江安长江大桥

江安长江公路大桥位于四川省宜宾市江安县城东郊，是一座预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，主跨长度为252米，宽15米，连续刚构。江安长江公路大桥2007年5月28日正式建成通车，这是金沙江、岷江在四川宜宾市会合正式称为长江后，按沿江而下顺序排列的第一座县级已建成的长江大桥。大桥建成后贯通3条省道，将改善川南地区的路网结构，优化川南旅游环线，对促进地方经济和社会发展起到推动作用。

中文名称：江安长江大桥

地理位置：四川省宜宾市江安县城东郊

总投资：1.55亿元

开工：2003年7月

通车时间：2007年5月28日

承建集团：四川省路桥集团

全长：1092.8米

同类桥梁特色：四川第一跨、中国第三跨

桥梁类型：预应力混凝土连续钢构桥

建设时间：2003年7月

地理位置：宜宾市江安县城东郊

1、建设历程

江安长江大桥是一座跨越长江的特大型桥，位于江安车渡码头下游900米的龙门口。

江安长江项目总投资1.55亿元，于2003年7月开工。2007年5月28日，四川省江安长江大桥建成通车。

2、桥梁建筑

大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨，道路设计车速设计为40公里/小时。江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、中国第三跨，与泸州长江二桥齐名。

该桥由四川省路桥集团承建，其主跨长度居亚洲第三，全长1092.2米，宽15.5米，总投资1.15亿元，自2003年7月13日开工建设。

地处长江上游的宜宾市江安县结束了“长江无桥”的历史。同时，江安“万里长江第一汽车轮渡”的历史也将随之结束。建设江安长江大桥，是宜宾市构建沿江公路环线和建设沿江经济带的一项重要工程，对拉动宜宾和江安县域经济发展，形成江安、蜀南竹海、兴文石林的精品旅游环线起到了促进作用。

3、重要意义

被称为四川第一跨的江安长江大桥工程，于2007年5月28日正式通车。该桥的建成通车，将使当地两岸居民从此告别人车渡河的历史，而重庆、泸州等方向游客今后前往江安夕佳山、蜀南竹海等旅游，将更加方便和快捷。据江安县交通局长肖诗平介绍，江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，主跨长度为252米，宽15米，连续刚构。在同类桥梁中，其主跨长度为四川第一跨、中国第三跨。

新建的江安长江大桥位于宜宾市江安县城东郊，国家著名风景区蜀南竹海就坐落在该县境内。江安长江大桥是由四川路桥集团、江安县资产经营投资公司、宜宾市交通投资公司共同投资兴建的。大桥全长1092．8米，其中主桥长540米，桥宽15．5米，总投资1．55亿元。

江安长江公路大桥建成后贯通3条省道，将大大改善四川南部地区的路网结构，优化川南旅游环线，对开发、利用和保护当地丰富的资源，促进地方经济和社会发展起到巨大的推动作用。