。这辆创造世界纪录的跑车，曾在2005上海车展上吸引众人目光、中文名为“幽灵”的跑车。

外型如同太空飞船般的幽灵0-100公里/小时加速时间仅为3.2秒，发动机排量为4.7升，最大扭矩达到920牛·米，6900转/分钟时达到的最大功率为806马力，车身的风阻系数仅为0.297。一个叫做科尼赛克的瑞典人，一个叫做科尼赛克的公司，一个叫做科尼赛克的世界超级跑。

员工组成

Koenigsegg公司只有30个全职人员和一些兼职人员，可以同时进行7辆车的装配——4部在前工序，3部在总装配间。全职人员包括4名工程师、3名研发人员、4名组装技师、4名前工序人员、2名发动机装配工、5名总装配工、2名仓库管理人员、以及5名行政管理人员。其它职位则根据需要兼职。

公司标识

在KoenigseggCCR车型的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。整个幽灵图案形似盾牌，柯尼希塞尔的标志是由红黄两色的交替花纹装饰组成。两种颜色代表了激情，代表了驾驶的极速感觉；盾是保护的象征，代表了驾驶的舒适性与安全感。“以最舒适的驾驶感体验最狂野的速度”，这就是柯尼希塞尔。

4、大事记

科尼赛克

1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。

1997年--KoenigseggCC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造.2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。美国权威汽车杂志《CarandDriver》对该车进行了一系列试驾后断言：该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。

2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手LorisBiccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。英国BBC《TopGear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。柯尼塞格现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。

5、未来发展

过去Koenigsegg（科尼塞克）发表新车一向比较慢，在这次的日内瓦车展一次展出两部新车，已经是相当大的惊喜，更别说发表的是全新品牌旗舰及二当家车款，但令人兴奋的不仅如此，因为这间来自瑞典的世界顶尖汽车制造品牌，正盘算推出四门车型，将最尖端的造车技艺向更多人分享。

1994年才萌出嫩芽的瑞典车厂Koenigsegg，历史没有比其他车厂悠久，也没有比其他车厂有钱，但却拥有首屈一指的技术，更成为速度纪录榜上的常客，对于这样的荣，Koenigsegg当然相当自豪，虽然Koenigsegg旗下产品并不多，但却都是相当精良的速度武器，现在一次为品牌增添Regera、AgeraRS两款新产品，对于追求纯粹速度的热血份子来说是自好不过的消息。

当然速度无疑是Koenigsegg追求的项目，不过现在品牌应该有了最新追求的目标，因为根据品牌负责人ChristianvonKoenigsegg指出，Koenigsegg未来将会推出全新的四门车型，并且会在有相当大的机率在未来五内就有机会登场。相信在推出后，能吸引到更多金字塔顶端族群的注意，并且为顶尖市场注入新血，带来更多更好的良性竞争。

此外，日前曾传出Koenigsegg会推出一款较小的跑车，并与PORSCHE911、FERRARI488GTB、MCLAREN650S等相抗衡，对于这项谣言ChristianvonKoenigsegg也透过：「多年来，PORSCHE911、FERRARI458、MCLAREN等，是我们一直想远离的马蜂窝」这样的言谈来驳斥这项传言；ChristianvonKoenigsegg会有这样的言谈，也不至令人无法理解，毕竟Koenigsegg属于独立车厂，定位本就与上述三家车厂不同，而且以目前Koenigsegg的产品定位来说，也必这三家车厂来得高，因此确实没必要自砍身价与其竞争。

Koenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽正式进驻。

6、产品系列

2014KoenigseggOne:1

2014KoenigseggAgeraS

2013KoenigseggOne（限量）

2012KoenigseggAgeraR

2011KoenigseggAgera

2010KoenigseggCCXRTrevita

2009KoenigseggQuantConcept

2008KoenigseggCCXREdition

2006KoenigseggCCX

2004KoenigseggCCR2002CC8S

7、中国亮相

科尼赛克

作为一款世界级的超级跑车，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海国际汽车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。但是由于该公司的定位是为少数人打造个性化的超级跑车，所以产量和价格都是让普通人无法承受的。2013年广州国际车展。

8、创始人故事

克里斯·冯·科尼赛克

1977年，只有5岁的克里斯·冯·科尼赛克（ChristianvonKoenigsegg）如同其他孩童一样天真烂漫，他的梦想是制造出属于自己的跑车。谁能预料到，这位出生、成长于瑞典斯德哥尔摩的孩子。在17年之后真的发动驶向梦想的快车，Koenigsegg公司开始设计跑车。

克里斯曾经说过：“只要不放弃，一切都不会结束。”

当别人嘲笑他的疯狂想法的时候，当制造跑车之路荆棘丛生的时候，只要想起这句话，一切困难迷茫都在克里斯眼前烟消云散。

在20岁的时候，创始人克里斯和他的一个朋友在尚未制造或销售任何一件产品的情况下创建了一家公司。克里斯将他父母的洗衣店重新改造成一间办公室，而第一笔投资就是购买电脑和传真机。“创建这家公司的目的是为了挣钱，”克里斯说：“任何商业运作都需要钱，因此创建这家公司的最初动力就在于赚钱，随后，我们才能做我们真正想做的事情。”克里斯实现跑车梦想的第一桶金就从香水、鸡肉、地板、威士忌还有纸袋之中源源涌出。

1994年春天，他向他的朋友迈克尔·贝格菲尔特提出了他从5岁开始就已经抱定的梦想。他的朋友并未当场否定他的想法，迈克尔提出做一份营销计划，以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。营销计划证明，瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商，是世界级超级跑车发展的理想之地。终于，制造跑车的Koenigsegg计划开始启动。

8年漫漫的艰难发展之后，2002年日内瓦车展上，克里斯终于尝到胜利果实的甘甜，第一辆客户型Koenigsegg跑车浮出水面。