欧阳明高

欧阳明高，男，汉族，1958年10月生，湖北天门人。2004年11月加入民盟。1993年10月在丹麦技术大学获博士学位。现任清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任、教授、博士生导师，中国科学院院士，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，全国政协常委，民盟*副主席，北京市人民*参事，“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、中美清洁汽车研究联盟中方首席科学家、国家制造强国战略咨询委员会委员，兼任中国汽车工程学会副理事长、中国内燃机学会副理事长、《中国科学：技术科学》编委。第十三届全国政协常务委员。

姓名：欧阳明高

性别：男

生日：1958年10月

籍贯：湖北省天门市

国籍：中国

民族：汉族

政治面貌：民盟盟员

现任职务：清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任、教授、博士生导师

毕业院校：丹麦技术大学

学历学位：研究生/博士

1、人物简介

欧阳明高

欧阳明高，男，汉族，1958年10月生，湖北天门人。2004年11月加入民盟。1993年10月在丹麦技术大学获博士学位。现任清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任、教授、博士生导师，中国科学院院士，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，全国政协常委，民盟*副主席，北京市人民*参事，“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、中美清洁汽车研究联盟中方首席科学家、国家制造强国战略咨询委员会委员，兼任中国汽车工程学会副理事长、中国内燃机学会副理事长、《中国科学：技术科学》编委。

2、教育经历

长沙铁道学院（现中南大学）工学学士（1978-1982）

大连铁道学院（现大连交通大学）工学硕士（机车专业1982-1984）

丹麦技术大学工学博士（1989-1993）

3、个人履历

1978年3月至1982年1月在长沙铁道学院（现中南大学）学习，获学士学位。

1982年1月至1984年10月在大连铁道学院（现大连交通大学）学习，获硕士学位。

1984年10月至1988年12月留校任教。1988年12月至1993年10月在丹麦技术大学学习，获博士学位。

1994年1月至1995年6月在清华大学从事博士后研究。

1995年6月至今在清华大学工作，历任副教授、教授、博士生导师、课题组长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任、主任、汽车工程系主任、清华大学学术委员会副主任等职。

第十届、十一届、十二届、十三届全国政协常委。

民盟第九届*委员，第十届、十一届、十二届*副主席。

4、研究工作

主要研究领域为节能与新能源汽车动力系统。研究工作包括：

内燃动力系统与控制（尤其是柴油发动机电子控制系统与混合发动机）

混合动力系统与控制（尤其是多能源混合动力系统与新能源城市客车）

电池动力系统与控制（尤其是智能电动四轮驱动系统与小型纯电动轿车）

汽车能源动力系统分析（尤其是车用替代能源与动力系统技术转型战略）

5、开设课程

《汽车动力系统与控制》《汽车发展与能源环境》

6、人才培养

开设课程：《汽车新型动力：系统、模型与控制》、《汽车发展与能源环境》

研究生培养：已毕业研究生，博士17人，硕士30人；在读研究生，博士10人，硕士2人。

此外，培养学生创业型高科技公司多家。

7、学术兼职

“十一五”863重大项目总体专家组组长；

中国汽车工程学会副理事长，发动机分会主任委员；中国内燃机学会副理事长；

《中国科学E辑：技术科学》编委

8、研究领域

主要研究领域为节能与新能源汽车。研究工作包括：

1.内燃动力系统与控制（尤其是柴油发动机电子控制系统与混合发动机）；

2.混合动力系统与控制（尤其是多能源混合动力系统与新能源城市客车）；

3.电池动力系统与控制（尤其是智能电动四轮驱动系统与小型纯电动轿车）；

4.汽车能源动力系统分析（尤其是车用替代能源与动力系统技术转型战略）。

9、主要奖项

2010国家技术发明二等奖

2010国际IPHE技术成就奖

2010全国优秀科技工作者

2009北京市科学技术进步一等奖

2008何梁何利科学技术创新奖

2008国务院授予的北京奥运会/残奥会先进个人奖

2007国家技术发明二等奖

2007中国汽车工业优秀科技人才奖

2007通用汽车中国高校汽车领域创新人才一等奖

2005中国汽车工业科技进步二等奖

2005北京市科学技术进步二等奖

2005全国优秀博士后研究人员

2002国务院*特殊津贴

1998清华大学学术新人奖

1997全国优秀留学回国人员奖

10、论文发表

《汽车新型动力：系统、模型与控制》，清华大学学术专著，清华大学出版社，2008.12

AdvancedTorqueEstimationandControlAlgorithmofDieselEngines，SAETransactions2002，Vol.111,JournalofEngines,PP518-530

CoordinatedControlofEGRandVNTinTurbochargedDieselEngineBasedonIntakeAirMAssObserver，SAETransactions2002，Vol.111,JournalofEngines,PP2152-2162

Adaptivevariablestructurecontrollersandapplicationtoengineidlespeedcontrolsimulation,ChineseJournalofMechanicalEngineering（EnglishEdition）2003,Vol.16,No.2,PP171-174

Watermanagementmodeforpolymer-exchangemembranefuelcells,ChineseJournalofMechanicalEngineering（EnglishEdition）,2005,Vol.41,No.1,PP108-113

Robustlpvcontrolofdieselauxiliarypowerunitforserieshybridelectricvehicles,2006IEEETransactiononPowerElectronics,Vol.21,No.3,May2006,PP791-799

ModelingandOptimizationoftheAirSysteminPolymerExchangeMembraneFuelCellEngines,JournalofPowerSources,Vol.156,Issue2,June1,2006,PP232-243

Analysisofthewaterandthermalmanagementinprotonexchangemembranefuelcellsystems,2006InternationalJournalofHydrogenEnergy,Vol.31,Issue8,July,2006,PP1040-1057

ElectricpowersystemforaChinesefuelcellcitybus,JournalofPowerSourcesVol.155,Issue2,April21,2006,PP319-324

ModelingandcontrolofairstreamandhydrogenflowwithrecirculationinaPEMfuelcellsystem—Ⅰ。Control-orientedmodeling.InternationalJournalofHydrogenEnergy,2006,31（13）：1879-1896

ModelingandcontrolofairstreamandhydrogenflowwithrecirculationinaPEMfuelcellsystem—Ⅱ。Linearandadaptivenonlinearcontrol.InternationalJournalofHydrogenEnergy,2006,31（13）：1897-1913

ModelingandPIControlofDieselAPUforSeriesHybridElectricVehicles,InternationalJournalofAutomotiveTechnology,Vol.7,No.1PP91-99,2006

Hydrogenpressuredropcharacteristicsinafuelcellstack,InternationalJournalofHydrogenEnergy,Volume31,Issue3,March2006,PP371-377

AnalysisofWaterManagementinProtonExchangeMembraneFuelCells,TsinghuaScienceandTechnology,Vol.11,No.1,Feb.2006,PP54-64

ModelingandOptimizationoftheAirSysteminPolymerExchangeMembraneFuelCellEngines,JournalofPowerSources,Vol.156,Issue2,June1,2006,PP232-243

Dynamictestandreal-timecontrolplatformofanoderecirculationforPEMfuelcellsystems,Journaloffuelcellscienceandtechnology（transactionoftheASME）Aug.2006p333-345

Optimizationbasedenergymanagementofserieshybridvehiclesconsideringtransientbehavior,Int.J.AlternativePropulsion,vol.1,no.1,pp.79-96,2006

Performancecomparisonoftwofuelcellhybridbuseswithdifferentpowertrainandenergymanagementstrategies,JournalofPowerSources,163（1）：467-479Sp.Iss.SI,Dec.72006

TransitionstrategyofthetransportationenergyandpowertraininChina,EnergyPolicy,35（4）：2313-2319Apr.2007

Asemi-empiricalvoltagedegradationmodelforalow-pressureprotonexchangemembranefuelcellstackunderbuscitydrivingcycles,JournalofPowerSources,164（1）：306-314JAN102007

11、院士参选

2015年7月31日，入选中国科学院院士增选初步候选人名单。

2017年7月31日，入选中国科学院院士增选初步候选人名单。

2017年11月28日，当选中国科学院院士。